2020 - что ждёт российскую ГА?
- Статус
Viru
Старожил
Пассажиропоток в крупнейших российских аэропортах за минувшую неделю.
brab
Старожил
Осенью на курортах краснодарщины и крыма мокро и противно. А бизнес пассажиры немношк на буржуйский зум перешли
Drusha
From LED with love
Думаю, будет хуже. Скоро наши курорты закроют сезон и все, летать будет некуда. Все совещания в интернете
ashkalikov
Старожил
По данным Сбербанка
Изменение расходов в реальном выражении относительно сопоставимого периода 2019 г., %, SA.
Траты на авиабилеты по месяцам
Июнь -67,1%
Июль -52,0%
Август -40,4%
Траты на авиабилеты по неделям
27.07–02.08 -46,2%
03.08–09.08 -42,9%
10.08–16.08 -40,2%
17.08–23.08 -32,8%
24.08–30.08 -34,7%
31.08–06.09 -36,1%
Изменение расходов в реальном выражении относительно сопоставимого периода 2019 г., %, SA.
Траты на авиабилеты по месяцам
Июнь -67,1%
Июль -52,0%
Август -40,4%
Траты на авиабилеты по неделям
27.07–02.08 -46,2%
03.08–09.08 -42,9%
10.08–16.08 -40,2%
17.08–23.08 -32,8%
24.08–30.08 -34,7%
31.08–06.09 -36,1%
Igo
Старожил
Правительство возьмет деньги на дополнительную эмиссию «Аэрофлота» из ФНБ
Правительство решило потратить деньги на докапитализацию «Аэрофлота» из ФНБ. Ранее совет директоров авиакомпании одобрил выпуск 1,7 млрд акций, такой пакет стоит более 140 млрд руб. на бирже
Правительство, чтобы докапитализировать «Аэрофлот» за счет дополнительной эмиссии акций, намерено использовать средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом журналистам сообщил министр финансов Антон Силуанов, передает корреспондент РБК.
Власти одобрили эмиссию акций «Аэрофлота» при условии, что контроль в компании останется у государства, 27 июля. Сейчас держатель пакета — Росимущество, у него 51,17%. Еще 3,5% «Аэрофлота» — у госкорпорации «Ростех», 5,1% принадлежит физлицам, 0,1% — менеджменту компании, еще 4,3% — казначейский пакет, 35,7% — у институциональных инвесторов.
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru
Правительство решило потратить деньги на докапитализацию «Аэрофлота» из ФНБ. Ранее совет директоров авиакомпании одобрил выпуск 1,7 млрд акций, такой пакет стоит более 140 млрд руб. на бирже
Правительство, чтобы докапитализировать «Аэрофлот» за счет дополнительной эмиссии акций, намерено использовать средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом журналистам сообщил министр финансов Антон Силуанов, передает корреспондент РБК.
Власти одобрили эмиссию акций «Аэрофлота» при условии, что контроль в компании останется у государства, 27 июля. Сейчас держатель пакета — Росимущество, у него 51,17%. Еще 3,5% «Аэрофлота» — у госкорпорации «Ростех», 5,1% принадлежит физлицам, 0,1% — менеджменту компании, еще 4,3% — казначейский пакет, 35,7% — у институциональных инвесторов.
Подробнее на РБК:
Правительство возьмет деньги на дополнительную эмиссию «Аэрофлота» из ФНБ
Правительство решило потратить деньги на докапитализацию «Аэрофлота» из ФНБ. Ранее совет директоров авиакомпании одобрил выпуск 1,7 млрд акций, такой пакет стоит более 140 млрд руб. на бирже
www.rbc.ru
Бурундук
Старожил
Как-то графики, опубликованные Viru, и проценты, которые опубликовал ashkalikov, не соответствуют друг другу.
По процентам трат на билеты - намного ниже. Хотелось бы понять, почему так.
По процентам трат на билеты - намного ниже. Хотелось бы понять, почему так.
Doamna Cotofana
🎹
Билеты дешевле?
Жека80
Старожил
Проценты трат соответствуют пассажирообороту.
А они намного ниже...
ogle
Старожил
К слову, карта на скрине (и другая, с самолётом) довольно массовая, у нас на такую зарплату начисляли. Контора 20 тыс.
alexfill2015
Старожил
Авиаторщина
Выручка от воздушных авиаперевозок будет восстанавливаться темпами улитки
В следующем году она вырастет только на 10% к 2020 году
К показателям 2019 года выручка авиакомпаний вернется не позднее чем через пять лет (в НКР очень осторожны в прогнозах в отличие от глав некоторых авиаперевозчиков и авиационных аналитиков)
Впрочем, положение отрасли воздушных авиаперевозок не самое бедственное по сравнению с машиностроением и рынком строительства коммерческой недвижимости
Поэтому чересчур драматизировать сложившуюся ситуацию в авиационной отрасли в России не стоит
По сравнению с большинством зарубежных авиакомпаний российские авиаперевозчики находятся в куда более благоприятных условиях
Выручка от воздушных авиаперевозок будет восстанавливаться темпами улитки
В следующем году она вырастет только на 10% к 2020 году
К показателям 2019 года выручка авиакомпаний вернется не позднее чем через пять лет (в НКР очень осторожны в прогнозах в отличие от глав некоторых авиаперевозчиков и авиационных аналитиков)
Впрочем, положение отрасли воздушных авиаперевозок не самое бедственное по сравнению с машиностроением и рынком строительства коммерческой недвижимости
Поэтому чересчур драматизировать сложившуюся ситуацию в авиационной отрасли в России не стоит
По сравнению с большинством зарубежных авиакомпаний российские авиаперевозчики находятся в куда более благоприятных условиях
alexfill2015
Старожил
Пристегните ремни
Коронавирусный провал в бюджете аэропортов восполнит государство. Росавиация одобрила субсидии российским аэропортам в размере 8,7 млрд рублей по 268 заявкам. За помощью обратились 108 компаний-операторов.
Кому и сколько досталось от общей суммы, пока не уточняется. Всего правительство выделило на помощь аэропортам 10,9 млрд рублей.
Ранее авиакомпаниям одобрили 11,7 млрд руб. матпомощи. Из этих денег ₽7,9 млрд получила группа компаний "Аэрофлот". Все остальные авиаперевозчики - ₽3,8 млрд
Коронавирусный провал в бюджете аэропортов восполнит государство. Росавиация одобрила субсидии российским аэропортам в размере 8,7 млрд рублей по 268 заявкам. За помощью обратились 108 компаний-операторов.
Кому и сколько досталось от общей суммы, пока не уточняется. Всего правительство выделило на помощь аэропортам 10,9 млрд рублей.
Ранее авиакомпаниям одобрили 11,7 млрд руб. матпомощи. Из этих денег ₽7,9 млрд получила группа компаний "Аэрофлот". Все остальные авиаперевозчики - ₽3,8 млрд
Жека80
Старожил
сравнение с другими отраслями - полная туфта.Авиаторщина
Выручка от воздушных авиаперевозок будет восстанавливаться темпами улитки
В следующем году она вырастет только на 10% к 2020 году
К показателям 2019 года выручка авиакомпаний вернется не позднее чем через пять лет (в НКР очень осторожны в прогнозах в отличие от глав некоторых авиаперевозчиков и авиационных аналитиков)
Впрочем, положение отрасли воздушных авиаперевозок не самое бедственное по сравнению с машиностроением и рынком строительства коммерческой недвижимости
Поэтому чересчур драматизировать сложившуюся ситуацию в авиационной отрасли в России не стоит
По сравнению с большинством зарубежных авиакомпаний российские авиаперевозчики находятся в куда более благоприятных условиях
Посмотреть вложение 740890
как и некоторые перечисленные факторы медленного восстановления в оных
единственное зрелое суждение -
Поэтому чересчур драматизировать сложившуюся ситуацию в авиационной отрасли в России не стоит
По сравнению с большинством зарубежных авиакомпаний российские авиаперевозчики находятся в куда более благоприятных условиях
ML
Старожил
Новые пассажиры намечаются
Россия с 21 сентября восстанавливает авиасообщение с Белоруссией, Казахстаном и Киргизией, а с 27 сентября — с Южной Кореей, сообщили журналистам в оперативном штабе по борьбе с инфекцией.
www.rbc.ru
Россия с 21 сентября восстанавливает авиасообщение с Белоруссией, Казахстаном и Киргизией, а с 27 сентября — с Южной Кореей, сообщили журналистам в оперативном штабе по борьбе с инфекцией.
Россия возобновит авиасообщение еще с четырьмя странами
С 21 сентября будут возобновлены рейсы в Белоруссию, Казахстан и Киргизию, а с 27 сентября — в Южную Корею. Программа вывозных рейсов будет прекращена
www.rbc.ru
ML
Старожил
Сибчикагец, сначала появилась новость, уточнение про количество рейсов позже добавилось.
prorva
Старожил
Хочется верить, что один раз в неделю - это про Сеул, а журналисты или издатели релиза просто криворукие. Бишкек 4 раза в неделю или сколько там возобновляют с 1 октября.
- Статус