Черномор-Авиа!

[Avia DV]

Avia DV, а что базировалось и в каком количестве? Откуда были экипажи ((пилоты и бортпроводники)? В длительных командировках? Расписания нет того норильского случайно?

Аэрофлот на каком типе и с какой частотой?

Как отзоветесь о конкуренции с ВАЛ на линии во Внуково? Кстати, в 1995-х внуковский Ил-86 в Норильске только летом бывал или мог в любой момент прилететь?

В Норильске, базировался один самолёт, Ту-154 или Ту-134 в зависимости от сезонной загрузки.. Утром улетал и вечером прилетал со Внуково. В 90-е был развал и какой то конкуренции от ВАЛ я не наблюдал. Черноморцы летали битком и ещё зайцев брали всегда. Мы тоже на этом зарабатывали с ними. Кстати и ВАЛ тогда зайцев брали и Крас эир. Ил-86 Внуковский и зимой летал в 90-е. Был у них сезонный рейс ещё со Внуково на Певек и Анадырь, через нас, раз в неделю.

 

[Avia DV]

Avia DV, а что базировалось и в каком количестве? Откуда были экипажи ((пилоты и бортпроводники)? В длительных командировках? Расписания нет того норильского случайно?

Аэрофлот на каком типе и с какой частотой?

Как отзоветесь о конкуренции с ВАЛ на линии во Внуково? Кстати, в 1995-х внуковский Ил-86 в Норильске только летом бывал или мог в любой момент прилететь?

Коллектив у Черномор Авиа, был классный, можно сказать, семейный. Костяк составляли пилоты в основном из Гюмри и Еревана, после развала СССР, переехали в Адлер. Из Грозного были стюардессы,из Сухуми. На лето брали сборные экипажи с разных предприятий. Сыктывкар, Волгоград, Воронеж, Ростов-на-дону и др.

 

[Avia DV]

Avia DV, а что базировалось и в каком количестве? Откуда были экипажи ((пилоты и бортпроводники)? В длительных командировках? Расписания нет того норильского случайно?

Аэрофлот на каком типе и с какой частотой?

Как отзоветесь о конкуренции с ВАЛ на линии во Внуково? Кстати, в 1995-х внуковский Ил-86 в Норильске только летом бывал или мог в любой момент прилететь?

Аэрофлот в 2003-м году, зашёл на маршрут Шрм-Норильск, тоже на Ту-154 и чтобы выдавить Черномор, принялся демпинговать, билеты сделал ниже себестоимости, постепенно переманивая пассажиров к себе. Как сказал, Гамлет Каштоян, мы маленькая авиакомпания и долго летать в убыток не можем. Афл, как расправились с Черномором, и задрали цены на билеты.