Аэропорты Красноярского края

[Semen Nakrokhin]

здорово, когда снят? утром/вечером?

Утром

 

[GR]

многие СИАТовские машины, включая последний непорезанный Ту-154Б-2 в аэропорту, стоят там годами.

Может решаются вопросы с долгами и залогодержателями?

 

[Semen Nakrokhin]

а дата?

Вчера

 

[Алексей Коваль]

user_Sema, Семён, а как насчёт крупных планов чего-либо? Давно не было от Вас.

 

[Алексей Коваль]

NordStar начала эксплуатировать ATR на линии Красноярск—Тура.
Вот и пал предпоследний бастион... Попросил у друзей фотки, надеюсь, пришлют.

http://www.ato.ru/content/nordstar-nachala-ekspluatirovat-atr-42-500-na-linii-krasnoyarsk-tura

 

[aero26]

Для тех кому интересно. Хронология развития воздушного сообщения на территории Красноярского края http://www.aviaposter.ru/aviakarta003001

 

[Алексей Коваль]

Представляю работы известного швейцарского фотографа Олафа Рэнсиуса (Olav Rhensius, он же Propfreak), публикуется с разрешения автора.

Разрешение снимков очень небольшое, но на них остались запечатлены "золотые дни" AirUnion.
По словам автора, ему очень понравилось у нас в Сибири, которая, по его ощущению, оказалась чем-то похожа на Скандинавию.

Остальные фото можно посмотреть на персональной странице фотографа на Flickr'е.
Емельяново, август 2008 г.: http://www.flickr.com/photos/propfreak/sets/72157625146731223/.
Черемшанка, август 2007 г.: http://www.flickr.com/photos/propfreak/sets/72157623565294696/.

Часть снимков из этих серий публиковалась также на A.Net.
Емельяново: http://www.airliners.net/search/photo.search?q=propfreak+unkl.
Черемшанка: http://www.airliners.net/search/photo.search?q=propfreak+unkm.

 

[hitman231989]

эх выложу пару своих фоток. Не которым фото правда 2-3 года уже!

 

[hitman231989]

и еще не много

 

[aero26]

Есть 100 000 просмотров ветки!
Поздравляю коллег, земляков и всех, кому интересно Красноярье!

Ого, прям с помпой, по-красноярски...

только ничего несказано в адрес основателя ветки, ну это уж в довесок, тож по-красноярски

 

[Lesnik]

Вот случайно нашел на http://www.teplofaq.ru/viewtopic.php?p=682&sid=1d578a13b865b84d610f3ee247cb47d5#682 :

Алыкель. Много снега.

 

[Green Aircraft]

Июль 2011

 

[118-3]

Гнездо №1
Жаль что никто не снимал тех кто на форум прилетали Были интересные экземпляры..
Кстати, UNKL с февраля получил допуск на B777-200/300, под них, временно, отвели 37ую и 38ую стоянки. По слухам должна NordStar их приобрести, но нигде про это не слышно ничего..

 

[Kochevnik]

118,3: думается слухи и не более, зачем Нордстару триплсевен? Кого и куда возить? Норильск - Белгород ежедневно? Простите, но реально нет работы под тип

 

[118-3]

как вариант, Таиланд.. Но соглашусь что загрузить такой тип ВС из Красноярска будет очень проблематично..

 

[Dave]

Kochevnik, без посадочно вывозить Норильчан на курорты различные. Да думаю найдется применение данной машине.

 

[MrAndrew]

Хотелось бы посмотреть, что сейчас на месте терминала Черемшанки.. И что там будет? Может есть фото у кого-нибудь?

 

[airomsk]

Хотелось бы посмотреть, что сейчас на месте терминала Черемшанки...

Точно так же, как на последних фото из сообщения 767, только добавился вокруг развалин забор из металлических листов.

 

[Kochevnik]

Dave: возить по 50-100 человек из Норильска в Доминикану и может Гоа раз в неделю? Нет, такие самолеты нужны для связи между международными хабами, а не из двухсоттысячного города на курорт, а из Красноярска тоже нет таких потоков, НордВинд на 767 охватывает все направления без напряга. По Оренбургскому 777 видно, как тяжело пристроить такой борт в России, а не в Москве. У нас допуск скорее всего под запасной или под рейсы Оренов в высокий сезон


---------- Добавлено в 16:36 ----------


А Черемшанка стоит после пожара, занесенная снегом, и похоже не нужна ни кому

 

[Unkl29r]

---------- Добавлено в 19:52 ----------

118,3: думается слухи и не более, зачем Нордстару триплсевен? Кого и куда возить? Норильск - Белгород ежедневно? Простите, но реально нет работы под тип

Не факт что он будет работать с Красноярска и с края в целом.