SSJ-100: реальность против домыслов
Посторонним В
Старожил
Регистрационный 97021 и заводской серийный 97001 – это один и тот же самолёт.
Видео, которое Вы привели – это 95157, он же 97012. Снаружи выглядит он так:
И на приведённом Вами видео в иллюминатор видно окрашенное белое крыло.
Странно, что на 97021/97001 (если, действительно, на предыдущем видео его кабина, а не сбор-солянка съёмок из разных машин) система индикации прежняя, ведь говорили, что на ней уже стоит новый борт.
Нет, тут 97023/97003. Он тоже "жёлтый" (я предпочитаю говорить "зелёный" – обычно так называют неокрашенные борты), но уже с установленным салоном.
И да, на последнем видео в картинке пульта лётного инженера видна новая кабина.
Напрашивается вывод, что 97012/95157 и 97023/97003 имеют новую систему индикации, а 97022/97001 – старую. Если, конечно, видео, с которого началось это обсуждение, не монтировал какой-то
Последнее редактирование:
PowerShot
Местный
Да блин, что вы гадаете, все же очевидно. Съемка велась одновременно и с 97023 и с 97012. Кадры из кабины - 97012 (старого образца), вид на крыло уже из 97023 (с установленным салоном), все!Регистрационный 97021 и заводской серийный 97001 – это один и тот же самолёт.
Видео, которое Вы привели – это 95157, он же 97012. Снаружи выглядит он так:
Посмотреть вложение 862407
И на приведённом Вами видео в иллюминатор видно окрашенное белое крыло.
Странно, что на 97021/97001 (если, действительно, на предыдущем видео его кабина, а не сбор-солянка съёмок из разных машин) система индикации прежняя, ведь говорили, что на ней уже стоит новый борт.
Нет, тут 97023/97003. Он тоже "жёлтый" (я предпочитаю говорить "зелёный" – обычно так называют неокрашенные борты), но уже с установленным салоном.
И да, на последнем видео в картинке пульта лётного инженера видна новая кабина.
Напрашивается вывод, что 97012/95157 и 97023/97003 имеют новую систему индикации, а 97022/97001 – старую. Если, конечно, видео, с которого началось это обсуждение, не монтировал какой-тодебилгуманитарий.
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
у 97012/95157 -- старая система индикации, у 97021/97001 и 97023/97003 -- новая.
Посторонним В
Старожил
Ну, если так, то получается, что и это видео слеплено с разных бортов:
Потому что в иллюминаторе на первых секундах отчётливо видно крашеное белое крыло с "зелёным" пилоном (значит, 97012), а потом панорама из кабины с новыми индикаторами.
YB
Старожил
Арсеникум
Местный
Эх, возбурлят же сейчас многие. О том, что такое приборная скорость и как она изменяется с ростом высоты, знают "не только лишь все", поэтому сейчас начнутся вопли про то, что максимальная скорость с российскими двигателями упала на 200 с лишним км/ч.
Greygrei
Старожил
А вот чтоб не было возбурления , надо формулировать посты свои так , чтоб не возникало никаких
вопросов у читающих ...
это же не Айгуль пишет , а :
"Официальный канал Публичного Акционерного Общества «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех."
Арсеникум
Местный
Согласен. Особенно это актуально сейчас, когда "зраду" раздувают даже на ровном месте. А тут выносят и лопатой разбрасывают корм для троллей.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Эти посты пишутся "для обчества" или для спецов, которые могут догадываться о "приборной скорости"??
Те, кто писал явно не догадывается...
"Вот так возникают нездоровые сенсации" (Ц)... а от себя добавлю -- "и срачи"...
Невежество опасно как от Айгулей, опасно и от Контрайгулей.
nozzle
Старожил
По моему, всё проще, пишут в ТГ канале не специалисты, ведь там не упоминается на какой высоте полета режим работали. Была бы написана высота, можно было бы легко пересчитать скорости.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Вы думаете было бы понятней, если бы "специалисты" написали, что "на высоте 12 км российский самолет достиг 616 км/ч" и это шибко здорово?
Да, конечно, обычный слушатель программы "Время" ту же бросился бы пересчитывать по газодинамическим функциям??
P.S. См. ветку МС-21... до кучи...
tLS
Старожил
по соотношению скорости и М можно предположить, что высота была в районе 9 км.
nozzle
Старожил
на это есть калькуляторы электронные: 12 км=39370 футов, - 619 км/час (IAS) на Н=39370 футов=истинная (ТАС)1101.82 км/час
A_Z
Старожил
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Вот такие вот они "всем понятные пересчеты"!
...ошибиться в ошибленном...
A_Z
Старожил
ИВС = 941 км/ч = 261 м/с.
На этой высоте скорость зв. = 308 м/с.
М = 261 : 308 = 0,853.
В общем, похоже.
Непонятно только, почему не на потолке?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Да, Вы близки!
ρист * Vист^2 = ρприб * Vприб^2;
Vприб = 619 км/ч = 171.1 м/с;
ρприб = 1,225 кг/м³
ρист * Vист^2 = 35867.8;
Vист^2 = Мп^2 * (k*R*Th) = 0.87^2 * (1.4*287*Th) = 304.1 * Th;
ρист * 304.1 * Th = 35867.8;
ρист * Th = 117.9;
0.501 * 233.55 = 117.0;
Высота по Стандартной Атмосфере ~8400 м, но с учетом флуктуации температуры на высоте может вполне быть в районе 9000...
nozzle
Старожил
это не я задал условия, условия задал:
калькулятор насчитал сверхзвук...