Здесь и видео не очень четкое, и "заключение" не заключение, а всего лишь мнение комментатора.
Вчерашее видео (22-17, #1949) без комментариев, зато картинка в нем очень четкая, особенно если на Ю-тубе смотреть, в полном формате.
Не знаю, кто что в нем увидел и как истолковал для себя увиденное, просто скажу, на что сам обратил внимание:
1. Первое касание было с небольшим правым креном, основными остойками, с открытыми створками отсеков шасси (остались две полосы "скошенной" пшеницы). Колеса передней стойки при этом замли не касались.
2. После первого касания самолет ненадолго отделился от земли, затем окончательно приземлился на ООШ, после чего почти сразу опустился и на переднюю стойку. В р-не 3й мин. видео когда корреспондент идет по следу колес правой стойки от места приземления к месту касания земли колесами ПОШ, левее открывается вид на колею, оставленную колесами ПОШ. Я там вижу два следа в виде примятой травы, а не одну "борозду", т.е. в момент касания колеса катятся, а не "пашут" землю, как было-бы, если бы они были развернуты в воздухе.
3. Далее, примерно до половины пути пробега колеса продолжают катиться - между более широких и заметных полос, оставленных створками довольно отчетливо прослеживаются еще две узких полоски, сильно похожих на следы колес.
4. Далее, в районе островка не поваленной пшеницы наблюдается некая мешанина из той же пшеницы, а после нее вместо двухколейного следа появляется один широкий след в виде глубокой колеи с выбросами земли по сторонам. Что дает основания полагать, что колеса развернуло именно на этом участке пробега, но никак не в воздухе.
Уж не знаю, что именно там случилось, возможно в яму колеса попали, или на кочку наехали, а может мягкая почва в том месте и они глубоко в грунт провалились, но я вижу то, что вижу - пол-пути колеса ПОШ катились, оставляя два узких следа, а потом - хрясь! - и далее вместо узких полосок - одна широкая борозда, вплоть до полной остановки самолета. (Проблемный участок выделен стрелками).