Авария самолёта Ан-30 в республике Саха (Якутия) 22.06.2022

Kit. сказал(а):
Да без разницы. Наличие желания по какой-либо причине скрыть факт АП
Нажмите, чтобы раскрыть...
До останова двигателей никакого АП ещё не было.
Kit. сказал(а):
само по себе не означает отсутствия внешнего фактора вроде "бак пробит".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Желание скрыть внешний фактор это и есть проблема внутренняя.
 
Реклама
Примерно по такой схеме в Южной Америке убили футболистов, топлива должно было хватить впритык, а в итоге чуток нехватило. Из коммерческих побуждении тянули рейс на макс. дальность, а надеясь не засветить дичайшее нарушение молчали в эфир до последнего.
 
Hummel01 сказал(а):
У нас давным давно в доисторические времена был случай в Африке на Як40.После заправки забыли закрыть топливные горловины (они расположены сверху на крыле)и взлетели.Минут через 20 вернулись,закрыли и полетели дальше))).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Аэропорт "Новосибирск-Северный", лето 2002 года. Сижу на санзадании, наблюдаю как выруливает Як-40, который в Кызыл вылетает. Вдруг самолёт останавливается, открывается аварийная дверь и на РД вываливается сумка. Дальше открывается трап, выбегает бортмеханик, поднимает сумку и попутно быстро закрывает заправочную горловину на крыле. После закрыли они двери, люки и порулили на взлёт.
 
ER-1973 сказал(а):
Аэропорт "Новосибирск-Северный", лето 2002 года. Сижу на санзадании, наблюдаю как выруливает Як-40, который в Кызыл вылетает. Вдруг самолёт останавливается, открывается аварийная дверь и на РД вываливается сумка. Дальше открывается трап, выбегает бортмеханик, поднимает сумку и попутно быстро закрывает заправочную горловину на крыле. После закрыли они двери, люки и порулили на взлёт.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сумка для "прикрытия" типа была?))
 
Hummel01 сказал(а):
У нас давным давно в доисторические времена был случай в Африке на Як40.После заправки забыли закрыть топливные горловины (они расположены сверху на крыле)и взлетели.Минут через 20 вернулись,закрыли и полетели дальше))).
Нажмите, чтобы раскрыть...
В России, сравнительно недавно тоже. Аналогично. Ан-24)))
P.S. Одно но - не было прокурорских проверок транспортного законодательства.))
 
Кстати, такой вопрос к пилотам - если регулярный пассажирский, вылетев из пункта назначения по м/у вернулся обратно, прокурорские проверки проводятся?
 
А КВС сам себе "Буратино" что-ли? "Топлива не хватило". Вброшу - отказ одного - выключили исправный. Винты во флюгере (штатно), краны перекрыты. Сели управляемо. Пожара нет. Ништяк версия? Прецеденты были.
 
У штурмана телевизионщики просили сказать несколько слов на камеру. Перед этим в репортаже сообщили о том, как они геройски увели самолёт от жилых построек. Получили ответ (не дословно): черные ящики сохранились, там все есть, воздух зря словами сотрясать не буду.
 
Реклама
Да, жалко машину.
fy-30 (1).jpg
fy-30 (2).jpg
fy-30 (3).jpg
fy-30 (4).jpg
fy-30 (5).jpg
fy-30 (6).jpg
fy-30 (7).jpg
fy-30 (8).jpg
fy-30 (9).jpg
 
Последнее редактирование:
lopast56 сказал(а):
Обычно считают предельную от топлива, а не топливо от предельной. Не стали связываться с перегрузом? Но только не за счёт же топлива!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Надо было не топливо, а двигатели выкинуть. Это решило бы вопрос радикально.
 
Реклама
Назад