А/К "Аэрофлот" - новости

Jfk - пожалуйста. И тоже - мобильное приложение

3017C98B-E570-4745-B76F-89A996A6DFFF.png


B1324F93-2AE7-467A-9D5D-B30E1E31D2E7.png
 
Реклама
ria.ru

"Аэрофлот" повысил топливный сбор на рейсы по России

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" с 10 марта повышает топливный сбор на рейсы по России на десять процентов. РИА Новости, 10.03.2021
ria.ru ria.ru
Цитата: " Размер топливного сбора за каждый полетный сегмент классов "Бизнес" и "Комфорт" для рейсов по России составляет 200 и 150 процентов соответственно от сбора за полетный сегмент класса "Эконом" соответственно. "
Ну что за херь? Наверное везде так... Пассажир, летящий в бизнесе или комфорте больше топлива потребляет? Нужно такое запретить, а то а/к хитрят: цены на базовый тарифы оставляют типа маленькими "для галочки", но добивают сборами.
 
Последнее редактирование:
vitls сказал(а):
Пассажир, летящий в бизнесе или комфорте больше топлива потребляет?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Очевидно, да, если весь борт набить бизнесом, то топлива он потребит столько же, сколько фулл эконом, а пассажиров раза в 2-3 меньше
 
Shishkin сказал(а):
А разве не так:
пассажиров меньше, вес меньше, топлива меньше?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вес пассажиров полного эконома условно 20% от веса лайнера, полного бизнеса 10%. Таким образом, для перевозки одного бизнесмена в сумме перевозится на 80% больше веса, чем для одного экономника.
 
Реклама
Doamna Cotofana сказал(а):
А багаж? В экономе летят люди по тарифу лайт, а в бизнесе - 10 + 23 + 23.
Нажмите, чтобы раскрыть...
совершенно не уверен что средний вес реально сдаваемого багажа пакса бизнеса больше чем пакса эконома. Запросто может быть и меньше, хотя наверное от маршрута зависит.
 
Doamna Cotofana сказал(а):
А багаж? В экономе летят люди по тарифу лайт, а в бизнесе - 10 + 23 + 23. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Багажем пока пренебрежем. Очевидно, что и кресло бизнеса весит больше, и шампанское везут с запасом, и удельный вес стюардесс выше. Это все мелочи на фоне того, что самолёт о ста тонн весом везёт 200 экономных, а бизнес паксов и 100 не упакуешь
 
Последнее редактирование:
alexei55 сказал(а):
Сборы и таксы, указанные в билете отдельно от тарифа( обычно они кодируются двухбуквенным кодом), кроме топливного сбора, устанавливают государственные органы и аэропорты. Авиакомпании при продаже билетов взымают это сборы и таксы с пассажиров, а затем перечисляют их по назначению.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как в вашей концепции существуют билеты Победы которые вместе со всеми сборами стоят дешевле, чем один только топливный сбор Аэрофлота?
 
AlexF сказал(а):
Как в вашей концепции существуют билеты Победы которые вместе со всеми сборами стоят дешевле, чем один только топливный сбор Аэрофлота?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это не моя «концепция».
То, что билеты Победы почти всегда дешевле билетов Аэрофлота , для меня не новость.
 
«Аэрофлот» отчитался об убытке в 123 млрд руб. по итогам года пандемии

www.rbc.ru

«Аэрофлот» отчитался об убытке в 123 млрд руб. по итогам года пандемии

Выручка группы компаний снизилась на 55,4% по сравнению с прошлым годом, а пассажиропоток упал в два раза. При этом «Победа» закончила год с прибылью
www.rbc.ru www.rbc.ru
 
AlexF сказал(а):
Как в вашей концепции существуют билеты Победы которые вместе со всеми сборами стоят дешевле, чем один только топливный сбор Аэрофлота?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Победа берёт на борт больше пассажиров, соответственно на каждого из них приходится меньшая доля расхода топлива. Ну и у Победы тариф (в смысле "стоимость билета минус топливо", явным образом деления у Победы вроде нет) потенциально может быть отрицательный, в расчёте на выручку от доп.услуг или рекламу.
 
zz27 сказал(а):
Победа берёт на борт больше пассажиров, соответственно на каждого из них приходится меньшая доля расхода топлива.
Нажмите, чтобы раскрыть...
вся эта проаэрофлотовская чушь про "расход топлива" опровергается элементарно. У Аэрофлота по европейской части "топливный сбор" 1650 (а год назад был 2700), тогда как у Сибири на тех же маршрутах и тех же самолетах - 300. Сибирь потребляет в 5 с лишним раз топлива меньше? Нет? ну тогда значит расход топлива тут вообще не при чем. А просто Аэрофлоту выгодно вздувать этот сбор, чтобы премиальные билеты были дорогими, детских скидок не было, ну и так далее.
топливный сбор должен быть запрещен.
 
Реклама
Назад