Фотографирование самолётов на эшелоне RNAV spotting

[Jumbo747]

Это что же сделать нужно,
Чтобы так матрицу засрать?
Специальных пыледувов на canon вроде не выпускают..

у меня ещё другой вопрос возникает: как же человеку не надоедает лить сюда кучи этого фотобрака?

 

[PowerShot]

OH-LTN

 

[Андрей Малышев]

1.Air China Cargo B-2093 Shanghai-Frankfurt 2019.10.05 34,000 ft 2.Air France F-GSPV Shanghai-Paris 2019.10.05 38,000 ft 3.Cargolux LX-VCN Novosibirsk-Luxemdourg 2019.10.05 36,000 ft (МТО1000СА) 4.China Southern Airlines B-209X Guangzhou-London 2019.10.05 38,000 ft 5.Hainan B-6969 Dublin-Beijing 2019.10.05 37,000 ft (МТО1000СА) 6.Hainan B-6969 Dublin-Beijing 2019.10.05 37,000 ft (Coolpix P600) 7.Juneyao Air B-20D1 Helsinki-Shanghai 2019.10.05 33,000 ft 8.KLM Shanghai-Amsterdam PH-BVN 2019.10.05 34,000 ft 9.Lufthansa D-ABVX Seoul-Frankfurt 2019.10.05 38,000 ft (МТО1000СА) Вывод: С МТО1000СА снимать можно, но Coolpix удобнее и резче.

 

[Алексей_М]

05.10.2019

B777-328(ER) (F-GSQE) Air France (AFR264) CDG-ICN

B777-367(ER) (B-KPP) Cathay Pacific (CPA288) FRA-HKG

A340-642 (D-AIHP) Lufthansa (DLH736) FRA-NGO. Эх..., еще недавно 340-е шестисотки были завсегдатаи, а теперь уже диковинка.

 

[PowerShot]

VQ-BFU

 

[Андрей Малышев]

2019.10.05 Корейская эскадрилья

 

[PowerShot]

B-7869

 

[Yablin]

Хорошо заpowershotено. Но что-то перешел, или так обработал удачно?
Классических шумов павершотов канешн есть, но уже можно сказать на отлично. Здорово!

 

[PowerShot]

Хорошо заpowershotено. Но что-то перешел, или так обработал удачно?
Классических шумов павершотов канешн есть, но уже можно сказать на отлично. Здорово!

Да нет, выбрал самый удачный кадр за проход самолета надо мною и в LR пытался сделать что-то адекватное (как обычно). А так я давненько уже перешел с Canon на Nikon, можно никнейм менять)) К великому моему сожалению качество изображения получается крайне нестабильное в частности из-за погодных условий. С какой-нибудь трубы может дуть и все, пиши пропал споттинг по эшелонам.

 

[Jumbo747]

на джетфотос попробуй залить)

 

[al_rmnvch]

28.09.2019
British Airways Boeing 777-200(ER) Бангалор—Лондон над Минском

 

[Андрей Малышев]

на джетфотос попробуй залить)

к зерну претензии будут...

 

[PowerShot]

A6-EOE

 

[Андрей Малышев]

2019.10.12 Быстрые облака навстречу самолётам. Съёмка, как стерльба по тарелочкам. Из всего дневного трафика удалось поймать только эти борта. Coolpix P600.
1. Air China Cargo B-2095 Shanghai-Frankfurt 2019.10.12 34,000 ft
2. Asiana Airlines HL8254 Seoul-Barselona 2019.10.12 36,000 ft
3. Korean Air HL7619 Seoul-Paris 2019.10.12 36,000 ft
4. Korean Air HL7632 Seoul-Frankfurt 2019.10.12 38,000 ft
5. Korean Air HL8085 Seoul-Madrid 2019.10.12 38,000 ft

 

[Андрей Малышев]

ASL Airlines Belgium ASL OE-IFD Jinan-Liege 2019.10.13 34,000 ft
Очень неинтересная ливрея

 

[Jumbo747]

Андрей Малышев, а откуда снимаете, если не секрет? ( ну там город, область, населённый пункт)

 

[Андрей Малышев]

Сие тайна великая не есть. Все корейцы, французы - над Пулково, юг СПб. В основном, там и снимаю. Есть ещё коридор с востока на запад - 20 км южнее, над Коммунаром Лен. область. Там британцы, Гонконг, часть материковых китайцев. Во второй половине дня есть трафик с запада на восток, тоже два коридора: Ушаки и Любань. Это южнее 70-90 км. Там - Тайвань, Китай, Италия.

 

[Jumbo747]

Все корейцы, французы - над Пулково, юг СПб. В основном, там и снимаю. Есть ещё коридор с востока на запад - 20 км южнее, над Коммунаром Лен. область. Там британцы, Гонконг, часть материковых китайцев. Во второй половине дня есть трафик с запада на восток, тоже два коридора: Ушаки и Любань. Это южнее 70-90 км. Там - Тайвань, Китай, Италия.

да я знаю про все эти трассы и маршруты, 8 лет за эшелонами наблюдаю уже))

юг СПб. В основном, там и снимаю

в принципе я так и подумал, что вы из Северной столицы, просто хотелось уточнить свои догадки))

 

[ivandalavia]

Над Ираном
37000футов

 

[ivandalavia]

Азур