Только_Поездом
Местный
Стоит ли это понимать так, что кто-то сейчас просит на 2026 год 43, а по факту кому-то выделят 30? Просто потому, что "Фактически оставляют сколько смогут освоить"?
SSJ-100: реальность против домыслов
Noichok
Новичок
Бюджет закладывают на год. 2024 закладывают на 2025 в 2025 закладывают на 2026 и и т.д. в 2024 не могли заложить на 2026 могли только запланировать.
Планы могли скорректировать исходя как и меньшим бюджетом страны, так и исходя из результатов в отрасли.
В 2024 могли планировать к примеру в 2026 выпускать по 20 SSJ и 10 МС-21. А по факту на 2025 планы поменялись соответственно поменялся и бюджет.
Так понятно?
#ау
stranger267
Старожил
Так цифры эти корректируют в зависимости от реально планируемых к выпуску самолетов в оном году. 65 запрашивали явно с расчетом на то что будут выпускать и МС и Ту, на практике по Ту пока конь не валялся, по МС похоже что будут но меньше, ну и естественно цифры съехали чуть.
Avit
Старожил
А налоги поднимают в честь уменьшение расходов. Не мечтайте, дыра в бюджете сожрёт и Суперджет, и МС-21, и Ил-114
Посторонним В
Старожил
Не надейтесь!
Отсюда:
Через неделю после публикаций сообщений о том, что объем финансирования государственной программы «Развитие авиационной промышленности» составит в будущем 2026 г. 43,4 млрд. рублей против 65,1 млрд. рублей в федеральных информагентствах появилась информация о том, что на госпрограмму развития отечественной авиапромышленности в 2026 г. выделят приблизительно 116,6 млрд. рублей.
Из этой суммы почти в 117 млрд. руб. инвестиции в размере 34,7 млрд. руб. будут направлены непосредственно из госбюджета, а 81,9 млрд. руб. – из внебюджетных источников.
Правительство РФ может направить в 2026 г. 54,47 млрд. руб. на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в авиационной промышленности. Это информация из пояснительной записки к проекту федерального бюджета.
В 2027 г. на эти работы планируется направить 51,59 млрд. руб., а в 2028 г. – 18,99 млрд. руб.
Выделение средств почти в 117 млрд. руб. запланировано в рамках федерального проекта «Производство самолетов и вертолетов» в рамках национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».
Последнее редактирование:
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
«Сколько средств получит отрасль в будущем году, можно будет назвать только в конце 2026 г.» См календарь!Не надейтесь!
Отсюда:
Через неделю после публикаций сообщений о том, что объем финансирования государственной программы «Развитие авиационной промышленности» составит в будущем 2026 г. 43,4 млрд. рублей против 65,1 млрд. рублей в федеральных информагентствах появилась информация о том, что на госпрограмму развития отечественной авиапромышленности в 2026 г. выделят приблизительно 116,6 млрд. рублей.
Из этой суммы почти в 117 млрд. руб. инвестиции в размере 34,7 млрд. руб. будут направлены непосредственно из госбюджета, а 81,9 млрд. руб. – из внебюджетных источников.
Правительство РФ может направить в 2026 г. 54,47 млрд. руб. на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в авиационной промышленности. Это информация из пояснительной записки к проекту федерального бюджета.
В 2027 г. на эти работы планируется направить 51,59 млрд. руб., а в 2028 г. – 18,99 млрд. руб.
Выделение средств почти в 117 млрд. руб. запланировано в рамках федерального проекта «Производство самолетов и вертолетов» в рамках национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».
«Однако, если госбюджет, в частности, на 2026 г. запланирован с дефицитом, то с учетом того, что увеличивающийся в нынешнем году дефицит федерального бюджета, который в текущем сентябре подходит к рубежу в 5 трлн. руб., можно предположить, что в будущем году отрасль может не получить обещанные средства.»
Это из предложенной ссылки. И вот зачем выдавать желаемое за действительность?