Услуги они производят, и получают зарплату как доказательство полезной деятельности. Так что если их перебросить в авиастроение, в сфере услуг будет пусто, а в сфере производства ещё не факт что будет успех.
Это называется, оборотные средства. А есть ещё добавленная стоимость.
Сфера услуг- это перераспределение, а не производство. Их зарплата - это доля закупленных за нефтедоллары материальных ценностей. Опять же если думать как экономист, а не как бухгалтер.
А населению-то что важнее? Производство самолётов, на которых большинство населения не летает вовсе, а большинство из меньшинства летает от силы пару раз в год, или отсутствие "вас много, а я одна" в магазине, куда они ходят несколько раз в неделю?
Бытовые услуги да. Но бывают услуги в сфере производства. Они дают добавленную стоимость. Их учитывают в себестоимости, и это может иногда составлять значительную часть оной.
Если экономика военная, то страна деньги производит, а вот товары - нет. И к ценности денег крадется пушной зверек.
Магазины тут причём? Только если учесть, что в некоторые регионы товары доставляются самолётами.
Например, промышленное предприятие получает консультации. Бухгалтерский аудит. Много ещё чего, не могу огласить полный список
Зачем?
При том, что здесь предлагали перераспределить рабочую силу из сервиса в "производство".
Во-первых, есть не только продавцы, но и доставщики, охранники и т.д.
Вы ж из недавних мигрантов, а мыслите категориями советской торговли. У нас тут (по крайней мере в спб) каждый второй магазин с кассами самообслуживания, а про товары покупаются через интернет с доставкой.
Торговля может быть для населения, а может быть для промышленных предприятий. Не всегда предприятие покупает комплектующие напрямую у производителя. Точно так же финансовые и другие услуги.
Оптовая торговля тоже входит в базовые отрасли. Финансовые услуги - замечательно, но в некоторых странах они выросли настолько, что стали больше базовых отраслей. Оно нам надо?
это ОАК не производит ничего (бюджетные субсидии при этом получает исправно).
Если бы нас спросили, надо или нет. Оно само так получается, где большие трудозатраты, там стоимость услуг растет. И ничего с этим сделать нельзя, даже если хочется.
А что у нас проблемы с обслуживанием в магазинах? честно пока не заметил, но кроме разве касс самообслуживания, периодически делая покупки не общаешься даже с кассиром, сам считываешь штрихкоды и оплачиваешь.
Если производить эти высокотехнологичные самолеты на внутренний рынок то страна может быть какая угодно - бедная, богатая - это перераспределение средств/ресурсов.
А затем, чтобы сами убедились,что данные услуги составляют ноль целых,хрен десятых процента от ВВП, и упомянуты вами лишь, чтобы как- либо возразить.
В Лаосе не рупии, а кипы
Ага. А "закончившиеся" ещё в 22-м ракеты по стране чудес мы запускаем с дельтапланов.
Вы пробовали не заплатить по счёту официанту? Счёт в предприятии общепита и есть те самые