G8000
Старожил
ну тогда память меня подводит. режимы помоему находятся либо на Kmax либо на Cуд min. опять таки по памяти. Хотя Суд минимальный на взлетном.... карочи где-то я запутался
Ил-114
лапшин
Старожил
Это неверно. Наивыгоднейшая, скорость отличается от экономической заметно больше.вам цифра так понравиласья вам это представил в такой форме чтобы показать что разбежка скоростей при определении полетов на максимальную дальность или продолжительность незначительная
nozzle
Старожил
Для вертолетных двигателей, да.
Самолетные ДТРД удельный расход топлива минимамльный на крейсерском режиме расчетного эшелона и массы имеют.
sum013
Местный
Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-114-300 · 54115 (зав.н. 0110 / ОП-2) · КБ Ильюшина (Авиационный комплекс) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Ильюшин, модификация: Ил-114-300, бортовой номер: 54115, оператор: КБ Ильюшина (Авиационный комплекс), место съёмки: Москва - Жуковский (Раменское), фотограф: Artem Sharaev (c)
russianplanes.net
Sergey-nn
циник в розовых очках
С 2005 по 2015 интерполяция особо точно попадает на "образцовые точки"
nozzle
Старожил
Ну, извиняйте, более свежую диаграмму не нашёл, поищите сами.С 2005 по 2015 интерполяция особо точно попадает на "образцовые точки"
tLS
Старожил
из интервью главы ОАК
www.rbc.ru
— В 2026 году ОАК поставит первые три турбовинтовых самолета Ил-114-300. Эксплуатантом выступит авиакомпания «Аврора»?
— Там есть несколько потенциальных интересантов по этой машине, в том числе есть «Аврора». Пока окончательно стартовый эксплуатант не определен, переговоры ведутся. Может быть, даже очередь у нас будет. Цена на первые самолеты прекрасная, потому что она соответствовала стоимости аналога по курсу 55 руб. за доллар. Мы считаем, что ATR-72 для нас аналог и мы должны ориентироваться на его стоимость.
Глава ОАК — РБК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
Вадим Бадеха, в ноябре 2024-го возглавивший Объединенную авиастроительную корпорацию, в интервью РБК рассказал об исторических «шишках» компании, работе с гособоронзаказом, сокращениях и когда авиация станет модной
www.rbc.ru
— В 2026 году ОАК поставит первые три турбовинтовых самолета Ил-114-300. Эксплуатантом выступит авиакомпания «Аврора»?
— Там есть несколько потенциальных интересантов по этой машине, в том числе есть «Аврора». Пока окончательно стартовый эксплуатант не определен, переговоры ведутся. Может быть, даже очередь у нас будет. Цена на первые самолеты прекрасная, потому что она соответствовала стоимости аналога по курсу 55 руб. за доллар. Мы считаем, что ATR-72 для нас аналог и мы должны ориентироваться на его стоимость.
Роман Антипов
Старожил
Правильно я понимаю, твёрдых заказов до сих пор нет?
tLS
Старожил
твёрдых заказов нет ни на какую продукцию ОАК, поскольку ОАК не готова финансово подписаться под датой поставки. а без даты договор не договор.
AlexRS
Местный
Тюююю .. какой-то он совсем .. дешёвый. Мнит себя .. избранным .. в калашном ряду ?
"политик" ... ведь не упали, а положили. Есть разница.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Если внимательно вчитаться в ту абракадабру, которую говорит т. Бадеха: Цена на первые самолеты прекрасная, потому что она соответствовала стоимости аналога по курсу 55 руб. за доллар. Мы считаем, что ATR-72 для нас аналог и мы должны ориентироваться на его стоимость; можно предположить, что он хочет толкнуть эти самолёты по курсу 80₽ за $, а потенциальные покупатели не хотят.
A.F.
take-off.ru
формально на эти три машины твердый заказ есть и давно (с 2020 года) -- контракт с ГТЛК, как писали, проавансированный чуть ли не на 90%. А вот кому из авиакомпаний они пойдут -- тут, видимо ситуация еще до конца не решенная. Раньше говорили об Авроре, Полярных авиалиниях и КрасАвиа, Вологодском АП, потом о RW, потом в Татарстане интересовались (помним ж неожиданный перелет 54115 в Казань в конце марта?)
Ту-155
Бывший
Это чтоль тот Бадеха, который успешно поднял вертолетостроение, потом УЗГАстроение, потом вылечил моторостроение, а теперь успешно лечит авиастроение.
Или какой-то другой?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Да он заслуженный чел, оказывается.
A_Z
Старожил
ЕМНИС, по вертушкам он работал в эксклуатирующих организациях, но не в производственных.
nozzle
Старожил
Бадеха в эксплуатации работал? То, что он юристом будучи трудился в ВСК и РВК не говорит о том, что он: "по вертушкам работал в эксплуатации". Биография Вадима Бадехи
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
Речь о том, что в организациях, занимающихся производством вертолётов он НЕ работал.
А должность... Да хоть уборщицей, какая разница.
Sergey-nn
циник в розовых очках
А какие движки должны были освежить эту диаграмму?