АПБЧЖ с самолетом RRJ-95LR-100 RA-89085 в аэропорту Антальи (Турецкая Республика) 24.11.2024

[scraper]

Положение левой оош перед началом эвакуации (позже между двумя ООШ появится стяжка)

Левая консоль общим планом

И концевая часть крупным планом, можно оценить состояние кромки предкрылка в его концевой части (от законцовки консоли его отделяют считанные сантиметры)

 

[Феnix]

Положение левой оош перед началом эвакуации (позже между двумя ООШ появится стяжка)

Посмотреть вложение 849763

Левая консоль общим планом

Посмотреть вложение 849764

И концевая часть крупным планом, можно оценить состояние кромки предкрылка в его концевой части (от законцовки консоли его отделяют считанные сантиметры)

Посмотреть вложение 849765

На втором скрине есть подсказка в вашем вопросе странного наклона правой оош.

Даже при отрыве на (первом скрине) левой оош от поверхноси, контрольная точка на стойке относительно консоли осталась на своем месте как и до подъема. А это говорит о целостности какого узла шасси...?

 

[FunFly]

Положение левой оош перед началом эвакуации (позже между двумя ООШ появится стяжка)

По вашим словам получается, что эвакуация началась после того, как потушили пожар и под двигатель поставили подъемник?

 

[scraper]

На втором скрине есть подсказка в вашем вопросе странного наклона правой оош.

Даже при отрыве на (первом скрине) левой оош от поверхноси, контрольная точка на стойке относительно консоли осталась на своем месте как и до подъема. А это говорит о целостности какого узла шасси...?

Если течь топлива из пилона/двигателя не при чем, то попахивает не срабатыванием сз переднего узла траверсы и очередным нанесением побоев лонжерону от шассийной балки.
А при однократном ударе левой ООШ - это Залёт..
Либо нам расскажут что удар был с креном и вертикальной составляющей нагрузки действ. вверх (по продольной оси амортстойки) не хватило для срабатывания сз траверсы. Но позвольте, почему тогда этого хватило чтобы шб наворотила дел?

 

[scraper]

По вашим словам получается, что эвакуация началась после того, как потушили пожар и под двигатель поставили подъемник?

По моим словам это даже близко не получается, речь об эвакуации самолёта на временное место стоянки

 

[DenisDVM]

Вы уж простите, что-то я так и не смог в своей ВР представить конфигурацию самолета для контакта "задней частью м/г" при выпущенном оош. Нужна масштабная копия).

А у меня такая масштабная модель есть. Я не смог соплом ударить об ВПП что бы и ООШ так свернуть и законцовку не повредить. В обгорелость топливом и последующее свисание лоскутом обшивки сопла вот в это больше веры.

 

[DenisDVM]

Положение левой оош перед началом эвакуации (позже между двумя ООШ появится стяжка)

Посмотреть вложение 849763

Левая консоль общим планом

Посмотреть вложение 849764

И концевая часть крупным планом, можно оценить состояние кромки предкрылка в его концевой части (от законцовки консоли его отделяют считанные сантиметры)

Посмотреть вложение 849765

Ну вы же в своей фразе про считанные сантиметры имели ввиду конечно же продольный зазор между 4 секцией предкрылка и законцовкой ОЧК да?

 

[Dmikras]

По вашим словам получается, что эвакуация началась после того, как потушили пожар и под двигатель поставили подъемник?

Не путайте аварийную эвакуацию пассажиров и эвакуацию самолета с ВПП.

 

[Феnix]

Если течь топлива из пилона/двигателя не при чем, то попахивает не срабатыванием сз переднего узла траверсы и очередным нанесением побоев лонжерону от шассийной балки.
А при однократном ударе левой ООШ - это Залёт..

Смердит.

 

[Ariec 71]

Смердит.

Что смердит, куда смердит?

 

[Феnix]

Что смердит, куда смердит?

Прошу прощения, кому отвечал и без пояснений поймет.
#автоудаление

 

[ШБЖ]

Что смердит, куда смердит?

ИМХО, речь была о поправке в определение "пахучести"...