Расследование завершено Авария самолета RRJ-95B RA-89011 в Якутске 09.10.2018
scraper
Старожил
Что же положим сюда видео в 3й раз
Для нетерпеливых - смотреть с 50-й секунды..
Для нетерпеливых - смотреть с 50-й секунды..
Kulverstukas
Старожил
И что это должно доказать? Что теперь проектировать самолеты для российских условий эксплуатации надо так, чтобы если им вырвет ООШ в любом направлении, то все остальное было бы в целости?
scraper
Старожил
Заметим, что я ничего сейчас не пытался доказывать. Тут выше спрашивали про видео - я выложил. Возникает вопрос под какими предлогами оно отсюда испарялось уже дважды, если тема называется "выкатывание ссж АК Якутия.." на видео съёмка последствий инцидента "выкатывание ссж АК Якутия.."..
Kulverstukas
Старожил
Видимо следком бдит нарушение авторских прав #ау
a.avia
Местный
Не в целости, а в безопасности для жизни и здоровья.
Siledka
Упырь (не конь)
Угу, с разговором «смотри, это ж топливо... или вода?» речь шла не о том, что баки повреждены или нет (это написано в официальных документах), а о том, что топливо «хлестало»
Siledka
Упырь (не конь)
А из этого видео понятно, что там капает, когда сверху заливают?
Black Semargl
Старожил
Самолёт надо проектировать так, чтобы он не только имел нужную прочность в штатных режимах, но и по возможности разрушался безопасно для пассажиров в нештатных.
В автомобиль почему-то не стесняются вставлять разрушающиеся при аварии элементы, спасающие пассажиров.
Miukku
Слонопотамская гвардия
С левой плоскости, то что может показаться течью топлива - уж подозрительно оно то затихает, то снова льется, больше похоже что пожарный сверху льет на плоскость поводя рукавом туды-сюды. А справа просто оба льют на стойку и всю зону вокруг.
scraper
Старожил
Удивительная способность не принимать действительность в виде: а) визуального ряда (картинки на видео) б) звукового ряда (голоса очевидцев на видео, говорящих "керосин") в) текстового ряда - официального сообщения насчёт инцидента, которое приводилось в начале этой ветки: Выкатывание SSJ-100 АК Якутия при посадке в Якутске 09.10.2018 | Страница 3 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU
Последнее редактирование:
stranger267
Старожил
У автомобиля нет десятков тонн топлива и скорости в 120 км в час при столкновении (напоминаю что энергия на 120 км в 4 раза выше, и у пассажиров при лобовом столкновении на 120 км в час шансов полный нуль даже в самом навороченном авто). Все что там сделано, расчитано где то на 50 км в час столкновения, при 120 спасти пассажиров уже нереально. Даже без тонны топлива.
Нет, есть вариант - спроектировать самолет так чтобы крылья с топливом отрывались нафиг а фюзеляж выпускал гусеницы и на них безопасно откатывался от зоны пожара куда крылья отлетели.
Siledka
Упырь (не конь)
Да, у нас же в стране так и положено - керосин «хлещет из всех щелей», под струями ходят люди с мобильными телефонами и обсуждают, чем это там их облило, керосином ли, или водой...
Вам никто не пытается доказать, что не было течи топлива, это написано в документах и с этим никто не спорит. Речь идёт о том, была ли это струя, которая хлестала из пробитого бака, или небольшая течь, которая там вполне могла быть при такой аварии
Последнее редактирование:
gourry
Старожил
Действительность показывает, что там есть как минимум один пожарный, который поливает борт струей относительно низкого давления, и нет никаких гарантий что за спиной у оператора нет второго такого же, и на видео утечка полулитра керосина, которую смывают пятью литрами воды в секунду. Или оператор камикадзе и стоит под душем из чистого керосина. Доказательств ни того, ни другого нет. Вообще, то что отчета до сих пор нет возможно как раз говорит о том, что они сейчас этот натурный прочностный эксперимент со всех сторон обнюхивают.
scraper
Старожил
Весьма "правдободобная" версия, особенно впечатляет про "пол-литра керосина" когда речь идёт о поврежденном кессоне, где этого керосина - тонны.. видимо для этого из брандспойтов и решили залить, чтобы "пол-литру" с впп смыть..
Расследование МАКом любого более или менее серьезного АП может занять от года и более, вне зависимости от наличия/отсутствия натурных прочностных экспериментов..
Никаких признаков камикадзе у автора видео не заметил, ибо для того чтобы текущий керосин воспламенился нужны определенные условия: - источник открытого пламени либо искрение в сочетание с топливо-воздушной смесью, либо контакт с очень сильно раскаленными деталями (под 1000 град).. а судя по видео, никто там в темноте в нишу ООШ зажигалками светить не пытался, в поисках места течи..
Ютуб с тушением окурков в кружках с бензином в помощь..
Последнее редактирование:
gourry
Старожил
Утечка топлива может быть и по небольшой трещине, и активное капанье по поврежденному герметику, и по трещине которая выломала поллиста. По этому видео ничего точно сказать невозможно.
scraper
Старожил
А кто здесь пытается точно что либо утверждать? Можно создать ветку с филологическим оттенком: Как должна выглядеть визуализация слов "хлестать", "течь ручьями", "керосиновый душ", "капать", течь", "сочиться" и т.д. И там можно поупражняться в острословии. А пока снова констатируем другой факт, что по началу обсуждения Якутского инцидента в параллельной ветке выше, вообще коллегиально отказались принимать факт повреждения баков, тут же на лету начали приводится доводы про течи гидрожижи т.д., пока не был предъявлен железобетонный аргумент в виде официального сообщения..
Последнее редактирование:
a.avia
Местный
По этому видео видно, что топлива не много, а слышно, что топливо все таки льется.
scraper
Старожил
Зря вы конечно.. только все затихло и снова..
С 54-й секунды - стабильное истечение из области центроплана (скорее всего ниши шасси) с формированием пенного пятна на впп, при направлении луча фонарика - видно истекающее топливо, при отведении луча света в сторону - не видно... никакое заливание пожарными сверху и с любых других направлений, акромя если лить в саму нишу, не приведет к такому.. 2:08 - вид сзади на это же пятно, истечение стабильное и довольно интенсивное..
Последнее редактирование:
a.avia
Местный
Вы обладаете редким даром отличать по трясущемуся видео воду от авиационного керосина? Из ниши шасси керосин не может проистекать потому, что он туда не заливается.