DiCH
Местный
От души поздравляю всех причастных и всех кто верит в проект!
SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
Still Waters
Старожил
Вы догадыветесь, во что (не только время, но и деньги) выльется необходимость в "закрытии дефекта", если такой возникнет? EASA испектора будут внимательно следить за новым гостем.
RuLavan
Старожил
EASA и без того следит за "новым гостем" прямо с рождения
Кроме того вы забываете, что SSJ активно летает в Европу с апреля этого года...
Still Waters
Старожил
RuLavan,
Если вы имеете ввиду армянский самолёт, то они летают с инженером. Похоже, вы не знакомы с тем, как работает западная инспекция в аэропротах (вы путаете сертикафиционные и эксплуатационные аспекты).
Если вы имеете ввиду армянский самолёт, то они летают с инженером. Похоже, вы не знакомы с тем, как работает западная инспекция в аэропротах (вы путаете сертикафиционные и эксплуатационные аспекты).
ZEVS
Frequent flyer
да, посмотрел расписание ССЖ АФЛ - просто диву даешься: число самолетов увеличивается, количество рейсов - уменьшается... Двойка вообще сегодня стоит
matroskin
Старожил
не сочиняйте...не просто так 320-ый в Нижний с утра ушёл...и ночной Минск с подменой борта осуществился.
---------- Добавлено в 11:30 ----------
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" ввело в эксплуатацию третий самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). Воздушное судно названо в честь заслуженного пилота Ивана Власовича Орловца.
Российский самолет "И.Орловец" совершил свой первый рейс по маршруту Москва - Нижний Новгород - Москва.
Самолет Sukhoi SuperJet 100 (серийный номер 95011) был передан Аэрофлоту по договору финансовой аренды (лизинга) с компанией "ВЭБ-лизинг". Поставленный самолет рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 - в салоне экономического класса). Максимальная дальность ВС составляет 2,3 тыс.км. Аэрофлот заказал 30 самолетов SSJ-100.
Аэрофлот эксплуатирует ближнемагистральные самолеты Sukhoi SuperJet 100 на внутренних маршрутах небольшой протяженности. Они выполняют регулярные рейсы из аэропорта "Шереметьево" в Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Уфу, Екатеринбург, Астрахань, Челябинск и Минск. В декабре к списку городов добавятся Пермь, Анапа и Волгограда. А уже в середине ноября эти воздушные суда выйдут и на международные линии, начав полеты в Осло.
Воздушные суда SSJ-100 призваны помочь в реализации одного из ключевых направлений стратегии Аэрофлота по построению глобальной сетевой авиакомпании и укрепить лидерство на внутреннем рынке воздушных перевозок. Самолеты SSJ-100 становятся важной частью воздушного парка Аэрофлота, входящего в число самых молодых и технически совершенных в Европе.
Sukhoi Superjet 100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica. 19 мая 2008 г. SSJ-100 совершил первый полет. В феврале 2011 г. SSJ-100 получил сертификат типа АР МАК. Получение сертификата EASA запланировано на конец 2011 года.
http://www.aeroflot.ru/cms/new/12246
Still Waters
Старожил
Я такой информации (при полетах в зону EASA) не видел, поделитесь пожалуйста.
---------- Добавлено в 11:38 ----------
В каждом порту, куда летает компания, она заключает договор на тех обслуживание своих самолётов. В данном случае это происходит в соответствиями с нормами EASA (лицензия, допуска, как самих тех компаний, так и индивидуальных иженеров, и тд). В Европе еще нет ни одной компании с допуском на SSJ (Как вы догадываетесь, на Airbus, Boeing итд, есть). Можно поити на риск и заниматься "темнежем" - (записью дефектов "на салфеточке") и идти на риск выполняя полет с дефектом. Предвидя, коментарии о MEL- в 80-90% случаев дефекты должны "откладыватся" лиензированным и допущенным на тип инженером.
Совсем не о том.
Последнее редактирование:
AH_R
Старожил
А наличие SJI в Европе не помогает? Ведь у Армавиа подписан supercare именно с ними, а не с ГСС, или я вообще не про то думаю?
barzha
Местный
Обещают уже в этом году 4 новых маршрута для ССЖ.
А вообще вполне нормальная эксплуатация, всё-таки в зимнем сезоне пассажиропоток объективно сокращается, а число самолётов увеличивается. Главное, чтобы ССЖ-ки не ломались, а налёт - это скорее уже проблемы АФЛ, а не самолёта
Still Waters
Старожил
Я не слышал ни об одной станции SJI. Плюс к этому, иженеров EASA нужно обучить на самолёт, на курсе одобренным самим EASA, иначе этот endorsement не будет признан.
Последнее редактирование:
YURYST
Свободный художник
наши люди всегда отличались беспечностью... вполне вероятно отсюда ноги и растут..
зы: не зря же нарисовали красную метку на створках у 003
matroskin
Старожил
Юрец говорил, что по четвергам и пятницам народу много летает...
---------- Добавлено 11.11.2011 в 00:01 ----------
на завтра на один минский утренний рейс больше
Ту-155
Бывший
matroskin, скоро замучаешься табличку поддерживать
matroskin
Старожил
МИГ-31, cтараниями АФЛ - это случится ещё не скоро...если живы будем.
---------- Добавлено в 00:08 ----------
на субботу опять меньше...нет утренней АSF, и дневную тоже отняли, но отдали Уфу.
---------- Добавлено в 00:11 ----------
вообще кто-то говорил, что всю астрахань отдадут под ссж
но нет
с анапой какие-то непонятки
хотя говорили, что под приход третьего борта ссж дадут
---------- Добавлено в 00:13 ----------
хотя скорее всё-таки под чётвёртый борт это всё
под третий сейчас не хватает ночного рейса + подменного направления в случае с большим загрузками на Нижний, Минск по пятницам.
---------- Добавлено в 00:08 ----------
на субботу опять меньше...нет утренней АSF, и дневную тоже отняли, но отдали Уфу.
---------- Добавлено в 00:11 ----------
вообще кто-то говорил, что всю астрахань отдадут под ссж
но нет
с анапой какие-то непонятки
хотя говорили, что под приход третьего борта ссж дадут
---------- Добавлено в 00:13 ----------
хотя скорее всё-таки под чётвёртый борт это всё
под третий сейчас не хватает ночного рейса + подменного направления в случае с большим загрузками на Нижний, Минск по пятницам.
YURYST
Свободный художник
даже все четверо в воздухе!
---------- Добавлено в 13:20 ----------
004 садиться в Ульяновске
---------- Добавлено в 13:31 ----------
приятно, что возможности радара по России растут! или так всегда было?
---------- Добавлено в 13:20 ----------
004 садиться в Ульяновске
---------- Добавлено в 13:31 ----------
приятно, что возможности радара по России растут! или так всегда было?
Последнее редактирование:
ZEVS
Frequent flyer
а что с дневным Челябинском и вечерней Казанью?