Аэропорты Архангельской области (Талаги, Васьково, Соловки...)

[ULAM]

17/10/2009

BRP пойдёт дальше, в Питер:



BKT - в Шереметьево:

 

[ULAM]

Редкие вылазки в аэропорт. Смысла чаще ездить не было - серятина и темнота.

23/10/2009

VP-BRE, LED - ARH - NNM:



65828 из Внуково:



и обратно:



Секунда солнца. 65784:




30/10/2009, VP-BKV ARH-SVO:

 

[ULAM]

30/10/2009

46528:



VP-BRP LED - ARH - NNM:

 

[ULAM]

12/11/2009

VP-BKU SVO - ARH:



милитаристский свисток:



VP-BRN LED - ARH - NNM:



VP-BKT готовится к вечернему рейсу на Шереметьево:



16/11/2009

VP-BKU LED - ARH - NNM:



VP-BKT ARH - SVO:

 

[ULAM]

Памятники и надписи к ним:

Ил-14 СССР-41835:



МиГ-31:

 

[ULAM]

16/11/2009 - АТБ

Времени было мало, пространство ограничено, но кое-что удалось зафотать:

 

[ULAM]

16/11/2009 - 85386

Так называемый "музей" под открытым небом. 26615, 65066 и 85386. Просто так туда не попадёшь, и возникает вопрос: а на кой он нужен тогда? Самолёты тупо гниют

 

[ULAM]

16/11/2009 - АТБ

ещё немного:

 

[ULAM]

17/11/2009 - ARH-NNM, VP-BRI

Место в бобике было выбрано уже "со знанием дела", да и самолёт полупустой.

 

[ULAM]

Разбор полётов

Заканчиваю "репортаж" из BRI:



Дальше многослойная серятина и посадка в Нарьян-Маре курсом 243. Очень темно, фотки не вышли.

Немного флуда:

1. Бобик безумно понравился. Он мне всегда нравился, но теперь, когда я слетал на нём, мне просто дико слышать о чьей-то любви к Ту-134.
2. Норд свистки выводить не будет. Это была утка.
3. Серятина преследует меня целый год. Я уже забыл, что такое солнце.
4. В Талагах нечего делать, скучный аэропорт с дохлым трафиком. У себя в ННР я за это время пофотал бы лучше. В России только три аэропорта подходят для съёмки - Пулково, Шереметьево и Домодедово.
5. Без полётов прожить можно. Моё крайнее воздержание составило 388 дней.
6. В Архангельск больше не поеду. Только транзитом.

Всё.

 

[Пассажир Лёха]

судя по всему снимали или с 15-го или с 17-го ряда, фотки

 

[svv]

85386 - это просто песня, более красивой ливреи не встречал

 

[ULAM]

снимали или с 15-го или с 17-го ряда

вперёд - место 12А, обратно - 14А

 

[Пассажир Лёха]

почти угадал и как расположение люмиков? Удобное? а то иногда переборка((((((

 

[Пассажир Лёха]

15 ряд по моему самоая конфетка....на бобах норда

 

[ULAM]

как расположение люмиков? Удобное?

Безнадёжны только 5 ряд (без окна) и 9 ряд (у аварийного выхода нет кресла). Расположение иллюминаторов отличное. Называется - почувствуй разницу со свистком: чистые, ровные, а главное, близко друг к другу. Вроде как на чётных рядах относительно кресла иллюминатор расположен удобнее, чем на нечётных.

 

[maTT]

, тоесть 10A/F имеют экстра место для ног?

 

[Alexander_Mishin]

на сколько помню только 10А, за качество извиняйте телефоном фотографировал) Борт VP-BRI

 

[Пассажир Лёха]

на этом аварийном выходе мешает крыло для фотосъёмки, лучше распологаться по ближе к хвосту.
В ТУшках ЮТ 17-й ряд мега классный, в ТУшках Норда 15-й + бонус окошко в туалете. Большие круглые люмики козыри 134-х.

 

[ULAM]

Большие круглые люмики козыри 134-х

Ну конечно: вечно запотевшие, с кривыми стёклами и далеко друг от друга.