Sabre
Местный
Въезд иностранцев в РФ сильно ограничен. Все остальное (выезд из РФ, въезд граждан РФ в РФ) - без ограничений.
Что касается международных авиарейсов, то запрет на их выполнение касается только российских перевозчиков.
2020 - что ждёт российскую ГА?
- Статус
Что касается международных авиарейсов, то запрет на их выполнение касается только российских перевозчиков.
E-gen
Старожил
Не совсем одно и то же. Можно долететь до, например, Таллина, доехать на автобусе или такси до Нарвы, далее пешком через мост, и здравствуй, родина. -)
В общем, было бы желание...
Другое дело, что ехать сейчас в Россию без крайней необходимости - так себе идея.
Vlam
Местный
Zeppelin
Старожил
Простите, что с этого источника:
ФÐС пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Â«Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑжаÑÑ» авиакомпании ÑвелиÑением аÑÑопоÑÑовÑÑ ÑбоÑов
ÐеÑмоÑÑÑ Ð½Ð° кÑизиÑ, Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ñ Ð¿ÑодолжаеÑÑÑ, и вÑе кÑизиÑÑ ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð°-Ñо заканÑиваÑÑÑÑ. Рано или поздно вÑе веÑнеÑÑÑ Ð½Ð° кÑÑги
www.aex.ru
Сибчикагец
Старожил
В то время как авиакомпании уже снизили свои тарифы на треть и на коленях упрашивают аэропорты об антикризисных скидках, ФАС продолжает дудеть в свою дуду, устраняя "монополизм" среди авиаперевозчиков на радость аэропортовым холдингам.Простите, что с этого источника:
ФÐС пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Â«Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑжаÑÑ» авиакомпании ÑвелиÑением аÑÑопоÑÑовÑÑ ÑбоÑов
ÐеÑмоÑÑÑ Ð½Ð° кÑизиÑ, Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ñ Ð¿ÑодолжаеÑÑÑ, и вÑе кÑизиÑÑ ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð°-Ñо заканÑиваÑÑÑÑ. Рано или поздно вÑе веÑнеÑÑÑ Ð½Ð° кÑÑгиwww.aex.ru
Мне кажется, ФАС пора переименовать в ФПС - Федеральную Промонопольную Службу.
E-gen
Старожил
Да нет же. Именно практически нет никаких преград. Такси от Ивангорода до Питера сейчас стоит каких-то совсем смешных денег. Тыщи три рублей.
alexei55
Старожил
Никто и не запрещает.,садишься в самолёт и прилетаешь.
Vlam
Местный
МОСКВА, 4 апр — РИА Новости. Вывоз россиян из стран, где зафиксировано распространение коронавируса, приостановлен только на два дня, заявила вице-премьер Татьяна Голикова.
ria.ru
Голикова объяснила решение властей приостановить вывоз россиян
Вывоз россиян из стран, где зафиксировано распространение коронавируса, приостановлен только на два дня, заявила вице-премьер Татьяна Голикова. РИА Новости, 04.04.2020
ria.ru
vanezzz
Местный
Уже обратно все повысили, причём выше чем было до коронавируса. Лично столкнулся на южных направлениях (Краснодар, Сочи, Минводы). Причём с7 поднял в 2 раза ровно в момент выступления ВВП о выходном апреле. И вчера ещё на 30%. Сейчас вообще ощущение, что тариф плоский. Ну и рейсов у всех в 3-4 раза меньше стало.
П.С. пока писал вчерашнее повышение убрали. На примере Краснодара 1702-->3502-->5002-->3502. На всю глубину продаж практически.
Сибчикагец
Старожил
vanezzz, такое вполне может быть, когда уже понятно, что летят только те, кому в любом случае надо лететь, и альтернативы особо нет. Если наши коммерсанты улавливают этот момент и вовремя поднимают тарифы, то они большие молодцы.
Это и есть борьба за выживание и за место на рынке. Конечно, проще было ещё две недели назад опустить руки, сказать, что всё пропало и обречённо готовиться к полному прекращению полётов. Но руководство нашей компании избрало стратегию максимального присутствия на рынке и борьбы до конца.
Если получилось (сейчас у S7 наибольшее количество рейсов в сутки при относительно высокой загрузке относительно конкурентов) - значит, самое время пожинать плоды, чтобы выйти из кризиса с наименьшими потерями.
Это и есть борьба за выживание и за место на рынке. Конечно, проще было ещё две недели назад опустить руки, сказать, что всё пропало и обречённо готовиться к полному прекращению полётов. Но руководство нашей компании избрало стратегию максимального присутствия на рынке и борьбы до конца.
Если получилось (сейчас у S7 наибольшее количество рейсов в сутки при относительно высокой загрузке относительно конкурентов) - значит, самое время пожинать плоды, чтобы выйти из кризиса с наименьшими потерями.
Последнее редактирование:
Zeppelin
Старожил
До короны было 3172 - стандарт. Ничего удивительного не вижу, как и поднятия цен. Было 3172 - стало 3502.
Кроме Сибири там есть Азимут, Юты и другие. Альтернатива с нормальными авиакомпаниями, по-прежнему есть )
alexei55
Старожил
«Самое время пожинать плоды».....
Как дети, прям. Скоро придёт понимание, что рынка НЕТ. Вообще.
Начитать все будут с ноля. Только когда?
Сибчикагец
Старожил
Прекрасно понимаю ваше настроение. Т.к. там, где летает Аэрофлот, рынка действительно нет вообще. Но где-то он ещё остался. Там, куда Аэрофлот всё собирался, но так и не собрался.
Аэрофлот годами выжигал московский рынок ВВЛ, запуская рейсы пачками в краснодары и екатеринбурги. Потом ещё Победа появилась.
Но когда исчез другой рынок, на котором сам Аэрофлот в основном зарабатывал деньги, оказалось, что все эти рейсы пачками никакой пользы Аэрофлоту не приносят. Потому и Победа ушла с рынка первой, и сам Аэрофлот порезал всё по максимуму.
А те, кто вынужден был искать рынки, до которых Аэрофлот с Победой не добрались, теперь на этих рынках и спасаются. Может, и не спасутся, но хотя бы имеют возможность побарахтаться.
Это всё моё личное мнение, с которым можно не соглашаться.
RusoTuristo
Старожил
Это в тему "Просто ужас". Мы дико страдали все эти годы, летая в Краснодары и Екатиренбурги.
Последнее редактирование:
alexei55
Старожил
Забудьте об Аэрофлоте. Это общая ж..а.
Аэрофлот не выжигал «московский рынок», это его Шереметьевский рынок.
Родной.
Потом «понаехали» всякие Нордвинды.
Сибчикагец
Старожил
Я не знаю, какой такой шереметьевский рынок позволил Аэрофлоту в течение буквально нескольких лет поставить по 5-10 рейсов в день во все крупнейшие аэропорты Центра и Юга. По-моему, это был просто захват рынка по принципу "хочу, могу и буду, а остальные идут нахрен", за счёт роста доходов от зарубежного рынка и от роялти.
- Статус