Желающих? Сберлизингу с нуля учиться работать за границей ради четырех хорошо б/у бортов с не самой идеальной историей? а в РФ кому - ютэйр героически сжимает сам себя, для С7 767 и то немного крупноваты, уральцам и прочим - тем более, чартерщикам такие борты теоретически вкуснее, но практически - а куда летать-то? Вот и получается, что к общей печали, кроме афл то эту часть рынка жрать некому, при нынешней финансовой за... ситуации."В настоящее время все четыре самолета Boeing 747, которые были изъяты у Трансаэро, размещены в лизинг авиакомпании «Россия»"
Звучит как,"а если не будут брать-отключим газ!"(c),это про "Россию")))
Видимо не много желающих это взять,подключили административный ресурс.
Разговоры об этом заходят примерно раз в два месяца. Никто только не объясняет, что значит "на базе Трансаэро". Что это за "база" такая? Сотрудников там не осталось, самолеты вернулись лизингодателям, юрлицо - банкрот, свидетельство эксплуатанта - отозвано. На какой "базе" там чего создавать?и если не утка, насколько вообще такое вероятно?
Да и бренд-то с каждым днем становится всё менее и менее ценным.Остался только бренд, по сути. Это не мало....но, увы и не много.
не соглашусь наверное с тем что у населения интереса не осталось и забылось, мне кажется что как раз Трансаэро как раз то у людей в памяти надолго заселУ населения же и интереса к этому, как к позавчерашней новости, никакого нет, да и забыли об этом уже давно - слишком много времени и событий прошло.
Хорошая тема, кстати. Скупаем акции за бесценок. Запускаем слухи о том, что "на базе будет создаваться новая компания". Акции дорожают, мы их продаем. Profit.Ponnyboy, на фоне этой новости акции подскочили на 80 процентов с 4 с копейками до 8-ми рублей... может чья-то попытка не тролинга а заработать на трупе?
ну лично у меня её исчезновение вызвало кучу негатива и я буду очень рад её возвращению, но у меня тут личные и семейные причины для такого мнения)существовала, радовала, возила, исчезла. Чё ж теперь рыдать как по утраченной юности. Пардон за многословность.
создать новую компанию, которая будет выполнять авиарейсы только на Дальний Восток
виапарк компании будет состоять не только из дальнемагистральных самолетов Boeing 777 и 747, но и Sukhoi Super Jet 100, 737 New Generation, а так же рассматривается вопрос о закупке МС-21.
Девятый арбитражный апелляционный суд подтвердил законность решения Росавиации об аннулировании сертификата эксплуатанта ОАО «Авиационная компания «Трансаэро»
25 июля 2016
25 июля 2016 года Девятый арбитражный апелляционный суд отклонил жалобу авиакомпании «Трансаэро» на решение суда первой инстанции о законности отзыва у нее сертификата эксплуатанта.
Ранее, 11 апреля 2016 года, Арбитражный суд г. Москвы признал законным приказ Федерального агентства воздушного транспорта от 20.10.2015 № 663 «Об аннулировании сертификата эксплуатанта № 51 Открытого акционерного общества «Авиационная компания «Трансаэро».
Таким образом, решение суда первой инстанции оставлено в силе, отзыв Росавиацией сертификата эксплуатанта у авиакомпании «Трансаэро» признан законным.