Звуковые сигналы в салоне самолёта.

[SANN]

Добрый день. Подскажите что означают звуковые сигналы в салоне самолёта в процессе полёта. Самолёт Боинг 737. В процессе полёта периодически в салоне издавались сигналы, достаточно громкие. Кажется 2 видов были сигналы.

И для чего при взлёте и посадке выключать свет в салоне?

 

[denson]

Здесь есть отдельный раздел для чайников.
Как чайник чайнику я вам отвечаю.
Сигналы дин-дон дин-дон подают пилоты бортпроводникам. Не замечали, что раздается сигнал, когда самолет поворачивает на ВПП, и сразу же идет объявление "Уважаемые господа, мы готовы к взлету. Просим убедиться, что ремни пристегнуты, спинки кресел приведены...." ну и т.д.
Свет выключают для адаптации глаз к наружному свету, ну и мне всегда казалось, чтобы не было лишних потребителей тока на критических этапах.
Кстати, еще просят откинуть шторки иллюминаторов

 

[dyukin]

Сигналы дин-дон дин-дон подают пилоты бортпроводникам.

А какие сигналы подают пассажиры, бортпроводникам?

 

[Zeppelin]

dyukin,
Ну тут как минимум есть две категори сигналов: визуальные и звуковые.

 

[AndyM]

Вообще когда нажимаешь кнопку вызова бортпроводника, то раздается сигнал. Довольно громкий А двойные-тройные сигналы обычно перед взлетом/посадкой.

 

[Ильюхин]

А что за звук у самолета после взлета вот на этом видео http://vk.com/video?q=turkish airlines&section=search&z=video136571690_162790558 на 43 секунде? Сигнал о том что достигнута какая то высота или о том что убраны шасси? Зачем об этом сигнализировать пассажирам?

 

[su27]

Шасси убрались. Автоматика так запрограммирована, этот сигнал пилоты не подают

 

[Ильюхин]

Шасси убрались. Автоматика так запрограммирована, этот сигнал пилоты не подают

Ясно, что не пилоты. Только вот для чего это интересно. Особо полезной информацией для паксов это врятли является. В последнее время летаю исключительно на Эрбасах, а на Боингах такая мулька тоже есть?

 

[McDuglass]

Свет выключают для адаптации глаз к наружному свету, ну и мне всегда казалось, чтобы не было лишних потребителей тока на критических этапах.
Кстати, еще просят откинуть шторки иллюминаторов

Вообще как я знаю это делают для того чтобы пассажиры и бортпроводники смогли заметить угрозу авиа-катастрофы или ее процесс и понять что делать дальше (видимое возгорание двигателя, отрыв крыла, утечка топлива на землю с возгоранием или без и так далее). Свет так-же выключают в условиях полета в грозу/шторм, либо сильной турбулентности, опять-же для аналогичных целей

 

[Alena_]

Не замечалв, чтобы свет выключали при турбулентности. В длительных полетах свет выключают еще для того, чтобы пассадиры могли поспать. Ночью также выключвют.

 

[VT]

как я знаю это делают для того чтобы пассажиры и бортпроводники смогли заметить угрозу авиа-катастрофы или ее процесс

Скорее переход в режим в более критический режим полёта, взлёт или посадка. Звуковые сигналы (и световые тоже -- поперечные ряды цветных лампочек на нижней стороне багажных полок; но они сейчас редко встречаются) подаются потому, что бортпроводники в этот момент должны сидеть на своих местах и быть пристёгнутыми.

Если бы сигналы были для пассажиров, то информацию о значении таких сигналов давно бы уже довели до их сведения как минимум в инструкциях по безопаности.

 

[su27]

Ясно, что не пилоты. Только вот для чего это интересно. Особо полезной информацией для паксов это врятли является. В последнее время летаю исключительно на Эрбасах, а на Боингах такая мулька тоже есть?

Подключение commercial. Например розеток в пассажирских креслах.