А с чего вы взяли, что они лучшие? Небольшие серии, довольно невзрачные характеристики, беда с обслуживанием и т.п.
Кто то очень глупый. Этот бред возник только во второй половине XIX века.
не наверное, а это так. Только эти "лодочки" очень ненадёжы в плане устойчивости.
на мой предвзятый взгляд это идеал!
С полным весом.
Я о том, что мешают они потому, что ничего, кроме водоизмещения они не дают. С т.з. взлёта -- только сопротивление ("мешают"). А тут поплавки спрофилированы так, что (на мой взгляд) создают гидродинамическую силу, выталкивающую самолёт вверх.
Просто потому, что после ВМВ появилось очень много сухопутных полос везде, да и сухопутные самолёты стали совершенней. И — главное — появились вертолёты. И гидросамолёты в прежних количествах стали никому не нужны, даже самые гениальные.
бедность не та что жрать не чего и нет карандашей и линеек, нет. "Бедность" в плане отустсвие комфортных условий и желание творить из того что есть, без ожидания помощи. Творческий человек должен быть в тонусе, а не облажившись компами и безграничным бюджетом (на своём уровне).
на десять лет позже Либелле... безусловно.
Так оно и есть. Волны для любой маленькой лодки проблема.
Я про это и говорил. Здесь согласен.
Не согласен. Но спорить не буду.
мне нравится этот самолёт, ниразу не видел живьём, но нравится и всё.
Экзот, ты знаешь не могу ни отрицать не подтвердить, мало данных. По данным немецких источников, До-26 летал на боевое применение с солдатами на борту, вооружением, снабжением и т.д. Летал много и далеко. Какая была загрузка не знаю.
о, это реальность.
А, про это...
Для грунта (включая снег и лёд) у него "лыжероллеры" и подрульное ребро.