Mavr
редко летающий
под такими в АФЛ понимают курортные рейсы
А/К "Аэрофлот" - новости
под такими в АФЛ понимают курортные рейсы
Klass
Старожил
http://www.aeroflot.ru/cms/about/agents_information/agent_commission_2013
Что же это значит для простого пассажира? Как минимум, что пока агенты не передерутся за бонусы, ждать цен ниже чем у самой авиакомпании не стоит.
Klass
Старожил
Аэрофлот подвел производственные итоги деятельности за март и первый квартал 2013 года
6 мая 2013 года, Москва. — ОАО «Аэрофлот» подвело итоги работы за март и первый квартал 2013 года.
В марте 2013 года пассажиропоток компании увеличился на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1 млн 573,2 тыс. пассажиров. На международных воздушных линиях количество перевезенных пассажиров увеличилось на 27,7% (+211,0 тыс. пасс.) и составило 972,0 тыс. пассажиров. На внутренних линиях перевезено 601,2 тыс. пассажиров, что на 15,6%(+81,3 тыс. пасс.) больше результата марта 2012 года.
Процент занятости пассажирских кресел в марте 2013 года составил 79,8%,что на 4,6 п.п. превышает результат марта 2012 года.
Процент коммерческой загрузки составил 65,5%, что выше результата марта 2012 года на 1,6 п.п.
Пассажирооборот Аэрофлота увеличился на 27,3% по отношению к марту 2012 года, и составил 4 млрд 728,1 млн пассажирокилометров. На международных воздушных линиях пассажирооборот увеличился на 31,8% к аналогичному периоду прошлого года и составил 3 млрд 425,6 млн пассажирокилометров. Пассажирооборот на внутренних воздушных линиях составил 1 млрд 302,5 млн пассажирокилометров, что на 16,7% выше показателя марта 2012 года.
За первый квартал 2013 года Аэрофлотом перевезено 4 млн 323,5 тыс. пассажиров, выполнено 13 млрд 020,3 млн пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел составил 77,0%.
По сравнению с результатами первого квартала 2012 года объемы работ за аналогичный период 2013 года увеличились: по перевозке пассажиров на 20,1% (+724,0 тыс. пасс.), по выполненному пассажирообороту на 22,6% (+2 403,3 млн пкм), процент занятости пассажирских кресел на 3,3 п.п.
6 мая 2013 года, Москва. — ОАО «Аэрофлот» подвело итоги работы за март и первый квартал 2013 года.
В марте 2013 года пассажиропоток компании увеличился на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1 млн 573,2 тыс. пассажиров. На международных воздушных линиях количество перевезенных пассажиров увеличилось на 27,7% (+211,0 тыс. пасс.) и составило 972,0 тыс. пассажиров. На внутренних линиях перевезено 601,2 тыс. пассажиров, что на 15,6%(+81,3 тыс. пасс.) больше результата марта 2012 года.
Процент занятости пассажирских кресел в марте 2013 года составил 79,8%,что на 4,6 п.п. превышает результат марта 2012 года.
Процент коммерческой загрузки составил 65,5%, что выше результата марта 2012 года на 1,6 п.п.
Пассажирооборот Аэрофлота увеличился на 27,3% по отношению к марту 2012 года, и составил 4 млрд 728,1 млн пассажирокилометров. На международных воздушных линиях пассажирооборот увеличился на 31,8% к аналогичному периоду прошлого года и составил 3 млрд 425,6 млн пассажирокилометров. Пассажирооборот на внутренних воздушных линиях составил 1 млрд 302,5 млн пассажирокилометров, что на 16,7% выше показателя марта 2012 года.
За первый квартал 2013 года Аэрофлотом перевезено 4 млн 323,5 тыс. пассажиров, выполнено 13 млрд 020,3 млн пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел составил 77,0%.
По сравнению с результатами первого квартала 2012 года объемы работ за аналогичный период 2013 года увеличились: по перевозке пассажиров на 20,1% (+724,0 тыс. пасс.), по выполненному пассажирообороту на 22,6% (+2 403,3 млн пкм), процент занятости пассажирских кресел на 3,3 п.п.
oldfinn
Старожил
Выделяли бы тогда всю фразу, а не ее часть. Для инженеров АФЛ это реально новый тип ВС, самостоятельно мы его никогда не обслуживали, GH не в счет. И вообще, 777-300ER от 777-200 отличается как небо от земли.
surovyi
Местный
в разделе "покупка билетов" есть Родос, но не находит ни одного рейса, в расписании Родоса нет
такое направление есть в этом году то? или это чартер недоступный на прямые продажи?
Bisontin
Местный
Ретро
Мавр
Старожил
surovyi, Чартер, на который передумали продавать билеты. Типа Эйлата - на него в ноябре-декабре продавали билеты, а где-то в конце января изъяли из продажи.
Boeing-777, Что "Крит"? Вопрос про Родос.
Boeing-777, Что "Крит"? Вопрос про Родос.
surovyi
Местный
Мавр
Старожил
surovyi, Если дело именно в Шереметьево, то у "Трансаэро" регулярка туда из SVO
Мавр
Старожил
Boeing-777, А C на что? Он сейчас загружен процентов на 10, имхо.
Наблюдательный
авиатурист
Мавр, мног раз писали, что С не справляется с обслуживанием 747 ТСО, особенно по прилету, из-за очень маленькой зоны погранконтроля. Особенно если вдруг с Трансаэро прилетел еще один какой нибудь борт. И Плешакова это не единожды отмечала.
Да и Нордвинду нравится только то, что в терминале С он по сути один.
Да и Нордвинду нравится только то, что в терминале С он по сути один.
Perkelle
Ушёл на avia.ru
Посадка и вылет одновременно нескольких рейсов в сочетании с последующими перерывами в 9-10 часов - специфика терминала С. Соответственно, периоды предельной скученности затем сменяются долгими часами полной пустоты. Зона контроля паспортов действительно миниатюрная: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7199236&nseq=222 В те времена, когда прилетал 747, пассажиры не могли из-за толкотни спуститься в зал и толпились на балконе.
Strannik
Старожил
21 мая 2013 года, Москва. — Совет директоров ОАО «Аэрофлот» сегодня провел под председательством Кирилла Андросова очередное заседание, на котором приняты основные решения по созыву и проведению 24 июня 2013 года очередного годового общего собрания акционеров Общества.
....
Принято решение о ликвидации представительства ОАО «Аэрофлот» в Перми, взамен которого будет создан филиал компании в этом городе. Такой шаг предпринимается с целью дальнейшего развития региональной сети авиаперевозок, а также в связи с перегруженностью базового московского аэропорта «Шереметьево».
http://www.aeroflot.ru/cms/new/28423
....
Принято решение о ликвидации представительства ОАО «Аэрофлот» в Перми, взамен которого будет создан филиал компании в этом городе. Такой шаг предпринимается с целью дальнейшего развития региональной сети авиаперевозок, а также в связи с перегруженностью базового московского аэропорта «Шереметьево».
http://www.aeroflot.ru/cms/new/28423
Mavr
редко летающий
Аэрофлот начинает выполнять полеты в Магнитогорск
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", 24 мая 2013 года
С 25 мая 2013 года Аэрофлот начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва-Магнитогорск-Москва.
Аэрофлот планирует осуществлять полеты в Магнитогорск ежедневно из терминала D аэропорта Шереметьево на воздушном судне Sukhoi Superjet 100 по следующему расписанию:
SU1428 вылетает из Москвы в 00.50 ч., прилетает в Магнитогорск в 05.05 ч.
Обратный рейс SU1429 вылетает из Магнитогорска в 06.05 ч., прилетает в Москву в 06.25 ч. (время местное).
Магнитогорск является одним из немногих городов в мире, расположенных в двух частях света. Река Урал, по которой проходит граница между Европой и Азией, делит Магнитогорск на две части.
Расширение маршрутной сети и постоянное усовершенствование качества услуг является залогом успешной реализации стратегии Аэрофлота по созданию глобального сетевого авиаперевозчика мирового уровня.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", 24 мая 2013 года
С 25 мая 2013 года Аэрофлот начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва-Магнитогорск-Москва.
Аэрофлот планирует осуществлять полеты в Магнитогорск ежедневно из терминала D аэропорта Шереметьево на воздушном судне Sukhoi Superjet 100 по следующему расписанию:
SU1428 вылетает из Москвы в 00.50 ч., прилетает в Магнитогорск в 05.05 ч.
Обратный рейс SU1429 вылетает из Магнитогорска в 06.05 ч., прилетает в Москву в 06.25 ч. (время местное).
Магнитогорск является одним из немногих городов в мире, расположенных в двух частях света. Река Урал, по которой проходит граница между Европой и Азией, делит Магнитогорск на две части.
Расширение маршрутной сети и постоянное усовершенствование качества услуг является залогом успешной реализации стратегии Аэрофлота по созданию глобального сетевого авиаперевозчика мирового уровня.
mars_208
Старожил
Интересно, есть ли магнитогорские фото с этого рейса....
Klass
Старожил
Аэрофлот принял оперативные меры по исполнению представления Счетной палаты
27 мая 2013 года, Москва. — Национальный авиаперевозчик страны и контрольное ведомство продемонстрировали пример эффективного взаимодействия, направленного на поиск механизмов увеличения доступности авиатранспортных услуг для населения РФ.
В частности, руководством Аэрофлота была разработана комплексная программа мероприятий в области тарифной политики, в том числе, по формированию низкобюджетных авиаперевозок. Соответствующие предложения направлены в федеральные органы исполнительной власти, регулирующие деятельность ОАО «Аэрофлот», т.к. для создания бюджетных авиакомпаний необходимо снять ряд законодательных ограничений.
В рамках предлагаемых мер руководство Аэрофлота также обратилось в Счетную палату с просьбой о проведении экспертизы проекта Федерального закона «О внесении изменений в статьи 56 и 108 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации», в том числе касающихся снижения стоимости авиаперевозок.
Менеджмент Аэрофлота со всей серьезностью отнесся к содержавшейся в представлении аудиторов критике. По мнению руководства Аэрофлота, только оперативно реагируя на замечания, как контролирующих органов, так и рядовых пассажиров авиакомпании, можно сохранить лидирующие позиции на рынке, постоянно совершенствуя качество продукта. Конструктивные рекомендации Счетной палаты позволили руководству авиакомпании повысить качество управления, увеличить прозрачность и эффективность деятельности перевозчика.
Руководство Аэрофлота рассматривает перспективы сотрудничества со Счетной палатой РФ не только с точки зрения совершенствования бизнеса перевозчика. Это взаимодействие направлено на поиск путей реального снижения стоимости авиаперевозок, а значит способно обеспечить устойчивое развитие индустрии воздушного транспорта страны, рост мобильности населения, доступность российских регионов.
27 мая 2013 года, Москва. — Национальный авиаперевозчик страны и контрольное ведомство продемонстрировали пример эффективного взаимодействия, направленного на поиск механизмов увеличения доступности авиатранспортных услуг для населения РФ.
В частности, руководством Аэрофлота была разработана комплексная программа мероприятий в области тарифной политики, в том числе, по формированию низкобюджетных авиаперевозок. Соответствующие предложения направлены в федеральные органы исполнительной власти, регулирующие деятельность ОАО «Аэрофлот», т.к. для создания бюджетных авиакомпаний необходимо снять ряд законодательных ограничений.
В рамках предлагаемых мер руководство Аэрофлота также обратилось в Счетную палату с просьбой о проведении экспертизы проекта Федерального закона «О внесении изменений в статьи 56 и 108 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации», в том числе касающихся снижения стоимости авиаперевозок.
Менеджмент Аэрофлота со всей серьезностью отнесся к содержавшейся в представлении аудиторов критике. По мнению руководства Аэрофлота, только оперативно реагируя на замечания, как контролирующих органов, так и рядовых пассажиров авиакомпании, можно сохранить лидирующие позиции на рынке, постоянно совершенствуя качество продукта. Конструктивные рекомендации Счетной палаты позволили руководству авиакомпании повысить качество управления, увеличить прозрачность и эффективность деятельности перевозчика.
Руководство Аэрофлота рассматривает перспективы сотрудничества со Счетной палатой РФ не только с точки зрения совершенствования бизнеса перевозчика. Это взаимодействие направлено на поиск путей реального снижения стоимости авиаперевозок, а значит способно обеспечить устойчивое развитие индустрии воздушного транспорта страны, рост мобильности населения, доступность российских регионов.
Replicant
Местный
Это с чего такое утверждение/информация?
Igo
Старожил
Boeing-777, а можно ссылку?
Мохнатый шмель
Местный
"Аэрофлот" просит Счетную палату помочь в создании лоукостера
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" обратилось в Счетную палату РФ с просьбой о проведении экспертизы проекта закона, вносящего изменения в ст.56 и 108 Воздушного кодекса РФ, в том числе касающихся снижения стоимости авиаперевозок.
"Руководством "Аэрофлота" была разработана комплексная программа мероприятий в области тарифной политики, в том числе по формированию низкобюджетных авиаперевозок. Соответствующие предложения направлены в федеральные органы исполнительной власти, регулирующие деятельность ОАО "Аэрофлот", так как для создания бюджетных авиакомпаний необходимо снять ряд законодательных ограничений", - говорится в сообщении авиакомпании.
В компании напомнили, что в октябре 2012г. глава "Аэрофлота" Виталий Савельев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил о необходимости внесения поправок в Воздушный кодекс РФ с целью создания национального лоукост-перевозчика, в частности речь шла об изменениях в ст.56 Воздушного кодекса, которые разрешили бы авиакомпаниям привлекать пилотов-нерезидентов, решив тем самым проблему нехватки летчиков.
Кроме того, предлагается изменить ст.108 Воздушного кодекса, которая запрещает авиакомпаниям продавать невозвратные билеты.
"Это есть во всем мире: в Европе, в Америке, но у нас почему-то эта поправка не действует - это неконкурентные условия. То есть пассажир, покупая дешевый билет, должен понимать, что он его не может вернуть. Это не только касается лоукостеров, но и обыкновенных перевозчиков, только в меньшем объеме", - объяснял тогда В.Савельев.
Также речь шла о необходимости изменения федеральных авиационных правил, в частности о возможности введения платы за перевозку багажа (на сегодняшний день 10 кг багажа пассажир везет бесплатно), и о разрешении лоукостерам не кормить пассажиров на рейсах.
В сообщении "Аэрофлота" особо подчеркивается, что авиакомпания рассматривает перспективы сотрудничества со Счетной палатой РФ не только с точки зрения совершенствования бизнеса перевозчика.
"Взаимодействие направлено на поиск путей реального снижения стоимости авиаперевозок, а значит способно обеспечить устойчивое развитие индустрии воздушного транспорта страны, рост мобильности населения, доступность российских регионов", - отмечается в сообщении пресс-службы "Аэрофлота".
"Аэрофлот" основан в 1923г., базируется в Москве в международном аэропорту Шереметьево. Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 1 тыс. пунктов в 187 странах. Авиакомпания контролирует более 42% российского рынка регулярных международных перевозок.
Основной акционер "Аэрофлота" - государство в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (владеет 51,17%), около 15% акций принадлежит бизнесмену Александру Лебедеву. Пассажиропоток авиакомпании в 2012г. в сравнении с предыдущим годом вырос на 24,6% - до 17,7 млн человек, а с учетом авиакомпаний группы "Аэрофлот" - до 27,5 млн.
http://top.rbc.ru/economics/27/05/2013/859343.shtml
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" обратилось в Счетную палату РФ с просьбой о проведении экспертизы проекта закона, вносящего изменения в ст.56 и 108 Воздушного кодекса РФ, в том числе касающихся снижения стоимости авиаперевозок.
"Руководством "Аэрофлота" была разработана комплексная программа мероприятий в области тарифной политики, в том числе по формированию низкобюджетных авиаперевозок. Соответствующие предложения направлены в федеральные органы исполнительной власти, регулирующие деятельность ОАО "Аэрофлот", так как для создания бюджетных авиакомпаний необходимо снять ряд законодательных ограничений", - говорится в сообщении авиакомпании.
В компании напомнили, что в октябре 2012г. глава "Аэрофлота" Виталий Савельев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил о необходимости внесения поправок в Воздушный кодекс РФ с целью создания национального лоукост-перевозчика, в частности речь шла об изменениях в ст.56 Воздушного кодекса, которые разрешили бы авиакомпаниям привлекать пилотов-нерезидентов, решив тем самым проблему нехватки летчиков.
Кроме того, предлагается изменить ст.108 Воздушного кодекса, которая запрещает авиакомпаниям продавать невозвратные билеты.
"Это есть во всем мире: в Европе, в Америке, но у нас почему-то эта поправка не действует - это неконкурентные условия. То есть пассажир, покупая дешевый билет, должен понимать, что он его не может вернуть. Это не только касается лоукостеров, но и обыкновенных перевозчиков, только в меньшем объеме", - объяснял тогда В.Савельев.
Также речь шла о необходимости изменения федеральных авиационных правил, в частности о возможности введения платы за перевозку багажа (на сегодняшний день 10 кг багажа пассажир везет бесплатно), и о разрешении лоукостерам не кормить пассажиров на рейсах.
В сообщении "Аэрофлота" особо подчеркивается, что авиакомпания рассматривает перспективы сотрудничества со Счетной палатой РФ не только с точки зрения совершенствования бизнеса перевозчика.
"Взаимодействие направлено на поиск путей реального снижения стоимости авиаперевозок, а значит способно обеспечить устойчивое развитие индустрии воздушного транспорта страны, рост мобильности населения, доступность российских регионов", - отмечается в сообщении пресс-службы "Аэрофлота".
"Аэрофлот" основан в 1923г., базируется в Москве в международном аэропорту Шереметьево. Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 1 тыс. пунктов в 187 странах. Авиакомпания контролирует более 42% российского рынка регулярных международных перевозок.
Основной акционер "Аэрофлота" - государство в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (владеет 51,17%), около 15% акций принадлежит бизнесмену Александру Лебедеву. Пассажиропоток авиакомпании в 2012г. в сравнении с предыдущим годом вырос на 24,6% - до 17,7 млн человек, а с учетом авиакомпаний группы "Аэрофлот" - до 27,5 млн.
http://top.rbc.ru/economics/27/05/2013/859343.shtml