Я помню лет 15 назад аэропорт хотел вдоль всех терминалов (тога еще в планах был и Т3, и Т4) тянуть что-то типа монорельса, как в JFK. А вообще, у РЖД с планированием инфраструктуры огромные проблемы, они застряли где-то в 70-х. Терминалы АЭ и так называемые ТПУ хорошее этому подтверждение. Почти все, что они строят это привет из прошлого, даже если снаружи красивое стекло. А с точки зрения функционала и логистики это все устаревшее и примитивное.
Причем в Т2 цвет отделки стен даже более стремный, чем в Т1, т.к. в Т1 все хотя бы светлое. А в Т2 панели, похожие на плитку, какого-то желтоватого оттенка, это все отсылает к небольшому ТЦ регионального значения или аккуратному и отремонтированному общественному туалету. Посмотрим, может в жизни это все не так убого выглядит, открыли бы уже хотя бы.
То есть идеален, или ужасен? Не все мы каждый день заходим на белорусский вокзал пописать
Про дни вроде нигде не было, писали, что тестовые рейсы уже в ноябре, ноябрь еще 11 дней будет ) Но вообще с пресс и маркетинг службой ДМЕ всегда беда, они очень неактивные, по сравнению с ШРМ. Информацию и фото материалы надо искать в сети с пристрастием. Вот сейчас планируется такое грандиозное событие для аэропорта, как долгожданное открытие нового сегмента, а информации об этом ноль. Ведь необходимо "пошуметь немного", создать ощущение события, показать красивые фото итд.
Я вот не мог понять, что мне это напоминает. Спасибо, очень точное описание
В ВВЛ тоже, поэтому лучше сходить в туалеты в грязной зоне за стойками регистрации, там хорошие туалеты. Но это, пожалуй, беда всех наших аэропортов. В чистой зоне ставят по 2-3 кабинки, которые быстро становятся "как на Белорусском вокзале" и в которые постоянно очередь, ибо пользуются курильщиками не по назначению.
А что это даст аэропорту с экономической точки зрения? Привлечёт новых пассажиров? Новые авиакомпании?
Это как спросить, зачем компании ведут свои соц сети. Никакой прямой прибыли им это не несёт, однако зачем то ведут
Потенциально конечно да. Есть люди, которым не очень нравится Домодедово именно за тесную чистую зону. Есть шанс их переубедить и рассказать подробно, что теперь Т2 просторный и с иным уровнем комфорта и что вообще вы такого ещё не видели. Другой вопрос в том, а есть ли о чем шуметь
или там и гордиться нечем и лучше помолчать )) Но даже если и нечем, то обязанность PR службы все равно искать уникальные плюсы их нового терминала и рассказывать об этом, как можно больше.Правда, конкретно в дме они перебарщивают явно иногда
Эти их "перевозки в Сочи и Египет выросли на 500%"(когда в целом по году спад в 2 раза, о котором молчок) давно мемом стали
О чем и речь ) Пишут о всякой высосанной из пальца ерунде, а тут такой повод, как запуск Т2 и тишина )Правда, конкретно в дме они перебарщивают явно иногда
Ведь как можно красиво спроектировать декоративный потолок в аэропорту, с плавными воздушными линиями, как и строят современные терминалы.
Ну открытие терминала на носу, не думаю, что это так. Уж точно не должно быть в этой зоне. Просто, увы, это в стиле ДМЕ.
Да, Т2 это МВЛ.