Ту 204 или мс 21

А

авиатор92

Новичок
Как вы думаете что было бы лучше все силы потратить на усовершенствование ту 204 установка нового оборудования новых двигателей и тд,или создавать новый самолет мс 21?
 
Реклама
авиатор92 сказал(а):
Как вы думаете что было бы лучше все силы потратить на усовершенствование ту 204 установка нового оборудования новых двигателей и тд,или создавать новый самолет мс 21?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Он уже создан МС-21, причем более пяти лет уже прошло после первого полета МС-21.
В прошедшем времени обсуждение бессмысленно, история сослагательного наклонения не имеет. Что было то было и ничего уже не изменить.
 
авиатор92 сказал(а):
Как вы думаете что было бы лучше все силы потратить на усовершенствование ту 204 установка нового оборудования новых двигателей и тд,или создавать новый самолет мс 21?
Нажмите, чтобы раскрыть...
При таком подходе можно Ту-104 до сих пор модернизировать, а не тратить деньги и силы на создание новых самолётов.
 
Василий. сказал(а):
При таком подходе можно Ту-104 до сих пор модернизировать, а не тратить деньги и силы на создание новых самолётов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тем более, что можно было потратится на импортозамещение 12% импорта на ТУ-204МС и выпускать его, а не 204/214 в сегодняшней комплектации БРЭО.
Выпускать их надо оба: МС и Ту, потом видно будет куда вектор развития загнётся.
 
nozzle сказал(а):
Он уже создан МС-21, причем более пяти лет уже прошло после первого полета МС-21.
В прошедшем времени обсуждение бессмысленно, история сослагательного наклонения не имеет. Что было то было и ничего уже не изменить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я имел ввиду стоило ли его создавать тратя столько средств и ещё не понятно когда он в серию пойдет или проще было все средства направить на ту 204
 
авиатор92 сказал(а):
Я имел ввиду стоило ли его создавать тратя столько средств и ещё не понятно когда он в серию пойдет или проще было все средства направить на ту 204
Нажмите, чтобы раскрыть...
Стоило, конкуренция здоровая нужна.
 
Согласен,что нужно выпускать оба типа ВС,только вот пока неизвестно когда мс 21 пройдёт испытания и войдет в серию эти сроки все переносятся,ту 204 нужно начать выпускать в больших объёмах чтобы заменить иностранные суда до выхода в серийное производство мс 21
 
авиатор92 сказал(а):
Согласен,что нужно выпускать оба типа ВС,только вот пока неизвестно когда мс 21 пройдёт испытания и войдет в серию эти сроки все переносятся,ту 204 нужно начать выпускать в больших объёмах чтобы заменить иностранные суда до выхода в серийное производство мс 21
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скорее МС завершит испытания и пойдет в серию, чем Ту начнут выпускать в больших объемах.
 
Реклама
Пойдет ли вообще МС (с ПД-14?) в серию?
Если пойдет, то когда?
Что он будет из себя представлять?
Пока научились делать красивые презентации и вещать о начале его эксплуатации в 2016.
С советских времен не далеко продвинулась наша авиапромышленность.
ИМХО надо делать 204/214. На МС и так уже наверное потратили больше чем Штаты на 787 :)
 
авиатор92 сказал(а):
Как вы думаете что было бы лучше все силы потратить на усовершенствование ту 204 установка нового оборудования новых двигателей и тд,или создавать новый самолет мс 21?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Разным людям разное было бы лучше.
 
Назад