Аэропорт «Минеральные Воды» (URMM - MRV)
спасибо Вам большое за сообщение, оптимизма прибавилось! 
Vlad08
Местный
"Кавминводыавиа" прошло разделение
На аэропорт претендуют "Базэл" и "Новапорт"
ФГУП "Кавминводыавиа" разделено на авиакомпанию и аэропорт, началось акционирование обоих предприятий. В течение двух месяцев аэропорт будет передан Ставропольскому краю, который планирует найти для него инвестора. По данным "Ъ", на аэропорт претендует "Базэл" Олега Дерипаски и "Новапорт" Романа Троценко. Сейчас участники рынка оценивают актив всего в 800 млн руб., но стоимость может вырасти после введения в марте новой взлетно-посадочной полосы - тогда аэропорт сможет принимать иностранные самолеты.
Госкорпорация "Ростехнологии" завершила подготовку разделительных балансов аэропорта ФГУП "Кавминводыавиа" на аэропорт "Минводы" и авиакомпанию "Кавминводыавиа" (находятся в управлении госкорпорации). По данным источника "Ъ" в "Ростехнологиях", процедура акционирования авиакомпании и аэропорта должна быть завершена в течение февраля. После завершения акционирования активы "Кавминводыавиа" вместе с "Оренбургскими авиалиниями" и "Россией" должны быть переданы "Аэрофлоту". Аэропорт "Минводы" на некоторое время перейдет на баланс Росавиации, а затем - Ставропольского края. В Росавиации сообщили, что "процедура передачи активов от госструктуры муниципалитету является обычной практикой и не занимает немного времени".
Аэропорт "Минводы" - крупнейший аэропорт Ставропольского края и Северо-Кавказского федерального округа. Обладает статусом международного аэропорта федерального значения. В 2010 году обслужил более 800 тыс. человек.
В результате в ближайшие два месяца у региона появится законное право распоряжаться имуществом аэропорта и привлечь в него инвесторов. Источник "Ъ" на авиарынке утверждает, что еще летом 2010 года на выездном заседании правительства в Минводах просил передать аэропорт его "Базэл Авиа". Другой источник "Ъ" добавил, что интерес к аэропорту "Минводы" проявляет и "Новапорт", подконтрольный главе ОСК Роману Троценко. В "Новапорте" от комментариев отказались. Управляющий директор "Базэла" по авиации Денис Ильин подтвердил "Ъ" интерес холдинга к аэропорту, который "логично вписывается в концепцию развития аэропортов юга". "Базэл" уже управляет аэропортами Сочи, Краснодара, Геленджика и Анапы.
Участники рынка уверены, что претендентов будет больше. "Власти региона, скорее всего, проведут аукцион по продаже акций аэропорта в течение полугода", - говорит менеджер крупной компании-оператора аэропортов. По его мнению, цена аэропорта сегодня не превышает 800 млн руб. Эту оценку разделяют и другие участники рынка. "Увеличить стоимость аэропорта может ввод в строй реконструированной взлетно-посадочной полосы", - отмечает глава аналитического отдела "Авиапорта" Олег Пантелеев. Новая полоса, которую планируется ввести в марте, позволит обслуживать самолеты иностранного производства - Boeing 737, Airbus 320 (сегодня аэропорт может принимать лишь отечественную технику - Ту-204, Ту-154, Як-42). Кроме того, добавляет эксперт, позитивную роль может сыграть и тот факт, что в 2014 году, во время Олимпиады в Сочи, аэропорт будет выполнять роль запасного.
Аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков считает, что привлекательным аэропорт может стать, если туда придут крупные авиакомпании. Сегодня в Минводы летают только "Кавминводыавиа", "ЮТэйр", ГТК "Россия" и "Авиалинии Кубани". Раньше полеты осуществляла и "Сибирь", но прекратила из после вывода из парка российских самолетов. С весны 2011 года в Минводы планировала начать летать "Авианова". Но "инициатива авиакомпании была полностью проигнорирована предыдущим руководством аэропорта", сообщили в пресс-службе перевозчика. В декабре менеджмент предприятия сменился, и теперь "Авианова" планирует вернуться к вопросу открытия рейсов в Минводы. Также планирует летать в Минводы Sky Express, подконтрольный "Базэлу", а Red Wings и "Донавиа" изучают возможность базирования в аэропорту.
На аэропорт претендуют "Базэл" и "Новапорт"
ФГУП "Кавминводыавиа" разделено на авиакомпанию и аэропорт, началось акционирование обоих предприятий. В течение двух месяцев аэропорт будет передан Ставропольскому краю, который планирует найти для него инвестора. По данным "Ъ", на аэропорт претендует "Базэл" Олега Дерипаски и "Новапорт" Романа Троценко. Сейчас участники рынка оценивают актив всего в 800 млн руб., но стоимость может вырасти после введения в марте новой взлетно-посадочной полосы - тогда аэропорт сможет принимать иностранные самолеты.
Госкорпорация "Ростехнологии" завершила подготовку разделительных балансов аэропорта ФГУП "Кавминводыавиа" на аэропорт "Минводы" и авиакомпанию "Кавминводыавиа" (находятся в управлении госкорпорации). По данным источника "Ъ" в "Ростехнологиях", процедура акционирования авиакомпании и аэропорта должна быть завершена в течение февраля. После завершения акционирования активы "Кавминводыавиа" вместе с "Оренбургскими авиалиниями" и "Россией" должны быть переданы "Аэрофлоту". Аэропорт "Минводы" на некоторое время перейдет на баланс Росавиации, а затем - Ставропольского края. В Росавиации сообщили, что "процедура передачи активов от госструктуры муниципалитету является обычной практикой и не занимает немного времени".
Аэропорт "Минводы" - крупнейший аэропорт Ставропольского края и Северо-Кавказского федерального округа. Обладает статусом международного аэропорта федерального значения. В 2010 году обслужил более 800 тыс. человек.
В результате в ближайшие два месяца у региона появится законное право распоряжаться имуществом аэропорта и привлечь в него инвесторов. Источник "Ъ" на авиарынке утверждает, что еще летом 2010 года на выездном заседании правительства в Минводах просил передать аэропорт его "Базэл Авиа". Другой источник "Ъ" добавил, что интерес к аэропорту "Минводы" проявляет и "Новапорт", подконтрольный главе ОСК Роману Троценко. В "Новапорте" от комментариев отказались. Управляющий директор "Базэла" по авиации Денис Ильин подтвердил "Ъ" интерес холдинга к аэропорту, который "логично вписывается в концепцию развития аэропортов юга". "Базэл" уже управляет аэропортами Сочи, Краснодара, Геленджика и Анапы.
Участники рынка уверены, что претендентов будет больше. "Власти региона, скорее всего, проведут аукцион по продаже акций аэропорта в течение полугода", - говорит менеджер крупной компании-оператора аэропортов. По его мнению, цена аэропорта сегодня не превышает 800 млн руб. Эту оценку разделяют и другие участники рынка. "Увеличить стоимость аэропорта может ввод в строй реконструированной взлетно-посадочной полосы", - отмечает глава аналитического отдела "Авиапорта" Олег Пантелеев. Новая полоса, которую планируется ввести в марте, позволит обслуживать самолеты иностранного производства - Boeing 737, Airbus 320 (сегодня аэропорт может принимать лишь отечественную технику - Ту-204, Ту-154, Як-42). Кроме того, добавляет эксперт, позитивную роль может сыграть и тот факт, что в 2014 году, во время Олимпиады в Сочи, аэропорт будет выполнять роль запасного.
Аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков считает, что привлекательным аэропорт может стать, если туда придут крупные авиакомпании. Сегодня в Минводы летают только "Кавминводыавиа", "ЮТэйр", ГТК "Россия" и "Авиалинии Кубани". Раньше полеты осуществляла и "Сибирь", но прекратила из после вывода из парка российских самолетов. С весны 2011 года в Минводы планировала начать летать "Авианова". Но "инициатива авиакомпании была полностью проигнорирована предыдущим руководством аэропорта", сообщили в пресс-службе перевозчика. В декабре менеджмент предприятия сменился, и теперь "Авианова" планирует вернуться к вопросу открытия рейсов в Минводы. Также планирует летать в Минводы Sky Express, подконтрольный "Базэлу", а Red Wings и "Донавиа" изучают возможность базирования в аэропорту.
Fraport
Местный
А340 Etihad ровно над аэропортом:
Erik
Местный
"Донавиа" базирование в мин-водах? Да у нас ВС не хватит,сейчас 3 базы,Ростов,Сочи,Москва шеремет. Значит ещё боингов наберём. А ту154М "Донавиа" вывел из авиапарка,в среду был заключительный рейс 85637. 85637,85149,85640 "Донавиа" продаёт в мин-воды. Скоро наверное,перелетят к вам.
Последнее редактирование:
overdriver
Старожил
А что с Ил-86, на следующий сезон, планируются?
Erik
Местный
Я не знаю,это же филлиал Московский,я про него ничего не знаю. А вообще,ходят слухи,что туда хотят купить у урала 86е(но это пока слухи) или забрать б767 у афл на замену 86х.
Valuev Emil
Старожил
85637 понятно, 85149 куда ещё не шло!
Ну, а вот 85640 зачем она нужна мин-водам то?! такая развалюха!
as_rybkin
Новичок
http://www.stavropolye.tv/state/view/28966
Глава крупнейшей на Северном Кавказе авиакомпании "Кавминводыавиа" Василий Бабаскин отстранен от должности.
"Госкорпорация "Ростехнологии" отстранила генерального директора ФГУАП "Кавминводыавиа" от должности. Этот пост Василий Бабаскин занимал с 1987 года", - сообщили ГТРК "Ставрополье" в пресс-службе авиакомпании.
Новым руководителем "Кавминводыавиа" стал бывший технических директор предприятия Анатолий Соколов.
Глава крупнейшей на Северном Кавказе авиакомпании "Кавминводыавиа" Василий Бабаскин отстранен от должности.
"Госкорпорация "Ростехнологии" отстранила генерального директора ФГУАП "Кавминводыавиа" от должности. Этот пост Василий Бабаскин занимал с 1987 года", - сообщили ГТРК "Ставрополье" в пресс-службе авиакомпании.
Новым руководителем "Кавминводыавиа" стал бывший технических директор предприятия Анатолий Соколов.
Aleck
Старожил
Erik
Местный
Зря вы так,640 очень хорошая машина.
Green Aircraft
Почти споттерша
Прощайте, Туполя?
overdriver
Старожил
Прощайте, конские цены в аэропортах Минвод и Ставрополя.
Думаю, что с новым руководством КМВавиа и аэропортов Минвод и Ставрополя с монополией будет покончено, будет нормальная конкуренция как в Краснодаре или Сочи.
Для пассажиров - одни плюсы.
Бабаскин уж точно работал не в интересах пассажиров Ставропольского края.
Думаю, что с новым руководством КМВавиа и аэропортов Минвод и Ставрополя с монополией будет покончено, будет нормальная конкуренция как в Краснодаре или Сочи.
Для пассажиров - одни плюсы.
Бабаскин уж точно работал не в интересах пассажиров Ставропольского края.
espinoza
Новичок
Вот ! в 102% согласен. Дай Бог и в Мин-Водах будет нормальная конкуренция, а это, как уже сказано выше, принесет только плюсы. А Туполи... их время прошло и это бесспрорный факт. Свое отработал, причем добросовестно.
vitls
Споттер-ландскнехт
Я конечно не уверен, что цены прям с завтрашнего дня упадут, но надеюсь, что вторую полосу таки сдадут раньше, а там и первую начнут нормально ремонтировать.
Vlad08
Местный
"Донавиа" и "Кавминводыавиа" ведут переговоры об альянсе
Москва. 19 января. АвиаПорт - ОАО "Донавиа" и ФГУАП "Кавминводыавиа" ведут переговоры об альянсе с целью создания крупнейшего перевозчика на Юге России, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор ОАО Виталий Головин.
"В рамках стратегии развития группы компаний "Аэрофлот", мы ушли с московского рынка и планируем доминировать на Юге России, поэтому ведем переговоры с "Кавминводыавиа". Мы обсуждаем различные формы альянсов, вплоть до слияния", - сказал В. Головин.
В. Головин отметил, что выбор пал на "Кавминводыавиа" в связи с близостью по географической расположенности, а также похожестью пассажиропотоков.
На данный момент главным препятствием в объединении компаний являются разные формы собственности. "Я полагаю, что слияние в каком-то виде может произойти в 2011 году, а вот в каком виде, решение будет принято в ближайший два месяца", - отметил генеральный директор "Донавиа".
Сейчас все вопросы, связанные со слиянием прорабатываются. Кроме того, не исключается вариант, что после объединения перевозчиков произойдет ребрендинг авиакомпаний.
Помимо этого, В. Головин добавил, что в рамках заказа воздушных судов "Аэрофлотом" через "Ростехнологии", для "Донавиа" с 2013 года также заложены машины. "До 2013 года мы возьмем несколько самолетов Boeing 737-700 NG или Boeing 737-800 NG. Но на сегодняшний день аэропорт Ростова-на-Дону не сертифицирован под прием данных типов машин. Поэтому мы, возможно, начнём выполнять полеты на Boeing Next Generation в Москве на чартерных направлениях. Или, если раньше произойдет какое-то продвижение с "Кавминводыавиа", то в Минводах, где в мае будет сдана полоса, способная к принятию NG", - сказал он.
ОАО "Донавиа" в 2010 г. увеличило количество обслуженных пассажиров на 14,5% - до 1 млн 385,9 тыс. человек. Авиапарк "Донавиа" насчитывает семь Boeing 737-500, три Boeing 737-400, четыре Ту-154М, четыре Ил-86. Единственным акционером "Донавиа" является ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (100%).
Самолетный парк ФГУАП "Кавминводыавиа" включает в себя самолеты Ту-154М, Ту-154Б и Ту-204.
Москва. 19 января. АвиаПорт - ОАО "Донавиа" и ФГУАП "Кавминводыавиа" ведут переговоры об альянсе с целью создания крупнейшего перевозчика на Юге России, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор ОАО Виталий Головин.
"В рамках стратегии развития группы компаний "Аэрофлот", мы ушли с московского рынка и планируем доминировать на Юге России, поэтому ведем переговоры с "Кавминводыавиа". Мы обсуждаем различные формы альянсов, вплоть до слияния", - сказал В. Головин.
В. Головин отметил, что выбор пал на "Кавминводыавиа" в связи с близостью по географической расположенности, а также похожестью пассажиропотоков.
На данный момент главным препятствием в объединении компаний являются разные формы собственности. "Я полагаю, что слияние в каком-то виде может произойти в 2011 году, а вот в каком виде, решение будет принято в ближайший два месяца", - отметил генеральный директор "Донавиа".
Сейчас все вопросы, связанные со слиянием прорабатываются. Кроме того, не исключается вариант, что после объединения перевозчиков произойдет ребрендинг авиакомпаний.
Помимо этого, В. Головин добавил, что в рамках заказа воздушных судов "Аэрофлотом" через "Ростехнологии", для "Донавиа" с 2013 года также заложены машины. "До 2013 года мы возьмем несколько самолетов Boeing 737-700 NG или Boeing 737-800 NG. Но на сегодняшний день аэропорт Ростова-на-Дону не сертифицирован под прием данных типов машин. Поэтому мы, возможно, начнём выполнять полеты на Boeing Next Generation в Москве на чартерных направлениях. Или, если раньше произойдет какое-то продвижение с "Кавминводыавиа", то в Минводах, где в мае будет сдана полоса, способная к принятию NG", - сказал он.
ОАО "Донавиа" в 2010 г. увеличило количество обслуженных пассажиров на 14,5% - до 1 млн 385,9 тыс. человек. Авиапарк "Донавиа" насчитывает семь Boeing 737-500, три Boeing 737-400, четыре Ту-154М, четыре Ил-86. Единственным акционером "Донавиа" является ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (100%).
Самолетный парк ФГУАП "Кавминводыавиа" включает в себя самолеты Ту-154М, Ту-154Б и Ту-204.
Slava
Старожил
Чёт мне с трудом верится что цены на билеты сразу вдруг упадут...вроде летаем на боенгах с аэробусами, а платим всё равно бешеные деньги за полёты внутри страны, а они вроде как и супер экономичные и самы лучшие в мире...
overdriver
Старожил
Снятие Бабаскина явно связано с этой новостью...
vitls
Споттер-ландскнехт
Ага, и тут же у Аэрофлота появились билеты в МСК из Мин-Вод на летний сезон. Явная корреляция событий.