Мой коллега, прошедший через тренажер с подобной ситуацией, утверждает, что вибрирующий штурвал 'никак особым образом не влияет на пилотирование'. Он же не рвется из рук при этом.
И уже когда разобрались, что к чему и выполнили правильные действия - да пожалуйста, ситуация из аварийной перешла в контролируемую, можно выключить CB.
Я понимаю, что здесь все через одного - авиопилотчики, и пилотов рассматривают, как случайно оказавшихся в кабинах, поэтому не надо их нагружать и травмировать. Но вот как-то так.