starik
Старожил
Знак на женский головной убор, установлен приказом МГА СССР № 20 от 31 января 1973 года, отменен приказом МГА СССР № 175 от 28.10.1977 года
Артефакты советского Аэрофлота (старые билеты, бирки и т.д.)
Модератор темы:
Freddy
Alex-IL-18
Местный
Интересно почему фото по два раза загружены?
Alex-IL-18
Местный
Freddy
Старожил
Обычно загружаемые фотографии добавляются в конец сообщения, но существует также возможность добавлять изображения в любое место текста сообщения. При недавней смене движка форума картинки были автоматически добавлены в конец тех сообщений, в которых автор вставлял их в текст - так и возникли дубли.
Багажная бирка 1936 г.:
Freddy
Старожил
Меню международных рейсов
Две папки бортового меню ЦУ МВС (80-е г.г.)
Меню на японском языке
Меню с рейсов Аэрофлот - Japan Airlines
Меню ресторана а/п Домодедово (1983 г.)
Меню ресторана а/п Казань (1971 г.)
Меню ресторана а/п Кольцово (г. Свердловск) на 1-2 октября 1968 г.
Меню ресторана при ростовском аэропорте на 2 октября 1970 г. и 20 декабря 1974 г.
Обложка меню ресторана а/п Шереметьево
Обложки меню ресторана одесского аэропорта: 1, 2
Ресторан при Московском городском аэровокзале. Меню на 26, 27, 28 апреля 1967 года.
Меню на 3-4-5 марта 1971 г.
Буклеты ресторана а/п Шереметьево
Две папки бортового меню ЦУ МВС (80-е г.г.)
Меню на японском языке
Меню с рейсов Аэрофлот - Japan Airlines
Меню ресторана а/п Домодедово (1983 г.)
Меню ресторана а/п Казань (1971 г.)
Меню ресторана а/п Кольцово (г. Свердловск) на 1-2 октября 1968 г.
Меню ресторана при ростовском аэропорте на 2 октября 1970 г. и 20 декабря 1974 г.
Обложка меню ресторана а/п Шереметьево
Обложки меню ресторана одесского аэропорта: 1, 2
Ресторан при Московском городском аэровокзале. Меню на 26, 27, 28 апреля 1967 года.
Меню на 3-4-5 марта 1971 г.
Буклеты ресторана а/п Шереметьево
glebb
Новичок
В багаже на линиях Аэрофлота не должен потеряться ))) Вспомнилось:
Продаю парашют. Имеется небольшое пятно. Ни разу не раскрывался...
Гаврик
Старожил
а формат (размер снимков) какой? Очень хочется фотографии с Ан-10 в хорошем разрешении, если есть возможность.
Гаврик
Старожил
Цена? В экспозиции музея в Монино очень бы пригодился. Мы бы его поселили на борту Ту-144, например. Или на Ил-62.
VT
Читатель
Готов стать спонсором.
К сожалению, не могу принять участие в вашей работе, так что хотя бы таким образом...
Сообщите стоимость с учётом пересылки в Москву и возможный метод оплаты (приветствуется PayPal и перевод на карту). Можно в ЛС. Спасибо.
Гаврик
Старожил
Freddy
Старожил
andi68
Местный
Формат плакатов с фото АН 10 примерно A3, к сожалению у меня только стандартный сканер в него лист не поместится 
VT
Читатель
Фотоаппарат более-менее точно выставить напротив центра плаката. Желателен штатив, но при хорошем освещении можно и без него.
Freddy
Старожил
Посадочный талон а/п Одесса
Посадочные талоны а/п Донецк и Запорожье (конец 70-х)
Посадочный талон а/п Львов
Посадочный талон а/п Заводское (Симферополь)
Посадочный талон а/п Полтава
Посадочный талон Московский городской аэровокзал - а/п Быково
Посадочный талон Московский городской аэровокзал - а/п Внуково
Посадочный талон Московский городской аэровокзал - а/п Домодедово
Посадочный талон а/п Пулково
Посадочный талон а/п Таллин
Посадочный талон а/п Ростов-на-Дону, 1951 г.
avro
Модератор
Чего только не было...
На Авито стоит 7500 рублей.
На Авито стоит 7500 рублей.
Последнее редактирование:
AVE
Местный
А просветите,пожалуйста,в чем был смысл таких,я полагаю многоразовых,пластмассовых или металлических посадочных?
И как вообще ими пользовались - куда вносились данные о рейсе,о месте в салоне и т.д.?
В советское время летал только в 87-м году из Внуково в Адлер и обратно,за давностью лет и в силу малого возраста деталей,конечно,не помню.
Freddy
Старожил
Билет Добролета Хива-Чарджуй, 1927 год.
Это фотография с иллюстрации из инфлайт-журнала, в котором описывались экспонаты музея аэропорта Ургенч. Фото сделано Вадимом Горбуновым и любезно предоставлено Андреем Орловым, автором обзора "История авиационного билета в России".
Это фотография с иллюстрации из инфлайт-журнала, в котором описывались экспонаты музея аэропорта Ургенч. Фото сделано Вадимом Горбуновым и любезно предоставлено Андреем Орловым, автором обзора "История авиационного билета в России".
VT
Читатель
Выдавали на стойке регистрации, собирали перед входом в самолёт. Смутно помню, что они висели на специальных кронштейнах.
Места были вписаны в билеты, от которых отрывали/отрезали контрольные талоны. Они, как я понимаю, и были средством отчётности.
А обсуждаемые посадочные "талоны" в виде жетонов обеспечивали простой контроль: сколько выдали, столько и должно было вернуться.
Последнее редактирование:
Mermoz
Местный
Смысл таких мателлических, а чаще пластмассовых посадочных талонов заключался в следующем.
До середины 1970-х годов контрольные талоны авиабилетов отрывались на регистрации и вклеивались в регистрационную ведомость напротив соответствующей данному пассажиру строки. Пассажиру выдавались вместе с зарегистрированным билетом посадочный талон, который дежурная по посадке собирала у трапа.
Во второй половине 1970-х посадочные отменили и контрольные талоны авиабилетов стали отрывать уже непосредственно на трапе при посадке. Никуда они уже не вклеивались, а просто перетягивались резиночкой и вместе с регистрационной ведомостью отправлялись в архив.
Другой причиной отказа от пластиковых посадочных мог быть выход на линии Арофлота Ту-154 : Таскать туда-сюда по 21,34. 50. 89 и даже 100 талонов ( на рейсах Ли-2, Ил-14. Ан-24, Ил-18, Ту-104 соответственно ) еще было можно, но за полторы сотни было уже слишком
Последнее редактирование: