spia6iy
Новичок
Странная статья. С-390 с МВМ вдвое меньше КС-135 и КС-46, с запасом топлива втрое меньше - им совсем не конкурент. Опять же уже есть летающий и модернизирующийся 60 лет как КС-130 сходной с С-390 массы.
#ау
Ил-112/ 212
Странная статья. С-390 с МВМ вдвое меньше КС-135 и КС-46, с запасом топлива втрое меньше - им совсем не конкурент. Опять же уже есть летающий и модернизирующийся 60 лет как КС-130 сходной с С-390 массы.
#ау
brab
Старожил
Так раньше собственные ан-12 летали.
T202
Местный
Кроме большей скорости у KC-390 по сравнению с КС-130 значительно меньше эксплуатационные расходы
ogle
Старожил
Согласен с brab-ом, это вопрос времени.
Все соседи покупают китайский вариант Ан-12 по мере списания собственно Ан-12. Казахстан уже восемь штук, например.
А чтобы дорогие россияне преисполнились патриотизма - на борту напишут что-нибудь типа "Ан-12М". И объявят, что это совместный российско-китайский проект (
nozzle
Старожил
Вопрос только в том, кто решит потратиться на сертификацию "китайского Ан-12" в РФ - это значительные деньги, вряд ли государство наше, Россия, будет тратиться на продукцию конкурента - частным компаниям он нужен, наверное, им и придётся "заплатить за удовольствие" Shaanxi Y-9 с китайским или импортным двигателем (отпадает сразу из за санкций).
T202
Местный
По стоимости программы Ил-112 несколькими Shaanxi Y-8F-200W можно было затариться,
. Фотография самолёта · Антонов · Shaanxi Y-8F-200W · 01 (зав.н. 591805) · Казахстан - МВД ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
но пока главным продление ресурса Ан-26
. Срок службы самолета Ан-26 планируется продлить с 50 до 60 лет
Полудачник
Местный
Так вопрос про военных, частники сами заплатчт, а военным зачем сертификация.
T202
Местный
Рогозин плюс Борисов были главными инициаторами возобновления разработки Ил-112 с чем "построили" ОДК по ТВ7-117СТ, но проблемы с движком наложились на перевес по планеру вместе с нарушением центровки. Сейчас кому и главное как двигать проект? По Ил-212 от ПАО "Ил" полная тишина с чем даже не понятно был ли контракт и источник финансирования
A_Z
Старожил
У военных аналогом выдачи СТ является подписание приказа о принятии на вооружение, а аналогом сертификационных испытаний - СГИ / ГСИ.
nozzle
Старожил
МО и госавиация в РФ использует только отечественные разработки, иностранного производства самолет на вооружение никто не примет.
Полудачник
Местный
Вы это сейчас про ивеко?
nozzle
Старожил
Есть в МО и госавиации самолеты итальянские Ивеко?
Я вижу, Вам всё равно, что отвечать, бронеавтомобили или самолеты, кстати, Ивеко в МО "ушли на покой" уже давно: "В 2013 году, уже при новом министре обороны Сергее Шойгу, появилась информация, что российская армия отказывается от итальянского броневика в пользу отечественной разработки, как оказалось в последствии, это был бронеавтомобиль "Тигр". РоÑÑийÑкой аÑмии Ñак и не подоÑÑл: об иÑалÑÑнÑком бÑониÑованном джипе IVECO
Полудачник
Местный
Вопрос а том что-то иностранная техника принималась на вооружение. Так же как и северокорейская. Самолёты с точки вооружения чем отличаются от бронеавтомобилей и гаубиц.
T202
Местный
Про Мистрали и Ан-70
Igor_f
Старожил
флуд конечно, но Ивеки/Рысь должны были собираться у нас с локализацией узлов и брони, но выяснилось что большинство патентов на узлы ивеки не принадлежит и нужно договариваться еще со многими, на этом в принципе вся история и закончилась выпустили не больше нескольких сотен.
Но неплохой автомобиль пощупали хорошенько, да и наших производителей простимулировали.
пишу по памяти, Когонин на эту тему в свое время говорил.
#АУ
Последнее редактирование:
Полудачник
Местный
Спасибо! Мистрали это вообще шедевр!Про Мистрали и Ан-70
Sergey-nn
циник в розовых очках
Достаточно признать китайский сертификат.
Даже если документ о взаимном признании авиа-сертификатов не подписан, то рано или поздно это все равно случится
nozzle
Старожил
Сегодня совсем иные времена, СВО изменила многое, одно дело использовать вооружение союзников на фронте и совсем иное дело принимать на вооружение иностранное вооружение - практика уже показала, чем заканчивается зависимость от иностранного производителя и МО "наступать на старые грабли" с "китайским Ан-12" вряд ли захочет,тем более, что наш ВПК будет лоббировать свой интерес в разработке и производстве такого типа самолета.
spia6iy
Новичок
Полудачник
Местный
И L-39