А/К "Аэрофлот" - новости

[Descamisado]

Из-под «России».

Который раз замечаю желтушные формулировки на этом сайте.

 

[Igo]

В сети появились первые фото салонов на А350. Бизнесс и премиум эконом.

Мда, оказалась не та модель кресел, которую предполагали в сети (Super Diamond от Collins).

 

[Doamna Cotofana]

В сети появились первые фото салонов на А350. Бизнесс и премиум эконом.

Красиво. Душевно.
А шкафчики зачем в бизнесе?

 

[EYKD]

оказалась не та модель кресел, которую предполагали в сети (Super Diamond от Collins)

По факту установлена модель Horizon этого же производителя.

 

[EYKD]

фото салонов на А350

Это рендеры.

 

[Ponnyboy]

Красиво. Душевно.
А шкафчики зачем в бизнесе?

Кремики расставить

 

[m]

В сети появились первые фото

Это рендеры, неужели не видно?

 

[Dmitrij_76]

А шкафчики зачем в бизнесе?

Для котов.

 

[Doamna Cotofana]

Для котов.

Да ну, в такой шкафчик не то что кот Виктор - даже кошечка Фиби не поместится. Нет, точно не для них.

 

[AlexF]

В сети появились первые фото салонов на А350. Бизнесс

Зачем они в бизнес поставили узкое кресло эконома?
Ради камодика сбоку?

 

[E-gen]

Зачем они в бизнес поставили узкое кресло эконома?
Ради камодика сбоку?

Оно не узкое, нормальное. Так просто кажется на рендере.

 

[AndyM]

Ну, как с последним айфоном в метро.

Чорт, постоянно езжу в метро с последним айфоном! Что теперь делать?

 

[EYKD]

Оно не узкое, нормальное.

Да, но нет.

Данные кресла выполнены "в разбежку" со сдвижкой друг относительно друга и поэтому установлены с гораздо меньшим шагом, чем было бы необходимо для их установки строго друг за другом (48 дюймов против примерно 76-80).

И хоть эти кресла и установлены по 4 в ряд, сами сиденья и спинки пришлось делать уже. Соответственно, вся доступная ширина кабины делится не на 4 кресла, а практически на 8. Вот и получается, что кресла бизнес-класса по ширине действительно немногим больше премиум-эконома. Обратите внимание - на них даже нет подлокотников.

 

[gourry]

Да, но нет.

Данные кресла выполнены "в разбежку" со сдвижкой друг относительно друга и поэтому установлены с гораздо меньшим шагом, чем было бы необходимо для их установки строго друг за другом (48 дюймов против примерно 76-80).

И хоть эти кресла и установлены по 4 в ряд, сами сиденья и спинки пришлось делать уже. Соответственно, вся доступная ширина кабины делится не на 4 кресла, а практически на 8. Вот и получается, что кресла бизнес-класса по ширине действительно немногим больше премиум-эконома. Обратите внимание - на них даже нет подлокотников.

То есть чуть шире обычного эконома, но при этом спинка высотой под бизнес-класс, поэтому выглядит узким?

 

[E-gen]

Да, но нет.

Данные кресла выполнены "в разбежку" со сдвижкой друг относительно друга и поэтому установлены с гораздо меньшим шагом, чем было бы необходимо для их установки строго друг за другом (48 дюймов против примерно 76-80).

И хоть эти кресла и установлены по 4 в ряд, сами сиденья и спинки пришлось делать уже. Соответственно, вся доступная ширина кабины делится не на 4 кресла, а практически на 8. Вот и получается, что кресла бизнес-класса по ширине действительно немногим больше премиум-эконома. Обратите внимание - на них даже нет подлокотников.

Не согласен. Такие кресла очень удобные. Все перевозчики, кроме АФЛ, эту концепцию используют уже давно. Я летал в подобных салонах, как минимум, на Финнах и MU - это гораздо лучше, чем нынешняя аэрофлотовская компоновка, где с места у иллюминатора приходится выбираться через соседа.

 

[AlexF]

Не согласен. Такие кресла очень удобные.

Все равно непонятно - зачем такое узкое кресло и такой огромный камод рядом?

 

[Amb]

Все равно непонятно - зачем такое узкое кресло и такой огромный камод рядом?

В этот камод уходят ноги сидящего позади...

 

[EYKD]

Не согласен. Такие кресла очень удобные. Все перевозчики, кроме АФЛ, эту концепцию используют уже давно.

E-gen, вам нет нужды быть не согласным со мной, потому что я не говорил, что эти кресла неудобные. Я просто объяснил технику и математику этого решения.

Отдельное спасибо за описание личного опыта, это всегда ценно.

 

[hz]

В сети появились первые фото салонов на А350. Бизнесс и премиум эконом.
Посмотреть вложение 699825

Красиво и уютно, вот правда ребенка тут к окну уже не посадишь...

 

[E-gen]

Красиво и уютно, вот правда ребенка тут к окну уже не посадишь...

Посадишь. Кресла стоят в шахматной порядке: у одного комод у окна, у следующего у прохода.