Ещё 7 самолетов пополнение.
739 из Икара и ещё прицепом 4 штука
739 из Икара и ещё прицепом 4 штука
4 прицепа-это :Ещё 7 самолетов пополнение.
739 из Икара и ещё прицепом 4 штука
Рискну предположить (актуальность не гарантирую)4 прицепа-это :
3х лет отроду МАУ,два с Ryanair по 10лет, и один с Турции 14лет.
Также ждут помимо 738 и 330х:
2 свежих 321neo leap трёх и четырёх лет
2 свежих 321 cfm (6/7 лет)
3 773ER с Азии (11,5/13/13,5 лет)
3 самолета вообще не угадали, если наложить на правду, в остальном ваша правдаРискну предположить (актуальность не гарантирую)
3х лет отроду МАУ, - msn 60175 (GY Aviation Lease)
два с Ryanair по 10лет, - msn 40309 ; 40311 (SMBC Aviation Capital)
и один с Турции 14лет. - экс Pegasus (TC-IZJ или TC-CPU ?) ,
или EI-FGC msn 34905 ECAF I 34905 DESIGNATED ACTIVITY COMPANY (маловероятно)
2 свежих 321neo leap трёх и четырёх лет - экс Interjet (own. AerCap или AVIATION CAPITAL GROUP)
2 свежих 321 cfm (6/7 лет) - экс Thomas Cook UK (own. ALC)
3 773ER с Азии (11,5/13/13,5 лет) - экс Cathay Pacific или Singapore Airlines , или Emirates (маловероятно)
Что вообще останется во флоте Икара?900-ки остаются в Икаре до конца года.
Я умываю руки следить за этой темой и логикой. Куда чего пихают, я не понимаю))Что вообще останется во флоте Икара?
Боинги 737-800 забрали, Боинг 767 вроде как выводят, Боинги 737-900 забрали .
Остаются Эмбраеры и один Боинг 777?
Кручу верчу обмануть не хочуЯ умываю руки следить за этой темой и логикой. Куда чего пихают, я не понимаю))
Возможно VP-BUT, но я сильно сомневаюсьНе уверен, что актуально, но...
С одним, получается, я попал в точку3 самолета вообще не угадали, если наложить на правду, в остальном ваша правда
Boeing 737 | -800 | 60175 | 6888 | OE-INY | GY Aviation Lease 1705 Co., Limited | ferried 23apr21 RZE-ZRH-RZE prior delivery to Nordwind Airlines | ex UR-UIB |
А Красноярск это не региональная компания?Икар меняет юр. адрес. Становится региональной а/к
Вот ещё два кандидата (321neo)3 самолета вообще не угадали, если наложить на правду, в остальном ваша правда