Boeing 787 Dreamliner - обсуждение новостей и перспектив

Как бы вся страна (не самая плохая в Африке) живопыркой не сделаласть, а уж сколько куда боингов ушло - пмсм не важно. Кенийцам удачи!
 
ET-ATL l/n12 вернулся с покраски, где провёл ровно месяц. Красился, какие F-OLRC в VCV.
 
И чтобы два раза не вставать. Первый для УХЙ вот-вот появится на сборочной линии.
 
Июнь закончился 14-ю переданными заказчикам самолетами. Ожидалось 15 и даже 16. Но катарцы свой крайний из 30 заказанных 788-ых задержали на две недели, а крайняя 800-ка для ANA перенеслась в Фарнборо.
Среди переданных ET-ATL (l/n12) - первый из шести трудных детей для Эфиопских авиалиний. ET-ATN (14), как я уже писал, на покраске в VCV и по-видимому, если и уйдёт к заказчику в июле, как планировалось, то только в самом конце месяца. Третий и крайний на этот год трудный эфиопец ET-ATJ готовят к первому полёту. Его в июне только выкатили из ЕМС.
Ещё один примечательный борт, переданный в июне - G-ZBKH l/n404) 787-900 для бритов. Выкатили 23.01, полетел 23.02. Передан 29.06. Слава кресла Зодиак. Его старший брат G-ZBKH (396) до сих пор стоит и перенесен уже на конец сентября. С выкатки 22.12.2015 до передачи девять месяцев. Зодиак рулит.
В июле можно ожидать не менее 14 поставленных самолётов.
 
Сегодня должны выкатить первый для УХЙ. Серийный 38363, l/n 470
 
Реакции: Serg
Выкатили l /n 15 F-OLRB из ЕМС. Это второй для Air Austral.
ET-ALK вернулся с покраски.
Традиционно, для трудных подростков, перекраска длилась месяц.
 
Постановление от 28 ноября 2015 года №1283 официально опубликовано 2 декабря, вступило в силу 10.12.2015. Так что успели вскочить в уходящий поезд.

Буквально в начале недели смотрел сайт МАК, сертификаты типа на ВС были выложены меньше чем на половину списка, за несколько дней обновили до самых свежих
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация