Veteran
Новичок
Как раз за бугром суд чешет совсем по другому, пример римского права , что логично то и правильно. Одна хозяйка постирала в стиралка кошку , так засудили производителя стиралок
Как раз за бугром суд чешет совсем по другому, пример римского права , что логично то и правильно. Одна хозяйка постирала в стиралка кошку , так засудили производителя стиралокСмею предположить,что французы вообще не озадачатся причёсыванинм своего мануала по простой причине: дело вовсе не в бобине, а в том,кто сидел в кабине.Смягчил .
А что здесь не так, если тупо взять и умножить на 180%.тут такая ерунда, шайтан-переводчик даёт итог:
Multiply by a factor of 180% - Умножьте на коэффициент 180%,
Multiply by 180% - Умножьте на 180%
...вангую, если подтянутся носители языка, то окажется, что смысел фразы будет - Умножьте на коэффициент (безразмерный), соответствующий 180-ти процентам.
А они что говорят о своих способностях посчитать потребное топливо по эйрбасовскому QRH?Не, не входит. Звчем нам, обветренным как скалы, это? Второй пилот юный есть, пускай и разбирается.
ВЫЧИТАНИЕМ рублей из рублей.У вас 13% НДФЛ как из ЗП вычитают - умножением рублей на рубли?
к этой сумме надо прибавить 0,15 на открытые створки, тогда получится 2,95 - действительно, три раза с маленькой недотяжкой...те же самые в ТРИ раза(1+1*1.8)
Деньги - рабочий вариант, кстати, для понимания.... Деньги на проценты у нас, увы, не умножают.
В стрессовой ситуации человеку некогда соображать, что надо часовой расход умножить на 1,8 и затем прибавить его к часовому расходу, получив в итоге 2,8 обычного часового расхода, - надо в РЛЭ писать: "умножте часовой расход топлива на 2,95 (на 3), если полет выполняется с выпущенными шасси и открытыми створками нишы шасси". В наборе расход топлива будет больше, чем в ГП, а они 20 минут в наборе летели.Деньги - рабочий вариант, кстати, для понимания.
Берёшь 100 рублей под 180% - сколько отдать придётся?
Если тупо взять и умножить 3 Т на 180%, то получится 16.2 Т².А что здесь не так, если тупо взять и умножить на 180%.
Смотря на какой срок берёшь и каковы условия выплаты кредита.Деньги - рабочий вариант, кстати, для понимания.
Берёшь 100 рублей под 180% - сколько отдать придётся?
Вы правы, конечно нельзя умножать разноразмерные величины, нужно 180%/100%=1.8 и уже на него множить.. тогда получим Т, а не Т²..Если тупо взять и умножить 3 Т на 180%, то получится 16.2 Т².
Аргументация-то в основном крутится вокруг того, что "один раз понял - больше не запутаешься."В стрессовой ситуации человеку некогда соображать, что надо часовой расход умножить на 1,8 и затем прибавить его к часовому расходу, получив в итоге 2,8 обычного часового расхода, - надо в РЛЭ писать: "умножте часовой расход топлива 2400 кг/час на 2,95 (на 3), если полет с выпущенными шасси и открытыми створками нишы шасси".
Часовой расход реальный зависит он массы самолета, должна быть таблица для эшелонов и масс самолета, я так понял, что 2400 кг/час это для массы какой то, а какой массы конкретно и какой высоты полета?
Так-то усложнить можно любой пример.Смотря на какой срок берёшь и каковы условия выплаты кредита.
Как это?Вы правы, конечно нельзя умножать разноразмерные величины...
Если тупо взять и умножить 3 Т на 180%, то получится 16.2 Т².
Такие вещи случаются крайне редко, у КВСа за 8 тысяч часов не было - что он мог помнить? РЛЭ на то и существует на борту (обязано быть), чтобы его открыл и "тупо прочел"- "выполнил", т.е. умножил расход на три, а не соображать эту замудренную хрень: "добавленное топливо надо посчитать в процентах, а затем прибавить к обычном часовому расходу".Аргументация-то в основном крутится вокруг того, что "один раз понял - больше не запутаешься."
С вероятностью 99,9% не летают. По логике их должны направить на дополнительное обучение с внеочередной проверкой знанийО! Так они летают, таки, или нет ?????????? Отстранение можно назвать разно как.
А если всем остальным пилотам в спокойной обстановке дать решить эту задачку, и с чувством глубокого ох....увидеть разные ответы... то всех тоже отстранить и на дополнительное обучение с проверкой знаний??С вероятностью 99,9% не летают. По логике их должны направить на дополнительное обучение с внеочередной проверкой знаний
Вы для руководства "УА" спрашиваете?А если всем остальным пилотам в спокойной обстановке дать решить эту задачку, и с чувством глубокого ох....увидеть разные ответы... то всех тоже отстранить и на дополнительное обучение с проверкой знаний??
Для форума и руководства ФАВТ.Вы для руководства "УА" спрашиваете?
Примерно оттуда же, откуда и МегаДжоули... А вот ТоннаПроценты, я пока не встречал...Как это?
А откуда тогда киловатЧасы появились?