mishk
Старожил
Упоминание там как принцип, это общее описание. Нигде в рабочей документации это буквосочетание не упоминается.
FADEC что это?
G8000
Старожил
На уровне самолёта или силовой установки модет быть использован термин FADEC. В обсуждении на уровне FUEL CONTROL используется более специфическая терминология. Опять таки, как я много повторял- это все условность когда произносится к месту. Будет неправильно говорить- REPLACE FADEC, хотя может быть термин FADEC FAULT
Чайник 2
Местный
"Общее описание " управления топливной системой двигателя как раз и даёт ответ на поднятый вопрос. В контексте приведенного Вами документа поясните пожалуйста, что Вы подразумеваете под словом "принцип", принцип работы системы Фадек в управлении и его основного компонента ЕЕС или принцип работы ЕЕС в составе системы Фадек? Там больше вроде ничего нет))). Спасибо! Заметьте, что в документе так и написано "система", а не принцип.
Последнее редактирование:
Чайник 2
Местный
Понятно, REPLACE FADEC, то есть заменить Фадек не всегда правильно, т.к.это система, зачем ее всю менять, если вышел из строя компонент)))
passer
Местный
Всегда неправильно.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Да ,ё моё, о чем вы спорите то? Какая разница как это называется? Применительно к определенному типу ВС это может называться по разному - ЭСУД(электронная система управления двигателем) на Ил-86, ЭСУ на Ан-148, FADEC на иномарках , но как бы все это не называли это есть электронные мозги двигателя , которые во всех вариантах выполняют одни и те же задачи , а именно это оптимизация режимов работы двигателя и его защита. В зависимости от конкретного самолета или двигателя этот комплекс задач может расширен.
Спор вообще ни о чем!!!
Спор вообще ни о чем!!!
Чайник 2
Местный
Поэтому (в том числе) и падают самолёты, к большому сожалению, сказал одно, понял другое, сделал третье.
mishk
Старожил
Повторю то, что сказал в другой ветке: занимались бы вы лучше своим программированием или тем, чем там занимаетесь. И не делали выводов космичекой глупости.
P.S. Надеюсь все участники форума работающие в авиации со мной согласятся.
SDA
Старожил
Не согласен я с вами.
В программирование их лучше не пускать.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Уже поздно!
Кого только сейчас нет "в программировании"...
Чайник 2
Местный
Не обижайтесь, я вас понимаю, в любом случае если уметь видеть рациональное зерно, это содействует профессиональному и личностному росту.
Последнее редактирование:
mishk
Старожил
Рациональное зерно можно видеть только овладев информацией. Иначе школота не учившая и не усвоившая ничего начнёт выдавать свои суждения как истину в последней инстанции. И к моему глубочайшему сожалению сеть полна этим. И если человеческая цивилизация думает когда нибудь аыйти из нынешнего застоя с этои надо что то делать.