Да там сложная ситуация и подковёрные игры были с тем рейсом, там даже ИАТА вмешивалась, насколько помнится. Он до войны появился, и во время войны ещё выполнялся. Как одна из косвенных причин в т.ч. и это повлияло, но там разборки с тем рейсом вышли на международный уровень, и Conviasa сама его ликвидировала. Но как видим на время....
| 2022-07-23 | SU-1138 | RA-73705 | SVO | AER |
| 2022-07-23 | FV-6739 | RA-89061 | AER | BJV |
Это глюк флайтрадара. Обсуждался в этой ветке неоднократно.
Boeing не греческий, а чешский =)
Потому что все элки в России летают с перегоночным чешским hex кодом. Как его в Куновице прошили на заводе, так никто и не переделывает. А после перегона самолета в Россию этот освободившийся hex код чехи присвоили другому самолету, он и летает в Европе, он же и забит в базу флайтрадара.
или не умеют?
Скорее всего боятся. Ответчик стоит дорого и лишний раз ковырять (там надо перемычки паять в колодке монтажной) скорее всего запретили. Это только для тв картинки уральский якобы авиазавод что там копошится, на самом деле сдерут чешский бортовой номер (пленка просто приклеена) да и все на этом.
странно, даже в Африке уже дрючить начали за постсоветскую кодировку ТКАСа.
Элки эти только внутри России летают, поэтому и забили на все. Если бы за рубеж, тогда Вы правы - тут уж пришлось бы раскорячится (перепрошить правильно).
