[QUOTE="air-26,
....Да тоже с этим борюсь всегда!
Хочу размазать (раскрутить) лопасти, нужно ставить выдержку а на выдержке любой шелест или щелчок затвора ,всё хана смаз (шевелёнка).
А при взлёте или посадке винты замерзли ,это как то нереально, дело другое если руление тут можно всех обмануть дескать стоит на стоянке.
![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Чем больше снимков, тем лучше получается.
На мой далеко не профессиональный взгляд дело всё не в фотоаппарате ,а в объективе.
Мой фот простой D3300 18-105mm. за 42тр. А снимает также как кэнон за 150тр.
Да и если сделать снимок чёткий это нужно чтобы было сильно светло ,да бы не использовать мою нелюбимую ISO которая делает шум на фотографиях.
А если со штативом, то тогда дааа, круто получается раскрутка лопастей и винтов.
Опять же повторюсь что я даааалеко не профи.
Вот всегда мечтаю ан24-26-12 сфоткать с размазанными винтами.
Но пилоты не дают мне шансов так как на руление или разворотах их редко можно поймать больше чем на 30 секунтд ,что бы сфотографировать на выдержку,
постоянно в движении.
Благодарю всех за оценки моих работ. ....я не фотограф я только учусъ !!! )))
Но иногда получается БЕЗ ШТАТИВА на руках, как на этих фото.
Но и то резкости и чёткости нормальной нет.
П.С. 99.9% моих снимков сделаны за 5-10 метров от забора территории аэропорта.