Российское военное ведомство окончательно отказалось от идеи разработки и строительства экранопланов «Каспийский монстр». Последние образцы «летающих кораблей» будут утилизированы, пишут «Известия».
«В гособоронзаказе на 2011–2020 годы финансирование разработок и строительство экранопланов не предусмотрено.. «Даже разговоры об их возрождении не ведутся. Сейчас у флота много других серьезных задач, уже не таких смелых, как прежде. Предпочитаем больше не строить иллюзий», — сказал представитель Главкомата ВМФ.
http://pentagonus.ru/publ/55-1-0-318 пеликан экранолет ЮС
дело не в "тупых царях" или президентах не способных оценить потенциал новой техники
.. а в общей тупорылости широких масс "рашка пиплз", которым принципиально - до 3.14зды любые инновации
а сами изобретатели вызывают широкий спектр эмоций ( от раздражения - до лютой ненависти)
как принципиально "инородное тело" в в гармоничном обществе (идейных рабов и административных мародеров)
смотрим на выкрутасы ХоверВинга
народ уже изгаляется… сбивая крылом надувные манекены рыболовов… это фантастический уровень управляемости и стабильности аппарата – применительно к экранопланам.. (да и всем остальным ЛА…)
Широкие массы российских экраноСтроителей (многие годы вымучивающих свои «классики» и «поддувы») тихо офигевают с такого «очевидно-невероятно»…
Обмениваясь репликами « как ему это удается? .. видно, аэродинамику не учил»… и – «дуракам везет»
А этот Ховер – кучка брусков.. секлопластиковых штамповок… и среднепаршивых вентиляторов (с ременным приводом… как у сноповязалки… у него подъемный вентилятор приводится – от маршевого двигателя, таким макаром)
http://www.hovercraft.com/content/index.php?main_page=index&cPath=53 Ховер КИТ
Ну, просто – недостижимейший технологический уровень, одним словом…
А в мире, между тем – личные «водно-воздушные» гаджеты, появляются как грибы после дождя…
икон
Корейцы
разработка велась в Киевском институте гидродинамики. Там же проводились испытания модели в опытовом канале...
и самые перспективные машинки, неслабо смахивают на компоновку СВП-крыло Феникс… как ни странно…
сеа рейдер
вот и французы – с теми же мотивами
Хотя и в России – немало чего пылится по полкам…
Нереализованный проект ОКБ Сухого
В конце восьмидесятых КБ попыталось перейти на гражданские рельсы, среди прочих проектов особняком стоит экранопланное направление. Начав сотрудничество с ЦКБ по СПК имени Р.Алексеева КБ Сухого позже переключилось на работу с отпочковавшейся от него маленькой фирмой НПП «Техника» которая занималась постройкой и продажей катеров на воздушной подушке. Один из проектов «Техники» - «Север-3» за счёт установки двух двигателей от снегохода «Буран» выходил на экран и достигал скорости в 110 км/ч. Совместным детищем «Сухого» и НПП «Техника» должен был стать «Север-8», восьмиместный двухфюзеляжный экраноЛет по компоновке близкий к Т-12, он должен был сыграть роль «катера-макета» для «больших» экранолетов.
Эта машинка и сегодня даст сто очков вперед – новейшим западным гаджетам…
Которые медленно, но верно .. находят свой путь – все к той же, наиболее перспективной компоновке СВП-крыла… (ромб-экранолет по мотивам Бартини)
Иногда во мне натурально просыпается спортивный азарт исследователя….
Интересно, сколько лет нужно трясти картой Острова Сокровищ – перед носом российского Бизнес-сообщества…
Шобы в оных мозгах, что-нибудь «щелкнуло»?
Задачка не для слабонервных…