CRJ в экс-СССР

[PupOK]

"Только одно замечание" Сорри я имел ввиду что сам СRJ является увеличенным CL-600. И спасибо за уточнение.

 

[Diogen]

Вообще интересный самолет- у варианта 850 правая служебная дверь заглушена, а на этом, судя по фотографии, вполне рабочая, как на "обычном" CRJ-200. Конвертируемый салон?

 

[MayDay]

Canadair CRJ 200 8090 RA-67219 Kolavia CL850, delivery 20feb10 EGBP-RIX ex C-FTSV

 

[Andrew88]

FW, см. RA-67218, борт аналогичен. А его тип обсуждался в последних 10 постах.

Canadair CRJ 200 8090 RA-67219 Kolavia CL850, delivery 20feb10 EGBP-RIX ex C-FTSV

 

[MayDay]

RA-67219 actually left on delivery this morning as KGL9803 to Ostafievo. However, whilst routing in the climb towards CLN VOR, it developed a fault and declared an emergency and requested an immediate return to Kemble.

Upon returning, it refiled for a 1400 departure from Kemble to Ostafievo. Wether this actually happened or if it's still u/s at Kemble I do not know
http://www.civilianaviation.co.uk/forum/viewtopic.php?f=109&p=4551

 

[Техник]

тогда откуда взялось CRJ 200?

Challenger-850 это копирайт Бомбардье.
Если установка интерьера производилась другой фирмой, то они его называть 850 не имеют права.
Все просто.

 

[Andrew88]

хм , тогда откуда взялось CRJ 200?

Потому что CL-850 фактически является CRJ-200LR

Если установка интерьера производилась другой фирмой, то они его называть 850 не имеют права.

Challenger - имя бизнес-самолета с увеличенной дальностью полета, а не имя интерьера. Вы можете получить его на заводе в Канаде абсолютно пустым, перегнать в Базель и поставить там свой салон. От этого он не перестанет быть Челленджером по рождению.

 

[Andrew88]

буду признателен, за ссылку на официальный докУмент, где это сказано.

Сайт канадской корпорации Бомбардье для вас является достаточно компетентным в этом вопросе? Если так, то смелее:
http://www.bombardier.com/en
П.С. Мне кажется, вы пытаетесь опровергнуть аксиомы.

 

[Andrew88]

самолёт остаётся только CL-600-2B19, не более и не менее.

А теперь попробуйте-ка ответить сходу, что означают две первые буквы в серии: CL? Вопрос на засыпку.

 

[Техник]

От этого он не перестанет быть Челленджером по рождению.

Но не 850 - это копирайт.

После выполнения доработки по EASA (JAA) Major Modification, "зелёный" самолётик может быть идентифицирован, как "Series 850" (см. Type Cert.).

Идентифицировать можно как угодно, но продавать "850" может только Бомбардье - это торговая марка.

 

[Andrew88]

FW, пожалуйста, прочитайте еще раз вот это сообщение другого участника форума:

Canadair CL-600 Challenger 601 & 604 был бизнесджетом - прародителем пассажирского СRJ-200 (последнему увеличили фюзеляж), а Canadair CL-600-2B19 Challenger 850 бизнесджет который стали делать из увеличенного пассажирского СRJ. Вроде так. Спецы поправьте если я не прав.

Так вот аксиомой является историческая цепочка:
CL-600=>CRJ-200=>CRJ-200LR=>CL-850

Но не 850 - это копирайт.

Хорошо. Каким же он тогда будет?

 

[Техник]

Так вот аксиомой является историческая цепочка:
CL-600=>CRJ-200=>CRJ-200LR=>CL-850

Как можно сроки создания саолетов привязывать к их заводским обозначениям.
Например, были еще CRJ SE салонного варианта.

 

[Andrew88]

да нет проблем... Challenger Division, Learstar 600.

Яволь.

Если Вы говорите о конкретных вещах, то неплохо бы давать ссыки на конкретные документы или на страницы официальных сайтов, где эта инфа прописана.... так, иначе разговор ни о чём.

О каких конкретных вещах разговор? Все, что я пытался вам объяснить, так это то самое историческое происхождение CL-850, благодаря которому эту машину часто "обзывают" CRJ-200. Так если вы сами признаете эту цепочку, что еще нужно вам доказывать?
Согласен, Скайлайнер поступает довольно опрометчиво, называя их так. Но, наверно, для этого у них есть свои причины.

 

[Andrew88]

FW, каждый остается при своем. Попробовать найти внешние отличия двух моделей (за исключением аварийного выхода) всегда можно на досуге.
Кстати, в справочнике ГЦ ЕС ОрВД 67218 записан как:

ЦРЙ2 CL600-2B19

Возможно, parfaits даже подскажет нам, как он официально указан в СЭ

 

[svv]

Canadair CRJ 200 7220 VQ-B UT Air ferried 13mar10 AMS-CGN after paint, D-reg prior delivery ex D-ACJD

 

[Ярослав]

а что за новая ак в Казахстане?

 

[WS]

Ярослав, Дочка РЖД!

 

[Mavr]

Ярослав, Техник в каком-то топике уже отвечал, что это абсолютно новая ак, ввезшая ВС в Казахстан. решают вопросы получения СЭ (пока безуспешно)

 

[makc-sim]

абсолютно новая ак, ввезшая ВС в Казахстан. решают вопросы получения СЭ (пока безуспешно)

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=581132&postcount=26

 

[MayDay]

Canadair CRJ 200 7802 VQ-BHF Ak Bars Aero delivery 30-31mar10 YYZ-YYR-KEF-BMA-KZN, with titles ex N510CA