Mavr
редко летающий
А вот так на перроне
DME Проект
Mavr
редко летающий
Работа на ВПП тоже продолжается (зачем-то замедленный формат выбрал)
Mavr
редко летающий
1 на перроне начали заливать бетон за забором
2 на ВПП не хватает скоростных съездов
2 на ВПП не хватает скоростных съездов
Igo
Старожил
А что, получается под А380 будет 2 гейта? Красным кружком я выделил тот, по которому у меня вопрос, крайний справа. Там один из трапов смонтирован на уровне второго этажа, так же, как и у изначально предназначенного гейта для 380. Вроде так не планировалось в оригинальном проекте.
Даже по разметке видно, что на этой стоянке можно парковать либо 1 широкофюзеляжник (2), либо одновременно 2 узкофюзеляжных (1,3). Или трап, расположенный на втором этаже на практике сможет обслуживать узкофюзеляжный самолет в качестве полноценного выхода на посадку?
Последнее редактирование:
Igo
Старожил
А что это за большое металлическое ограждение, какое предназначение? Такое же вблизи Шереметьево - D, всегда было интересно для чего это.
Igo
Старожил
Вопрос не по адресу
Я бы хотел ответ ))Версия интересная, а для чего тогда эта штука именно в этом месте в ШРМ?
Последнее редактирование:
apol0883
Местный
Сначала тоже об этом подумал, но какое-то странное место для установки газоотбойного щита, да и кто будет гнать движки прямо у терминала?
Mavr
редко летающий
Именно так
Fly Pavel
Местный
Все стоянки для гонки движков в DME сейчас перенесены в зону M (южный перрон ВПП-1), раньше под эти цели использовали некоторые из 40-ых
На центральной рулёжке Т1 ближайшая точка запуска отнесена на 225 метров от здания, так что щитки позволят гораздо эффектние использовать пространтсво между Т1 и Т2, место самое подходящее
Последнее редактирование:
Igo
Старожил
Наконец-то в Домодедово будет большое табло в центре! В Т1 с этим явная проблема в грязной зоне, там несколько мониторов стоят в стороне от входов в аэровокзал и если надо посмотреть, то всегда приходится топать именно в ту зону между эскалаторами.
Fly Pavel
Местный
Вид на перрон из комнаты матери и ребёнка в Т2
Источник: Друзья, продолжаем нашу виртуальную экскурсию.. | Московский аэропорт Домодедово | VK
Источник: Друзья, продолжаем нашу виртуальную экскурсию.. | Московский аэропорт Домодедово | VK
Fly Pavel
Местный
Грязная зона, а также паспортный контроль на вылет с квадрокоптера
Фото со стороны Т1
В грязной зоне на первом этаже между двумя входными группами большое табло будет смотреть внутрь зала, а на втором в глубине у паспортного контроля еще два, направленные в сторону атриума
Фото со стороны Т1
Fly Pavel
Местный
Летняя панорама DME, взято здесь: Лучше расстояние нашей деревни до аэропорта.. | д.Тупицино (Домодедово) | VK
Вид на Т2 и вновь рабочие стоянки 20, 21, 22 + состояние разрытого летом участка перрона (на 31.10)
Позаимствовано тут: Всем доброго времени суток! Сегодня в рубрике.. | Magic Fly official group | Авиация | VK
Вид на Т2 и вновь рабочие стоянки 20, 21, 22 + состояние разрытого летом участка перрона (на 31.10)
Позаимствовано тут: Всем доброго времени суток! Сегодня в рубрике.. | Magic Fly official group | Авиация | VK
Nikolajs
Up in the air
Что там с Т2 в итоге? Грозились всё в эти дни в тестовом режиме запускать.
Igo
Старожил
Пара фото из Т2. Похвально! Не то что в ШРМ-С - позорные пластиковые берёзки в зоне вылета и зелёная стена на прилёте кажется тоже пластиковая.
dunch
Старожил
На момент проектирования современно было
А так конечно ДМЕ и в целом сарай сараем, ничего с этим уже не поделать, только Южный терминальный комплекс строить. Очень жаль, что они не заложили возможность АЭ продлить на юг. Хотя теперь уже не понадобится лет 200, наверное
Наблюдательный
авиатурист
такого в планах никогда и не было…
ж/д планировали тянуть к Т2, но РЖД не шибко была рада этой затее, и проект утонул…