Аварии и катастрофы за рубежом

Woody, блин каааак? Они просто положили покрытие на землю, не тронув? Метр глубиной - это же ниочем!
 
Реклама

Чрезвычайное происшествие с Ли-2 СКТУ ГВФ в а/п Воронеж (борт СССР-Л4869), 04 июля 1956 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика

Чрезвычайное происшествие с Ли-2 СКТУ ГВФ в а/п Воронеж (борт СССР-Л4869), 04 июля 1956 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика
www.airdisaster.ru
Правда, то был 1956 год, а это 2024
 
Denis Rook сказал(а):
Это может быть видимая глубина. С учетом осыпавшегося в воронку грунта.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У бомб есть свойство "всплывать" в грунте. Тем более, что после постройки ВПП появились серьезные ударные нагрузки на грунт при посадках
 
Sola сказал(а):
У бомб есть свойство "всплывать" в грунте.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это свойство любого более твердого, чем грунт объекта, обычные камни тоже наверх поднимаются. Но работает ли это под твердым покрытием РД - вот вопрос, в котором нет уверенности. Потому что механизм процесса связан с опусканием и уплотнением самого грунта от атмосферных осадков и при весенней разморозке. Есть ли у них в порту промерзание грунта зимой? А от осадков сверху было покрытие.
Могу предположить, что бомба была не замечена в грунте при строительстве и с этим грунтом и перемещалась. Вряд ли они в условиях островного государства вынимали и вывозили грунт и завозили другой взамен, скорее подсыпали имеющийся, как минимум на обочинах РД, где уже не требуется большой несущей способности. На фото взрыв именно на обочине, которая еще с покрытием, но уже за границей боковой разметки, там обычно фонари стоят.
 
03.10.2024. Cessna 404 «Titan» N404EC Sarah Express Airways.
Катастрофа самолёта после взлёта из аэропорта вылета Ле-Ке Южного департамента Гаити.
Оба человека, находившихся на борту самолётпогибли. VKontakte | VK
3Sz1hs-nd6Y.jpg
 
Назад