Аэропорты Архангельской области (Талаги, Васьково, Соловки...)

[svv]

МиГ-17 (раньше стоявший у ПГУ);

это штаб бригады ПВО

 

[smallbox]

Может архангельские технари смотрят данную ветку! )))
vq-bpe 04/08/2012 nnm

 

[ikanashev]

Фотка зачет. Фара может дальний свет? Не?

 

[smallbox]

Plinker, посмотри внимательно! Одна посадочная фара не работает! ))

 

[smallbox]

вторая фара только в полетном режиме работает

мало вероятно! просто перегорела!

может просто не включили - экономия

Президент РФ Дмитрий Медведев в ноябре 2009 г. подписал федеральный закон об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности. Этот закон, в частности, вводит ограничения на оборот ламп накаливания, устанавливает требования по маркировке товаров с учетом их энергоэффективности

 

[svv]

одна элка из "Руси" осталась в Архангельске, завтра им ГШ постараюсь отправить и наверное в выходные будут летать. С какой полосы пока не знаю, если кому интересно напишу завтра

 

[Plinker]

svv, ГШ-23?

 

[svv]

Plinker, с полным БК
какие-то америкосовские, не было время рассмотреть толком. Летать будут с Талаг до 20 августа

 

[Plinker]

Гы

 

[Евгений29]

Plinker, уже работает телетрапы или так, примеряются?

 

[Plinker]

Евгений29, пока только примеряются. Хотя сами рукава работают, насколько я знаю. Терминал осталось подготовить.

 

[Витька]

Хотя сами рукава работают, насколько я знаю.

А вот интересно. У талажских телетрапов вертикальная опора стоит на бетонном основании, на фотке это хорошо видно, в других аэропортах она опирается на платформу, которая ездит по земле на колесах. На наши телетрапы тоже колеса установят или так и оставят их подвижными только в направлении выдвигания/задвигания?

 

[Plinker]

Витька, я так понимаю, что они могут только вверх-вниз перемещаться, и выдвигаться-втягиваться.

 

[Евгений29]

Витька, просто в других аэропортах у телетрапов опора двигается из-за большей длины трапа (несколько секций бывает). У наших же всего одна секция.

 

[Mavr]

У талажских телетрапов вертикальная опора стоит на бетонном основании

телетрап аналогичен Бориспольскому (терминалБ)

 

[Витька]

Витька, просто в других аэропортах у телетрапов опора двигается из-за большей длины трапа (несколько секций бывает). У наших же всего одна секция.

Значит, степень свободы в горизонтальной плоскости будет всего одна? А как тогда попадать в дверной проем самолета? Сам самолет останавливать с большой точностью так, чтоб дверь оказывалась на линии, вдоль которой ездит телетрап? Ну ладно, с B737, которые у нас основной транспорт, можно приноровиться, а вдруг какой другой тип к телетрапу понадобится поставить?

 

[Plinker]

Витька, А какой другой? Подавляющее большинство рейсов делается на В737. Редко А320 прилетит, но и тот без проблем встанет под телетрап. АТР, Сержик, Ан-24 и Ан-148 трапа не требуют в принципе. В757/Ту-204 сюда не ставят. Да и остановить самолет напротив выхода с точностью полметра - не такая уж и проблема. На это есть разметка и техник.

 

[Евгений29]

06.08.2012

*

*

13.08.2012

*

 

[Vaflya]

Евгений29,

Фотка 4 понравилась своим романтизмом

 

[Demon]

Перронная классика. 14.08.2012:

Tu-204-100V RA-64043 ночует у нас после Турции

An-26BRL RA-26104 на перроне с открытым трапом, правда в нарядах его так и не нашел...

An-148-100B RA-61701 с Пулково и обратно

Tu-134A-3 RA-65096 выкатили из АТБ, трап примерять

An-24RV RA-46651 сегодня отдыхает...

Boeing-737-524 VQ-BJO из Внуково, на ночь

Boeing-737-505 VP-BKV и Boeing-737-53С VP-BRG ... один меняет другого на южные направления

Доброй Ночи . . . ))