2020 - что ждёт российскую ГА?

[Vladimir-75]

Аэрофлот» и «Сбер» в ближайшие две недели представят систему биометрического контроля в аэропортах

В российских аэропортах отменят авиабилеты для пассажиров

Регистрация и посадка на борт будут проходить по новым правилам

ura.news

Ещё бы бумажные посадочные (квиточки) для бухгалтерии отменили...

 

[Ivk]

Ещё бы бумажные посадочные (квиточки) для бухгалтерии отменили...

это нельзя

 

[Жека80]

Внутренние перевозки в апреле 2021-го к апрелю 2019-го: 111,6% (6151 тыс против 5510 тыс)
Международные: 26,6% (1028 тыс против 3855 тыс)

Новости

favt.gov.ru

Новости

favt.gov.ru

 

[Жека80]

Внутренние перевозки 21-го к 19-му:
январь 100%
февраль 98%
март 104,8%
апрель 111,6% ...

Международные
январь 16,3%
февраль 18,9%
март 25%
апрель 26,6%

Всего:
январь 66%
февраль 66%
март 72,4%
апрель 79,4%

 

[USSS]

Зачем Дальнему Востоку огромные аэропорты: практический резон или показуха | Камчатский край | ФедералПресс

После недавнего совещания с Путиным у российских чиновников снова проснулся резкий интерес к развитию туризма и логистики в ДФО. Выслушав замечания президента, вице-премьер Дмитрий Чернышенко экстренно отправился на Камчатку, изучать состояние местной инфраструктуры. Конечно, не обошлось без новых

fedpress.ru

О том, что на Дальнем Востоке нужно развивать туризм, власти говорят уже не одно десятилетие. Мол, там же есть Курилы, Долина гейзеров… Но все планы неизбежно разбиваются о суровую реальность. Туристический поток в регионы ДФО невысок – речь в том числе и про россиян. Причины этому всегда одинаковые. Во-первых, нехватка качественной инфраструктуры, а где-то и ее отсутствие. Во-вторых, высокая стоимость логистики. При прочих равных дальневосточные субъекты проигрывают даже друг другу. Условному приморцу гораздо дешевле отдохнуть в Китае, чем на Сахалине или Камчатке.


Чаще всего власти подходят к решению этой проблемы довольно однобоко – начинают стройки новых грандиозных транспортных узлов. Вероятно, исходя из соображений, что чем крупнее построить хаб, тем больше туда приедет людей.

 

[Doamna Cotofana]

Узлы узлами, а между тем даже в Южно-Сахалинске могут быть проблемы с поиском нормальной гостиницы.

 

[Serg]

Узлы узлами, а между тем даже в Южно-Сахалинске могут быть проблемы с поиском нормальной гостиницы.

Ну и во Владивостоке - то же самое. Из сетей - только Азимут и Лотте. Accor вроде открывает Новотель. Но это капля в море.

 

[dunch]

Гостиницы гостиницами, а сезон на Камчатке 2 месяца, в удачный год 2 недели, и как ни пыжся, сопоставимую с более благоприятными по климату регионами цену предложить невозможно по большому счету

 

[Serg]

Гостиницы гостиницами, а сезон на Камчатке 2 месяца, в удачный год 2 недели, и как ни пыжся, сопоставимую с более благоприятными по климату регионами цену предложить невозможно по большому счету

В Петропавловске-Камчатском и, например, в Анадыре - вообще ужас с отелями. Обко ком туризЬме может идти речь? =))

 

[tLS]

Serg, а ведь едет народ вопреки всему

 

[dunch]

В Петропавловске-Камчатском и, например, в Анадыре - вообще ужас с отелями. Обко ком туризЬме может идти речь? =))

А представьте себя отельером. Просто ужас с туристами, и кому надо там отели строить

 

[Serg]

А представьте себя отельером. Просто ужас с туристами, и кому надо там отели строить

Подавляющее число пассажиров в Петропавловск-Кмч и Анадырь - вахтовики. О массовом туризме там речи нет =)
Вот Владивосток для туристов - странно... Ни ресурса отелей нет, ни морепродуктов в центре, и т.п.

@Serg, а ведь едет народ вопреки всему

Сколько? 500-1000 человек в год? =)
И другой вопрос. Я как-то не готов жить в хостеле с туалетом на этаже за 8-10 тыс руб в сутки (Анадырь).

И почему в Анкоридже есть сетевые отели (IHG, Accor, Hilton и тэпэ) от 2 т.р. в сутки за номер, а в оНадыре и Петропавловске нету? =)

 

[dunch]

И почему в Анкоридже есть сетевые отели (IHG, Accor, Hilton и тэпэ) от 2 т.р. в сутки за номер, а в оНадыре и Петропавловске нету? =)

О, кстати, хороший довод, возможно, в моем климатическом аргументе есть какой то изъян

 

[tLS]

Сколько? 500-1000 человек в год? =)

Явно больше 10 тысяч в год.

На Аляске порядка миллиона туристов в год, если не считать круизные корабли. Можно предположить, что 200-300 тысяч в год - это потолок для камчатки, если там всё станет идеально. Но это крайне маловероятно. Там же не только в отелях П-К проблема (их можно построить быстро и за вменяемые деньги), но ещё и дороги в горах нужны, например.

 

[Doamna Cotofana]

Подавляющее число пассажиров в Петропавловск-Кмч и Анадырь - вахтовики. О массовом туризме там речи нет =)
Вот Владивосток для туристов - странно... Ни ресурса отелей нет, ни морепродуктов в центре, и т.п.

Мне сложно говорить о гостиницах во Владивостоке, как-то не возникало потребности. А так два недостроя уже несколько лет стоят, пожалуйста. И еще лет сто простоят, потому что я же говорю - это город-балбес. Сети это быстро поняли и связываться с нами не хотят (и я их понимаю). Тем не менее, особых жалоб не слышу, все как-то находят место. Всякой мелочевки достаточно, включая квартиры.

Насчет морепродуктов не знаю, как-то всегда всё находится. И что вообще считать центром? Возможно, просто нет большой потребности. В крайнем случае, все можно или купить в аэропорту, или заказать доставку чуть ли не под самолет.

Да и кто тут туристы? В основном азиаты с их "два часа - и вы в Европе". Им не особо нужны морепродукты. Они тут скупают в основном золото и шоколад. Из внутреннего туризма это хабаровчане своим ходом. Но они живут на пляжах и сами знают, где взять краба. А вот такого туризма, чтобы там кто-то с западной части страны массово ехал посмотреть на мосты и дельфинов - такого мало. Вот этого и не учитывают строители узлов. У нас есть хотя бы азиаты, а на Камчатке нет. Думать, что если они там построять какой-то мега-аэропорт, и народ сразу хлынет - это глупость, конечно. Как минимум задолбаешься в пути. Я помню, как какой-то блохер тут удивлялся. Дескать, летишь девять часов, выходишь из самолета - а там люди по-русски говорят.

 

[apol0883]

В этом году был и в Пкч, и во Владивостоке. В Петропавловске-Камчатском действительно беда с гостиницами, да и сам город как место для жилья производит удручающее впечатление. Сплошь старые пятиэтажки, с кафе и ресторанами туго. Но какие виды! И центр классно благоустроили.
Во Владивостоке все по-другому. Крупный динамичный город, жилье найти не проблема, инфраструктура есть. Особой разницы с Москвой по ритму жизни не заметил. Только водители во Владике отмороженные, даже у нас так не гоняют.

 

[apol0883]

О, кстати, хороший довод, возможно, в моем климатическом аргументе есть какой то изъян

Если вы про сезон, то на Камчатку можно ехать хоть летом, хоть зимой. Это отдых не для купаний и загара, а виды там всегда бомбические. На Халактырский пляж даже в январе толпами ходят. Летом можно забраться на Авачиеский вулкан (кому это по силам), зато зимой покайфовать в термальных водах.

 

[dunch]

Тем не менее, особых жалоб не слышу, все как-то находят место.

Жалуюсь. После вчерашнего разговора я вспомнил, что мне и во Владивосток, и в Южный осенью ехать, и пошёл отели посмотреть. Это ж просто трындец! Цены как в Гонконге (ну ладно, как в Дубаях) После недавнего Воронежа и предстоящего Северного Кавказа испытываю культурный шок))) В Хабаровске, кстати, дела не сравнимо лучше

Если вы про сезон, то на Камчатку можно ехать хоть летом, хоть зимой.

Ехать можно хоть куда хоть когда, даже в Якутию зимой кто то наверняка ездит. Вопрос, сколько таких желающих. Все обсуждения Камчатки всегда начинаются с того, что ехать нужно в августе-сентябре. Есть, конечно, сумасшедшие горнолыжники, я даже лично знаком с парочкой, но логистически горнолыжным курортом Камчатку не сделать никогда, наверное, так как даже абстрагируясь от цен лететь слишком далеко даже из Хабаровска, не говоря уж про более населённые местности. А видами всяко лучше летом любоваться. Я вот даже по европейской России зарекся зимой ездить, больно холодно

 

[apol0883]

Все обсуждения Камчатки всегда начинаются с того, что ехать нужно в августе-сентябре. Есть, конечно, сумасшедшие горнолыжники, я даже лично знаком с парочкой, но логистически горнолыжным курортом Камчатку не сделать никогда, наверное, так как даже абстрагируясь от цен лететь слишком далеко даже из Хабаровска, не говоря уж про более населённые местности. А видами всяко лучше летом любоваться. Я вот даже по европейской России зарекся зимой ездить, больно холодно

Сплошь стереотипы, наверняка придуманные теми, кто туда ни разу не ездил. Но переубеждать вас ни в чем не собираюсь, мне достаточно было своими глазами увидеть загрузку рейсов туда, где "зимой делать нечего", как меня убеждали в Москве)

 

[dunch]

Сплошь стереотипы, наверняка придуманные теми, кто туда ни разу не ездил. Но переубеждать вас ни в чем не собираюсь, мне достаточно было своими глазами увидеть загрузку рейсов туда, где "зимой делать нечего", как меня убеждали в Москве)

Сколько там этих рейсов то? 2000 кресел в неделю хотя бы наберется?