15% у 787, это примерно 120 * 0,15 = 18.обратите внимание на долю титана на вашей же диаграмме.
Там насколько я понимаю в основном вес шасси... всё остальное мелочи.mishk, обратите внимание на долю титана на вашей же диаграмме. 787 - один из самых титановых самолетов - больше только в А380 и Ту160.
Насколько я понимаю уже давно не "российского".15% у 787, это примерно 120 * 0,15 = 18.
18 тонн российского титана в каждом 787?
Попробовали "заместить" и сразу полезли проблемы с качеством.Насколько я понимаю уже давно не "российского".
Да мне собственно все равно.Попробовали "заместить" и сразу полезли проблемы с качеством.
Боинг стойки шасси сейчас покупает через Канаду, а у той исключение из санкций
И Эйрбас не может заместить до сих пор. Про двигателистов вообще молчу - у них схемы поставок еще похлеще