Но тема про 2020-й для российских АК... И, боюсь, к лету с короновирусом опасения народные не рассосутся. Зато, если Россия не допустит подозрений что у нас короновирус тоже ходит, может быть обратный поток образуется. Тем более, что для россиян, получающих зряплату в рублях, сейчас на Ленте.ру новость "Рубль рухнул"... Какая уж тут Италия...
Это Вы УА имеете в виду?
Сибирь, к примеру.
Есть обоснованные опасения, что сейчас будет новая серьезная вспышка в Иране, который всячески скрывает инфу по этому поводу. А там с медициной и контролем населения куда хуже дела, чем в Китае. Соответственно может вообще весь ближний восток полыхнуть, включая Турцию, Сирию, и т.д. Ну и Индия под боком, а там вообще с контролем никак.
Авиаперевозки отрасль глобальная. « в домике» не отсидется. Если поплохело медведю, то мышки тоже начнут «кашлять»
Теперь обратите внимание на показатели Глобуса.
Как бы у АФЛ пассажиров в два раза больше. И парк судов более чем в 2раза, а кресел так более чем в три. Тут не пару месяцев, а лет не хватит.
Турция это лето. Египет-зима. Хотя лесорубам Заполярья пофиг..
Египет круглый год, так то. А сезон в Турции вот вот начнется скоро. Но суть не в этом. Суть в том, что если ее прикроют, то будет жопа для АК. Некоторые скорее всего загнутся вообще.
Вот вы странный. Причем тут обязывает, не обязывает? О прибыли эти авиакомпании писали в открытых источниках. А полные отчеты, та жа Сибирь, например, выкладывает на своем сайте.
Это фиктивный рост. Раньше группа S7 (+Глобус) считалась в двух строчках, теперь в одной суммой.
Уточню: реальный рост тоже есть, только не такой большой.
Вопрос: у группы АФЛ вроде прибыль по 2019 году? У S7 прибыль. Уральцы вроде с прибылью. Даже ЮТ про какую-то операционную прибыль по итогам года говорит. Кто же это умудряется накатывать такой убыток, который превышает всю прибыль крупняка и ещё 45 миллиардов сверху даёт?