Судьбы мирового автопрома

[Dominicinio]

З. Ы. И снова форд))

Беспроигрышная стратегия: как только заходит речь про иранские ведра - сразу перевести стрелы на Форд не имеющий к иранским авто никакого отношения
Уже второй раз этот простенький демагогический приемчик срабатывает без осечек.
Впрочем, иранские авто не перестают от этого быть фиговенькими копиями старых европейских авто

 

[Бармалей]

Бамбарбия Кергуду, тут немного с вашего позволения поправлю - дешевый как киа оптима и киа к5 (отнюдь не дешевые кстати) у европейцев был, это Рено талисман, достаточно популярный в Турции, также можно вспомнить пежо который рекламировал певец ртом Газманов (по моему 408). Конечно, там всякие компромиссы вроде балок задней подвески, ужасное качествл сборки, но факт имеет место быть

 

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду, тут немного с вашего позволения поправлю - дешевый как киа оптима и киа к5 (отнюдь не дешевые кстати) у европейцев был, это Рено талисман

Я про российский рынок. Талисманов тут не было новыми. Бу гонят, но тут скорее перекупают у белоруских гонцов, которые испытывают меньшую неприязнь к большим рено. Тех же пассатов, которые дороже талисмана, гонится горрраааздо больше. А киа с прочей сонатой(ай40) да камри, были довольно дешёвые во всех смыслах относительно тех же мондео, пассата

 

[Бармалей]

Я про российский рынок. Талисманов тут не было новыми. Бу гонят, но тут скорее перекупают у белоруских гонцов, которые испытывают меньшую неприязнь к большим рено. Тех же пассатов, которые дороже талисмана, гонится горрраааздо больше. А киа с прочей сонатой(ай40) да камри, были довольно дешёвые во всех смыслах относительно тех же мондео, пассата

Я имел ввиду, что евро производители имели дешевые машины этого класса. Пассат, кстати, вообще ни разу не дешевый, но очень популярный в Турции как служебный автомобиль государственных и муниципальных служащих. Но закономерно продажи пассатов, как я понял в Европе закончились. Сегмент рынка сокращается и места Форд мондео, пассату, киа и камри на нём нет.
Плюс рынок новых машин в Европе лизинговый, в России кредитный и выбор машины определяется размером платежей или долгосрочными контрактами с разгонными конторами и корпоративными клиентами. Хороший пример - продажи Мерседесов Е класса в Германии, хотя последний год w213 исчез из автосалонов Германии, на год раньше появления 214 кузова. Чиновники и такси, плюс корпоративные клиенты все равно сделали ему кассу. Но продажи БМВ 5 г30 всего в мире показали предпочтения покупателей. Вот и фольксвагена доля рынка будет откусываться потихоньку и снизу м сверху и сбоку.
П.С. посмотрел видео некоего татарина Ильдара про туарег 3. Про контакты на скрутках под ковролином водителя и проблемы в осенне-зимний период

 

[Ariec 71]

Талисманов тут не было новыми.

Это да, к сожалению. Талисман универ бы пользовался успехом при конкурентной цене.

 

[Ariec 71]

П.С. посмотрел видео некоего татарина Ильдара про туарег 3.

Его тут раскритиковали некоторые

 

[Бамбарбия Кергуду]

Плюс рынок новых машин в Европе лизинговый, в России

А в России он очень кроссоверный. Да, в мире эта же тенденция, но в РФ прям очень-очень. Он съедает с и д, да и выше, класс.

 

[Бамбарбия Кергуду]

Это да, к сожалению. Талисман универ бы пользовался успехом при конкурентной цене.

Конкурентная цена для него это киа сид, октавия. А такую цену рено не сделал бы, даже с производством в РФ.

Даже до 2014 года, французы не могли сделать цену ниже на д класс , чем их нормальные конкуренты. Кто в здравом уме возьмёт себе С5 по цене пассата, мазды 6 или какой камри

 

[Sergey-nn]

Сид редкое исключение по продажам С-класса. И он, даже в сумме с церато, далёк от лидерства.
А если взять только сид, то он потерял свою долю в общих продажах киа за пять лет почти в 2.5 раза.
У киа есть ещё исключения в общем тренде, в виде продающегося Д-класса оптимы.
Только это особенность всего нескольких марок - предложить простой, дешевенький во всех смыслах, большой авто. У европейских конкурентов такого почти не было

Ага, еще "редкое исключение Д" (ц) (а вместе с сидом они превосходят весь объем продаж Форда на "излете его карьеры")
Есть и еще исключение - кроссовер. И его продавали более 30 000 даже в не самом благополучном 2019-ом.
А еще есть Хюндай с полной линейкой и в т.ч. весьма популярным мини-кроссовером
И Рено есть. И у него в продаже куча авто всех классов.
Вот только Форд ни чем подобным не озаботился, а продолжал гнать свой убогий "фокус" с каждым поколением делая его все более помоечным

 

[Ariec 71]

А такую цену рено не сделал бы, даже с производством в РФ.

Жадные слишком. И это при отсутствии у них на российском рынке адекватных современных коробок

 

[Крыс Канцелярский]

Конкурентная цена для него это киа сид, октавия. А такую цену рено не сделал бы, даже с производством в РФ.

Рено Флюэнс? Собирали у нас. Размеры приличные. Дешевле примерно похожей Октавии ЕМНИП был.

"Вот только Форд ни чем подобным не озаботился, а продолжал гнать свой убогий "фокус" с каждым поколением делая его все более помоечным"

Вы ничего не путаете? Фф1 в РФ везли единицы из США.
2 и 2 рестайл хорошо зашли, жёлтые ФФ универсалы в такси много бегали.
3 уже был странной штукой - места мало, денег много, интерьер спорный. Плюс пауэршифты и подозрительные турбодвигатели.
А добила их вроде неудача локализации.
Мондео собирали только 1.6 МКПП
Куга с выбором моторов из 1,6 турбо и 2,5 атмо не пошла.
Фиеста стоила как ФФ3.
Фьюжн с продаж сняли.

 

[Бармалей]

Его тут раскритиковали некоторые

А кто он такой? Электрик ОД ВАГ как я понял?
Талисман собран ужасно. Зазоры как после стапельного цеха(( в Турции их много.
Бамбарбия Кергуду, и в Германии потихоньку кроссоверный. Х1, х3 от БМВ пользуются спросом, маленький Мерседес (не знаю названия, какой-то квадратный), глц - тоже много продают.

 

[Бамбарбия Кергуду]

Вы там в себе?
Пишите мне, что форд не озаботился. Я об этом вам талдычу много раз. Форд(не только он кстати, про хонду и не только, можно вспомнить) не предложил рынку то, что предложили конкуренты.
А фокус как был классным В классом, так он им и остается

 

[Бамбарбия Кергуду]

Рено Флюэнс? Собирали у нас. Размеры приличные. Дешевле примерно похожей Октавии ЕМНИП был.

"Вот только Форд ни чем подобным не озаботился, а продолжал гнать свой убогий "фокус" с каждым поколением делая его все более помоечным"

Вы ничего не путаете? Фф1 в РФ везли единицы из США.
2 и 2 рестайл хорошо зашли, жёлтые ФФ универсалы в такси много бегали.
3 уже был странной штукой - места мало, денег много, интерьер спорный. Плюс пауэршифты и подозрительные турбодвигатели.
А добила их вроде неудача локализации.

Рено Флюэнс? Собирали у нас. Размеры приличные. Дешевле примерно похожей Октавии ЕМНИП был

Флюенс с класс. Талисман Д. Кроме этого, флюенс очень убог. Поэтому и слился быстро

 

[Sergey-nn]

Вы там в себе?
Пишите мне, что форд не озаботился. Я об этом вам талдычу много раз. Форд(не только он кстати, про хонду и не только, можно вспомнить) не предложил рынку то, что предложили конкуренты.
А фокус как был классным В классом, так он им и остается

Был, но давно уже таковым не является
Если на заре "фокус" еще был неплох, то уже к 2005 проигрывал конкурентам, а к 15-му просрал всё всухую.
Форд же продолжает 30 лет гнать одно авто слегка перелицовывая решетку радиатора О ДА - это величайшее достижение и поддержание конкурентности
Дружище, это и называется "закат фирмы".
Автоваз с его классикой нервно курит в сторонке - там хотя бы "зубило" на замену выпустили, да "ниву" замутили" Здесь же нет и этого.

По итогу Форд всё просрал и свалил из страны.
А все ваши "объясняловки " не более чем украшательство навозной кучи

 

[Бамбарбия Кергуду]

Жадные слишком.

Скорее просто французы)) Их умом не понять

 

[Бамбарбия Кергуду]

Был, но давно уже таковым не является

Это да, хвалить иранские авто, не видав их. Петь оды о надёжности уазу, не имея отношения к обладанию им. Теперь вот фокус, что на картинке видел, не является отличным авто класса В.

 

[Ariec 71]

А кто он такой? Электрик ОД ВАГ как я понял?

Кому кому, а ему опыта не занимать.
Электрики од ваг отдыхают

 

[Ariec 71]

Кроме этого, флюенс очень убог.

Ну как убог. Как и все французы, в этом у них свой шарм
А конкуренты у него сильны, это весь бэ и бэ+ класс.
Хотя по мне так он поинтересней будет каких то конкурентов.

 

[wetrolom]

"Крайслер 300С переделанный цыганами под ролс"

Так и падумалось- барон падъехал...