Sergio Mor
Местный
Airbus A321 | -251NX | 10667 | | VP-BFO | Ural Airlines | delivery 23dec21 XFW-SVX | ex D-AVWT |
Флот а/к "Уральские Авиалинии" (U6/SVR)
MishaLeukhov
Новичок
Fly Pavel
Местный
Все-таки салон остался от Аэрофлота
VP-BMF и VQ-BAX поменяли компоновку с 20/120 на 12/150. При этом бизнес остался от Аэрофлота
Иван С.
Старожил
А эконом свой поставили?
213
Старожил
8185 rolled out
nt464
МАУ (М, МО)
ff 19-JAN-2022
Sergio Mor
Местный
USSS
Старожил
"Модный и тихий"
Парк «Уральских авиалиний» пополнил модный лайнер с тихими двигателями и большой дальностью полета
Воздушное судно доставили с завода в Германии
www.e1.ru
ШПП
Местный
Пардон, поправка, я неправильно понял - A320F - это не грузовой, а Airbus A320 family.
Ещё раз Пардон!
DS52
Местный
Резюмируя, будет 3 A321NEO до конца года, 2 A320CEO выведут в течение года.
Подробнее:"Уральские авиалинии" планируют увеличить парк до 54 самолетов
Подробнее:"Уральские авиалинии" планируют увеличить парк до 54 самолетов
MishaLeukhov
Новичок
VP-BFM (321neo) скоро уже должен пополнить флот авиакомпании.
VQ-BCY (320ceo) скорее всего выводят.
Viru
Старожил
Сейчас в нашем парке 53 самолета, в феврале получили новую машину Airbus A321neo прямо с завода, до конца месяца ждем еще одну. Это суперсовременные самолеты, по 240 кресел каждый. В свою очередь, один самолет, условно сказать "старенький", мы сдаем лизингодателю обратно, и он, видимо, будет его эксплуатировать в других авиакомпаниях. В четвертом квартале 2022 года получим еще два новых самолета, тоже Airbus A321neo, и вернем лизингодателям один. В итоге на конец 2022 года - 54 машины. Все самолеты традиционно будут получены в операционный лизинг, мы не покупаем их. Во-первых, это беспредельно дорого, а во-вторых, экономическая ситуация так быстро меняется, что покупать самолет, который будешь эксплуатировать 35 лет, думаю это не самое разумное.
Сейчас также серьезно рассматриваем возможные варианты приобретения в лизинг грузовой вариант Airbus А321, это планы примерно на 2023-2024 годы. Экономику считаем, анализируем рынок, думаю, из этого может получиться хороший результат.
- По Boeing-737 MAX8 пока не сдвинулся вопрос? Также ждете их, не отказываетесь от контракта? В качестве альтернативы не рассматриваете МС-21?
- Контракт подписан с очень выгодными условиями, мы его 1,5 года делали, добились оптимальных цен от Boeing. Boeing - хорошие самолеты, надо это признать. Они летают чуть дальше, чем Airbus. С этими самолетами мы сможем осваивать новые рынки - Юг Китая, Индия и ряд других направлений. Поэтому ждем. Пока этот самолет не сертифицирован в России, но я думаю, что в ближайшие полгода стороны разберутся во взаимоотношениях по регистрации, и тогда мы определимся, как будем получать эти самолеты. МС-21 тоже рассматриваем как вариант, но пока этого самолета в промышленной эксплуатации еще нет, поэтому, думаю, рано говорить об этом конкретно.
www.interfax-russia.ru
Сейчас также серьезно рассматриваем возможные варианты приобретения в лизинг грузовой вариант Airbus А321, это планы примерно на 2023-2024 годы. Экономику считаем, анализируем рынок, думаю, из этого может получиться хороший результат.
- По Boeing-737 MAX8 пока не сдвинулся вопрос? Также ждете их, не отказываетесь от контракта? В качестве альтернативы не рассматриваете МС-21?
- Контракт подписан с очень выгодными условиями, мы его 1,5 года делали, добились оптимальных цен от Boeing. Boeing - хорошие самолеты, надо это признать. Они летают чуть дальше, чем Airbus. С этими самолетами мы сможем осваивать новые рынки - Юг Китая, Индия и ряд других направлений. Поэтому ждем. Пока этот самолет не сертифицирован в России, но я думаю, что в ближайшие полгода стороны разберутся во взаимоотношениях по регистрации, и тогда мы определимся, как будем получать эти самолеты. МС-21 тоже рассматриваем как вариант, но пока этого самолета в промышленной эксплуатации еще нет, поэтому, думаю, рано говорить об этом конкретно.
"На 2022 год смотрим с оптимизмом, если, конечно, с неба не полетят кирпичи" - Урал || Интерфакс Россия
"Уральские авиалинии" - одна из крупнейших российских авиакомпаний. Последние два года были для компании непростыми, но она сумела... читать далее на "Интерфакс-Россия"
www.interfax-russia.ru
Сергей_Б
Старожил
По данным ATDB второй и третий 321NX будут msn 11113 и 11156
Winglet
Местный
А321 VQ-BKG переоборудован из грузовоза обратно в Y220
alexfill2015
Старожил
Последнее редактирование: