Mechanic
Press F1 for help
Прибыль на летный час - интересная характеристика ВС. )
Авиакеросин разоряет перевозчиков
DiCH
Местный
Экономическая характеристика. Я мог немного ошибиться в названии, но тот кто в теме суть поймет 
Последнее редактирование:
Lukas
Старожил
DiCH, прибыль на летный час - это характеристика не ВС, а конкретного, поставленного бизнеса на этом ВС. Это касается как авиакомпаний, так и лизинговых институтов.
maTT
LED
предыдущий тупо задержал поставку на сутки, от чего от 3 до 4 тысяч сограждан куковали по разные стороны турецкой и египетской авиа границы на чемоданах...
Loijola
Местный
Может все не так плохо с этим ростом цен? Во всяком случае есть и вот такое мнение:
http://www.telegraf.lv/index.php?gid=26&id=39033
Поживем, посмотрим, может и в самом деле пузырь лопнет.
http://www.telegraf.lv/index.php?gid=26&id=39033
Поживем, посмотрим, может и в самом деле пузырь лопнет.
Aleck
Старожил
Loijola, скорее всего, так оно и будет. Правда, ОПЕК здесь ни при чем. Так уже было в 70-х годах. Хотя, если нефть и будет стоить снова $60-80, сомневаюсь, что цены (по крайней мере в РФ) на бензин и всякого рода перевозки пойдут вниз. :|
Loijola
Местный
Aleck сказал(а):
Должны идти вниз. Это ведь рынок. Есть возможность конкурируя снизить цены, обставить конкурента, и при этом таки заработать, значит так и будет. Хотя может Российская действительность и отличается от нормальной. Но как тогда российские АК будут конкурировать с западными, которые наверняка цены снизят?
Хотя даже простая стабилизация цен будет радостным событием. А то я приезжая на заправку каждый раз испытываю новый шок
Kwispel
Летучий галландец
Не авиакеросин конечно, а обычный автомобильный бензин А95, он же Евро.
Вчера в Амстердаме на Тексако был почти 1.71 евро за литр. Даже ругаться уже не хочется.
Вчера в Амстердаме на Тексако был почти 1.71 евро за литр. Даже ругаться уже не хочется.
Lukas
Старожил
Kwispel, не думал пополнить автопарк скутером?
vigger
Испытатель стюардесс
Здравая мысль.Lukas сказал(а):
За последние 2 недели количество продаж подобных девайсов в Торонто выросло на 12 процентов от обычного уровня.
Тсзть также невооруженным глазом видно, что по утрам и количество народа на лисапедах на дорогах тоже выросло. Каждое утро отвожу жену на электричку... обычно в "стойлах" привязано 2-3 "коня педальных", сегодня - все места заняты!
Как только литр бензина стал стоить 1,30 кленовых рублей за литр "спортсменов" заметно прибавилось.
Цены на полеты - аще жуть... сейчас закончил отчет по расходам на командировки за май и сравнил с прошлым годом, маманегорюй - на 76% заплатил в этом мае больше на те же лаги... учитывая, что и так приходится билеты брать не из дешевых заранее, а назавтра, т.к. мои командировки- это в основном "пожарные" вызовы.
А вот на дизель в канадах цены выше, чем на бензин... тракеры уже воют, ну а мы при покупках продуктов тратим все больше и больше.
Последнее редактирование:
Lukas
Старожил
дык уже год, как в автопарке такая табуретка появилась. Правда, первым и основным стимулом были не цены на бензин, а дикие пробки - смысл в трех сотнях коней, если домой с работы ползешь 1.5 часа, в то время как на скутере за 22-24 мин доезжаем?vigger сказал(а):
Сейчас уже все вечерние поездки, когда нужно куда смотаться без костюма, только на нем - в разы быстрее, и веселее.
А когда на заправке гордо говоришь: "Полный бак" и слышишь в ответ "100руб", испытываешь просто чувство оргазма. В том году было 80руб/бак, но в этом году я себе такой рост цен еще могу позволить
На полном баке АИ92 при спокойной езде по городу (70-80кмч) можно км 220-250 проехать.ML
Старожил
30.05.2008 RB.ru
С 1 июня в московских аэропортах цена на топливо увеличится на 13%
Цены на авиатопливо ставят новые рекорды роста. Спустя всего месяц после последнего скачка цен, нефтяники готовят новый. С 1 июня этого года в московских аэропортах цены на авиатопливо резко пойдут вверх на 13%. Тонна топлива вырастет до рекордных 36 тыс. рублей. Это уже четвертое подорожание за пять месяцев этого года. Авиакомпании бьют тревогу. Эксперты уверены, что цены будут расти и дальше.
С 1 июня этого года в московских аэропортах цены на авиатопливо вновь резко пойдут вверх на 13% и превысят 36 тыс. рублей за тонну. Об этом пишет сегодня газета "Коммерсант". Всего месяц назад с 1 мая цены на керосин на топливозаправочных комплексах московского авиаузла уже подскочили на 12,3%. Это было на тот момент самым значительным подорожанием с прошлого ноября. Но оказалось, что новые рекорды роста впереди. Предстоящее июньское повышение цен - уже четвертое за пять месяцев этого году. Нефтяники стали повышать цены на авиатопливо в России уже практически ежемесячно.
По данным аэропорта "Домодедово", общий рост цен на топливо за этот год составил около 36%. Глава Росавиации привел вчера еще более впечатляющие цифры. По его данным, за этот год стоимость авиакеросина выросла на все 70%. Если учесть скачок цен на 30% прошлой осенью, то менее чем за год цены вообще удвоились, говорит глава компании "Аэрофьюэлз" Владимир Спиридонов.
Рост продолжится
Опрошенные газетой эксперты в один голос прогнозируют дальнейший рост стоимости керосина в России. Одной из причин является продолжающееся увеличение мировых цен на топливо, которые сказываются на внутренних ценниках. Ко всему прочему, в России увеличиваются расходы на перевозку нефтепродуктов: с 1 июля тарифы вырастут еще минимум на 8%. В первую очередь от этого пострадают независимые поставщики керосина, в частности, крупнейший в России ТД "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП).
Авиакомпании залезут в долги
Одним из результатов непрекращающегося роста цен на авиакеросин может стать рост неплатежей авиакомпаний за топливо. Уже сейчас из-за сумасшедших цен заказы авиаперевозчиков стали нерегулярными и меньшими по объемам. Авиаперевозчики бьют тревогу и надеются только на государство.
Снижение цен приведет к дефициту топлива
Росавиация собирается помочь - попросить нефтяников остановить безудержный рост цен на авиатопливо. Однако благое дело может обернуться другой проблемой - снижением производства авиакеросина. Нефтяникам станет просто невыгодно производить его по низким ценам.
Дефицит авиатоплива невыгоден как для самих авиакомпаний, так и для потребителей. Достаточно вспомнить вчерашний случай, когда задержка доставки авиатоплива по железной дороге привела к отмене девяти рейсов авиакомпании "Атлант-союз". Самолеты не удалось заправить, потому что железная дорогая не смогла вовремя переправить топливо заказчику. С большой задержкой рейсов, но "Атлант-Союз" все-таки смог отправить россиян на отдых. Не сложно представить, что случится, если железной дороге просто нечего будет перевозить. Однодневной задержкой рейсов уже явно не обойдется.
Впрочем, нефтяники пойдут на снижение цен лишь в исключительном случае, говорит газете директор по развитию информационного центра КОРТЕС Павел Строков.
С 1 июня в московских аэропортах цена на топливо увеличится на 13%
Цены на авиатопливо ставят новые рекорды роста. Спустя всего месяц после последнего скачка цен, нефтяники готовят новый. С 1 июня этого года в московских аэропортах цены на авиатопливо резко пойдут вверх на 13%. Тонна топлива вырастет до рекордных 36 тыс. рублей. Это уже четвертое подорожание за пять месяцев этого года. Авиакомпании бьют тревогу. Эксперты уверены, что цены будут расти и дальше.
С 1 июня этого года в московских аэропортах цены на авиатопливо вновь резко пойдут вверх на 13% и превысят 36 тыс. рублей за тонну. Об этом пишет сегодня газета "Коммерсант". Всего месяц назад с 1 мая цены на керосин на топливозаправочных комплексах московского авиаузла уже подскочили на 12,3%. Это было на тот момент самым значительным подорожанием с прошлого ноября. Но оказалось, что новые рекорды роста впереди. Предстоящее июньское повышение цен - уже четвертое за пять месяцев этого году. Нефтяники стали повышать цены на авиатопливо в России уже практически ежемесячно.
По данным аэропорта "Домодедово", общий рост цен на топливо за этот год составил около 36%. Глава Росавиации привел вчера еще более впечатляющие цифры. По его данным, за этот год стоимость авиакеросина выросла на все 70%. Если учесть скачок цен на 30% прошлой осенью, то менее чем за год цены вообще удвоились, говорит глава компании "Аэрофьюэлз" Владимир Спиридонов.
Рост продолжится
Опрошенные газетой эксперты в один голос прогнозируют дальнейший рост стоимости керосина в России. Одной из причин является продолжающееся увеличение мировых цен на топливо, которые сказываются на внутренних ценниках. Ко всему прочему, в России увеличиваются расходы на перевозку нефтепродуктов: с 1 июля тарифы вырастут еще минимум на 8%. В первую очередь от этого пострадают независимые поставщики керосина, в частности, крупнейший в России ТД "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП).
Авиакомпании залезут в долги
Одним из результатов непрекращающегося роста цен на авиакеросин может стать рост неплатежей авиакомпаний за топливо. Уже сейчас из-за сумасшедших цен заказы авиаперевозчиков стали нерегулярными и меньшими по объемам. Авиаперевозчики бьют тревогу и надеются только на государство.
Снижение цен приведет к дефициту топлива
Росавиация собирается помочь - попросить нефтяников остановить безудержный рост цен на авиатопливо. Однако благое дело может обернуться другой проблемой - снижением производства авиакеросина. Нефтяникам станет просто невыгодно производить его по низким ценам.
Дефицит авиатоплива невыгоден как для самих авиакомпаний, так и для потребителей. Достаточно вспомнить вчерашний случай, когда задержка доставки авиатоплива по железной дороге привела к отмене девяти рейсов авиакомпании "Атлант-союз". Самолеты не удалось заправить, потому что железная дорогая не смогла вовремя переправить топливо заказчику. С большой задержкой рейсов, но "Атлант-Союз" все-таки смог отправить россиян на отдых. Не сложно представить, что случится, если железной дороге просто нечего будет перевозить. Однодневной задержкой рейсов уже явно не обойдется.
Впрочем, нефтяники пойдут на снижение цен лишь в исключительном случае, говорит газете директор по развитию информационного центра КОРТЕС Павел Строков.
Наблюдательный
авиатурист
короче ждем очередного повышения топливных сборов и тарифов ( ( (
Kwispel
Летучий галландец
Lukas, думал, но не купил. Мне до работы 18 км в одну сторону, на машине я давно уже в центр города не езжу - сам понимаешь, какое это удовольствие у нас В хорошую погоду - велосипед, в плохую - поезд. На машине к тому же по времени вдвое больше чем на велосипеде получается.
Причина не покупать скутер проста - хочется не набирать веса и не растить живот. На велосипеде как-то жирок быстро сгоняется.
У нас топливные сборы в очередной раз подняли.
Кстати могаз в аэроклубе продавался на прошлой неделе уже за 1.82 евро за литр.
В хорошую погоду - велосипед, в плохую - поезд. На машине к тому же по времени вдвое больше чем на велосипеде получается. Причина не покупать скутер проста - хочется не набирать веса и не растить живот. На велосипеде как-то жирок быстро сгоняется.
У нас топливные сборы в очередной раз подняли.
Кстати могаз в аэроклубе продавался на прошлой неделе уже за 1.82 евро за литр.
Миша
Старожил
Спекулятивная статейка
С чем безусловно можно согласится:
Влияние спекулятивного фактора на сегодняшний размер цены имеет значение, но не такое уж решающее. В принципе, по большому счёту не принципиально сколько стоит нефть 100 долларов за баррель или 130. А в цену ниже 100, уже ни один более-менее компетентный специалист рынка не верит.
с "подогнанными" фактами.Loijola сказал(а):
С чем безусловно можно согласится:
только альтернативы то для них нет.
ой ли. Плохо японские эксперты изучали. Так справочно, ВВП Китая за первый квартал вырос более чем на 14 %. А растёт он преимущественно за счёт роста промышленности. Соответственно, что бы ему вырасти, нужна соответствующая сырьевая "подпитка". Похожая ситуация в Индии.
Только вот стратегические запасы не растут ни фига. К примеру, изменение стратегических запасов в США, оказывает прямое влияние на изменение цены нефти.
Ну и что толку в этих "недавно открытых крупных месторождениях". Нефть нужна здесь и сейчас. Нефть нужна "живая" и в нефтяных терминалах, а не гипотетическая, под землёй. А от "подземли" до резервуара в терминале, путь ой не близкий.
Зато ещё недавно все дружно проспали могучий рывок мировой экономики.
Не правильно он считает, существует реальный дефицит мощностей по добыче нефти, практически во всех добывающих странах, есть маленький резерв по увеличению добычи, только в Саудовской Аравии.
Влияние спекулятивного фактора на сегодняшний размер цены имеет значение, но не такое уж решающее. В принципе, по большому счёту не принципиально сколько стоит нефть 100 долларов за баррель или 130. А в цену ниже 100, уже ни один более-менее компетентный специалист рынка не верит.
ML
Старожил
С 1 июня 2008 года Скай Экспресс увеличивает топливный сбор на 200 рублей. Теперь его величина составит 1000 рублей. Причиной изменения ставки топливного сбора стал стабильный рост цен на авиаГСМ. Только с начала текущего года цены на авиакеросин повышались уже 5 раз. В мае рост составил 15%.......Наблюдательный сказал(а):
Первый пошел.....
Lukas
Старожил
доехать-то туда не так сложно, вот где там у тебя парковатьсяKwispel сказал(а):
Конечно, велосипед - самое правильное, электричка - самое экономически-разумное....Но когда попробуешь скутер, покрутишься на нем день-два - потом никого с этой игрушки за уши не оттянешь. У нас это даже не основное средство транспорта, а просто средство получения удовольствия. Вчера звонит мне приятель - остался без машины, просит подвести. А направление, куда ему ехать, сплошь дачное, и в пятницу вечером там на машине крутиться - ну никакого удовольствия. И тут я ему говорю - а давай я тебя на скутере докачу? Причем скутер отнюдь не макси. Привез ему куртку, за неимением второго мотошлема его размера дал ему ЗШ.
И вот вчера два дурака под 86кг каждый накатали больше 200км - холодина, мокрые дороги, дачники слепые уроды.....Под конец он слез замерзший как цуцик - но ты бы видет его улыбку до ушей. Мужик 37 лет от роду вернулся снова в детство, когда он по деревне рассекал на Карпатах. Четто мне подсказывает, что начнет он с сегодняшнего для бегать по мотосалонам - такая улыбка неспроста, я его знаю.
Последнее редактирование:
military_upir
Старожил
2 Lukas а возле дома скутер как хранить ? Без гаража страшно, а ракушку ставить...
Экзот
Элефантерия
Вот, крутил\читал ветку и собирался задать тот же вопрос.military_upir сказал(а):
Я тоже давно присматриваюсь к сабжу по причине не относящейся к топливу.