Ил-62
Старожил
На выших фото...
Ил-62. Истории
Aleck
Старожил
Одна - июнь 1991 года, вторая - март 1992 года. Но не в датах суть. А суть в том, что:
а) оба эти самолета появились в Борисполе до развала СССР
б) все они не бывшие польские машины.
Ил-62
Старожил
Ну можно сказать что уже после распада. И уж точно летали они уже не в Украинском УГА.
Aleck
Старожил
Ил-62
Старожил
Лето 1991 года... Всё что летало уже с этого периода, можно уже относить к советскому прошлому чисто формально.
В Air Ukraine, которая уже не относилась к МГА СССР....
По разным данным в Air Ukraine летало в разное время около 10 машин. У 7 из которых точно польское прошлое, остальные вы привели тут.
Aleck
Старожил
То есть, если Вы через полгода умрете, то сегодня Вас живым можно назвать чисто формально? Я правильно понимаю Вашу логику?
В 1991 году было еще МГА СССР.
Ил-62
Старожил
Вы придираетесь к формулировкам, но думаю мою мысль прекрасно поняли. До 1991 года в Украине Ил-62 не было... И те что появились там к середине 1991 года уже с натяжкой можно отнести к советскому периоду.
Но какое отношение к нему имеет Air Ukraine? )
Aleck
Старожил
Нет, я за то, чтобы вещи называли своими именами. А также за то, чтобы оппоненты умели признавать свои ошибки достойно.
С чего Вы взяли, что они появились именно в середине 1991 года?
Попробуйте здесь и сейчас сами ответить на свой вопрос.
Ил-62
Старожил
Ок, согласен с вами... Ил-62 появились в Украине за пару месяцев до развала,хоть и не в Украинском УГА )
Ну, а когда же ? ) https://russianplanes.net/REGINFO/2778 Кстати, тут он вообще числится в ГАП Украина (авиакомпания занимающаяся перевозками официальных лиц государства), несмотря на надпись Air Ukraine. Хотя по факту до 1996 года ГАП Украина фактически летала на самолётах Air Ukraine.
Последнее редактирование:
Aleck
Старожил
Я не говорил, что Ил-62 появились в Украинской ССР за пару месяцев до развала СССР. По этому вопросу у нас с Вами согласия нет. И почему Вы продолжаете настаивать на том, что это было "не в Украинском УГА"?
А действительно, когда? И если Вы мне привели данные по одному самолёту, то почему не привели по другому? Не потому ли, что этих данных в вашем источнике попросту нет? А Вы при этом ни разу не задумывались о том, что раз по одному самолёту данные неверны, то точно также они могут быть неверны и по другому?
И почему Вы приводите мою цитату из очень старого сообщения? Ваш изначальный вопрос звучал так:
Как она отвечает на вопрос про отношение к Air Ukraine?
Ил-62
Старожил
Вообще Air Ukraine основана в 1992 году.... Смущают соответствующие надписи на фюзеляже датированные 1991 годом... Точно так же могу задать вам вопрос, уверены ли вы в правильности датирования ваших фотографий?
Aleck
Старожил
Разумеется. "Авиалинии Украины" образованы не в 1992 году. Этот концерн образован 1 февраля 1991 года на основании приказа министра гражданской авиации СССР. Мы об этом много лет назад говорили в данной теме:
https://aviaforum.ru/threads/struktura-sistemy-aehroflota-v-70-80-e-gody.26240/
От этого и все неточности в построении цепочки Ваших рассуждений.
starik
Старожил
Еще несколько было , забрали у 33-го ЦБППЛС (Николаев) .
Последнее редактирование:
avro
Старожил
В Стрежевом Ил-62 не садился? В СССР.
Aleck
Старожил
В Стрежевом полоса два километра. Только Ил-18, Як-42 и ВС классом ниже.
Ил-62
Старожил
Dima-k
Местный
Хочу задать дилетантский вопрос. Почему в мире не выпускают самолеты класса Ил-62, то есть узкофюзеляжники на 160 - 180 мест с дальностью полета до 10000 км? Думаю, что они были бы востребованы на дальних рейсах с небольшим пассажиропотоком, где широкофюзеляжные машины не могут применяться с полной загрузкой.
avro
Старожил
Мне бывший внешкор "Воздушного транспорта" сказал про 62й в Стрежевом. Но я тоже сомневаюсь.
Последнее редактирование:
Ил-62
Старожил
Частично некоторые типы пытаются подогнать в эту нишу, но конечно полноценной аналогии не получается. А так Б-757, Б-737МАХ и через Атлантику гоняют. Вообщим то они отчасти заполняют эту нишу, хотя особой потребности в таких самолётах пока нет. Да тут ещё и вопрос экономии. Возить 160-180 человек на такие расстояния выходит дороже.