Ну, видимо не такое уж обычное, раз отечественные бизнесмены/госкомпании там самолёты и бизнесы регистрировали, а ЦБ - деньги размещал? Как то не верю я в то, что наши бизнесмены настолько недальновидны, чтобы регистрировать самолёты в юрисдикциях, в котороых это обычное дело?
Многие авиационные лизинговые компании имели /имеют свои дочки именно в Ирландии из-за наличия подходящих бизнесу условий. Так что тут речь не о дальновидности и пр.
Так о том и речь!
Условия подходящие были из-за процедур регистрации ВС, которые были более простые и позволяли сохранять остаточную стоимость ВС.
Логично.
Беспредел, это оценочное суждение. У нас под него подпадает одно, у них – другое.
kremlin.ru
Это как?
Тогда почему не 210? 4 миллиона не долетели?
А куда 4 млн. потерялись (2*105 = 210; 210-206 = 4)?
были пассажиры из других аэропортов, впрочем были и пассажиры других авиакомпаний
ИМХО, арифметика примерно такая. Наши авиакомпании перевезли на ВВЛ 83 млн - это 166 млн чел. обслуженных российскими аэропортами (83 вылетело, 83 прилетело). На МВЛ наши а/к перевезли 22 млн. Они или только улетели из нашего аэропорта или в наш аэропорт прилетели, так что это 22 млн, обслуженных нашими аэропортами. Итого 166+22=188 млн. Оставшиеся 206-188=18 млн - это кто улетел за границу зарубежными авиакомпаниями или ими прилетел в наши аэропорты из-за границы
А они тут при чем? Я взял 200 человек на рейс.