Архивные фото
петрович
Местный
Як-24 на ЛИС НИИ-15 ВМС , п.Кировский, Крым. 1959й.
петрович
Местный
Ил-18Б бортовой СССР-75708. Выпущен заводом №30 в 1959 году. Последовательно эксплуатировался в 235 ОАО(Правительственном), 247 АО(Полярная авиация), во время службы в котором и сделан этот снимок, и Внуковском АО Московского ТУ ГА. 26-08-1969, в ходе выполнения рейса Адлер-Москва-Норильск, самолет потерпел катастрофу при посадке в а/э Внуково - экипаж забыл выпустить шасси, в результате чего произвел посадку на фюзеляж и мотогондолы. Обломками винтов был пробит фюзеляж, что совместно с повреждением трубопроводов с последующим разлитием и воспламенением гидрожидкости АМГ-10 привело к возникновению пожара в салоне самолета. В результате 16 пассажиров погибли, отравившись продуктами горения. Еще одно напоминание о том, чем и как пишутся Уставы и наставления....
Ну и общеисторическое - именно этот самолет, с возглавляемой Л.И. Брежневым советской делегацией на борту, был перехвачен над Алжиром французским истребителем 09-02-1961г. За штурвалом сидел будущий министр ГА Бугаев.
Ну и общеисторическое - именно этот самолет, с возглавляемой Л.И. Брежневым советской делегацией на борту, был перехвачен над Алжиром французским истребителем 09-02-1961г. За штурвалом сидел будущий министр ГА Бугаев.
Последнее редактирование:
петрович
Местный
Судя по установленным ПТБ машина раньше была разведчиком.
петрович
Местный
16е
iShvedsky
Новичок
На обороте фотографий случайно не было надписей, сделанных красной шариковой ручкой?
петрович
Местный
111
Старожил
iShvedsky
Новичок
Похоже мы с петрович получили фотографии из когда-то единого источника. И меня пять фоток этого события: две отличаются, а вот три такие же, как у петрович.
Там подписано на одной: перелёт Ленинград - Торжок - Тула - Запорожье - Кировское, 1959
На другой фотке людей у Як-24: Старостин, Шкарин, Долотов, Гоголев, Калихин, Крячко, Гришкин
На остальных: Кировское, 1959
Интересно что за перелёт такой был?..
starik
Старожил
В ходе испытаний военные выдвинули требование " Предусмотреть возможность модификации в морской авиации для использования в качестве базового противолодочного " Вертолет выпускался на заводе №272 (Ленинград) вот и погнали в Кировское НИИ ВВС (3-е управление специализирующеяся на Морской авиации)
iShvedsky
Новичок
Ну а главный конструктор Эрлих отписал: "Выполнить невозможно, ВМС не выдали требований"
Но что-то нет инфы про Як-24 у мареманов. Я вот не нашёл. Зачем они его гоняли в ЛИС НИИ-15 ВМС?
Про Як-24 на "югах" нашёл только это: В 1959 г. Як-24 принимал участия в маневрах на территории ГДР и в районе Киева.
starik
Старожил
272????? Як-24 Эксплуатантом являлись ВВС СССР. Позже передан в НИИ-15 ВМФ. Разбился 31 мая 1960 год на Чауде (Крым). Погиб Ю.П. Лапин
iShvedsky
Новичок
О, спасибо! Похоже на фотках этот аппарат и есть.
петрович
Местный
Мойка самообслуживания по версии авиации флота...
петрович
Местный
Самолет До-Валь УПА ГУСМП бортовой СССР-Н2 летчика Молокова на стоянке на р. Москва в районе спасательной станции ЦПКИО им. Горького(это примерно напротив нынешнего д.14 по Фрунзенской набережной) после завершения трансполярного перелета(Красноярск — Якутск — Охотское море — Камчатка — Берингов пролив — Уэлен и отсюда дальше вдоль берегов Ледовитого океана до Архангельска с остановками по всем полярным станциям-Вологда-Москва), 1936й. Через год, во время поисков Леваневского, машину раздавит внезапной подвижкой льда рядом с ледоколом "Красин". Экипаж успел перейти на льдину, откуда был снят катером с ледокола
Последнее редактирование:
петрович
Местный
9й гмтап, конец 40х
петрович
Местный
Группа советских и британских перегонщиков перед одним из последних выпущенных PBN-1 - номер ВМС США 02942, последний в заказе был 02946. Судя по стоящему по центру штурману В.Ф. Коновалу это группа, гонявшая технику для Черноморского флота.
петрович
Местный
Вылет четверки А-20 9го ГМТАП, отснятый из кабины одного из них. Можно разглядеть регистрационный номер борта 43 - это 42-86692, т.е. это Douglas A-20G-20-DO. После вывода из состава ВВС флота машина была передана в ГУГиК и 22 июня 1951 года получила регистрационный СССР-Ф369
петрович
Местный
Техсостав ГВФ ковыряется с движками Ил-18
