Dimaoz
Местный
BGP летит домой рейсом 3778 из Гонконга
Флот а/к Royal Flight
Hirurg
Особо циничный
Boby
Новичок
Вообще запретить летать детям до 2-х лет
Dimaoz
Местный
Если места в нем платные и дороже, то я - ЗА!
Василий.
Местный
В бизнесе места еще дороже, но с детьми туда пускают без проблем!
Василий.
Местный
А почему тогда у Азура и у России нет таких ограничений? У них тоже бывшие борта Эмирейтс.
Vish
Местный
Летел роялами год назад с дочкой 1,5 лет(инфант без места) и на вопрос о ремне для ребенка, стюардесса ответила, что он не нужен, просто крепко держите дочку. Это ноу-хау от рояла или что-то в БП поменялось?
[automerge]1566496509[/automerge]
И я бы скорее запретил родителей детей лет 4-8, которые врубают на телефоне/планшете своим чадам мультики на полную громкость.
Denchik @ 777
Новичок
Доказано, что при определенных условиях, ( торможение резкое) наличие ремня наносит больший вред, чем его отсутсвие.
[automerge]1566510044[/automerge]
Потому что там большее количество кресел Бизнес. У Азура около 40 у России больше 20 ти, а если борта переделаны, другая компановка, то возможно и маски добавили, но в Рояле - так как есть, ограничения по рассадке существуют.
airomsk
Старожил
Скорее, дополнительный ремень для ребенка - необоснованное ноу-хау авиакомпаний, идущих на поводу у общественного мнения, инспекторов и своего дилетанства. Нет законодательных требований об обязательном наличии дополнительных привязных ремней для детей. Есть требования, чтобы любой ремень должен быть одобрен авиавластями страны и разработчиком ВС. Есть исследование, что доп. ремень для детей усугубляют аварийную ситуацию. Идеально для детей - отдельная привязная система, использующаяся на отдельно предоставляемом пассажирском кресле. Но на такие расходы (предоставлять отдельное кресло для малолетних детей) авиакомпании не идут. Ну и статья по теме положения детей при аварийных посадках: Безопасность - советы авиапасажирам Фиксированная поза
Последнее редактирование:
Go-around
Местный
Т.е. на 3 кресла, например левого ряда, 4 маски?
Vish
Местный
Была такая а/к BMI , у них в правилах было написано, что если вы летите с инфантом, то он обязян иметь привязной ремень, если вы летите с инфантом, пожалуйста, предупредите нас, в случае если на борту будет более xx kids, not allowed, мы можем отказать в перевозке..
vqbcq
Местный
Стоит на дальних стоянках ЮТК, ремонт признан нецелесообразным по финансовым соображениям. Под списание.
GusFly
Маёвец
Именно
Il-76
Старожил
Да ладно
что правда? А может вы с А 330 путаете?Go-around
Местный
Наверное лонжерон повредили. Я слышал, что ребята с боинга должны были восстанавливать.Да ладно
vqbcq
Местный
Оказывается, об этом даже писали. Хотя, конечно, официальную информацию сюда вряд ли потащат. Вроде как выходит, что ремонт в ШРМ безумно дорого обойдётся, а гнать борт невозможно. Если это ошибка, то я только буду рад.
www.kp.ru
Самолет Royal Flight не подлежит восстановлению после столкновения с другим бортом в Шереметьево
Компания приобрела Boeing совсем недавно, но из-за нанесенных повреждений самолет проще отправить в утиль, чем ремонтировать
www.kp.ru
Vish
Местный
А где там написано, что ремонт в сво дорогой? Ощущение, что вы журналист, сами написали статью, потом сами ссылку кинули, как форумчанин..Оказывается, об этом даже писали. Хотя, конечно, официальную информацию сюда вряд ли потащат. Вроде как выходит, что ремонт в ШРМ безумно дорого обойдётся, а гнать борт невозможно. Если это ошибка, то я только буду рад.
Самолет Royal Flight не подлежит восстановлению после столкновения с другим бортом в Шереметьево
Компания приобрела Boeing совсем недавно, но из-за нанесенных повреждений самолет проще отправить в утиль, чем ремонтировать
#ау