Ил-86. Истории

Полистал внимательно книгу к 80-летию аэропорта Иркутск. "Воздушная гавань Восточной Сибири".

Там вообще нет упоминаний Ил-86, не то, что его фотографий. Ни первых посадок, ни чартерных программ (минских), ни допусков у ИАС на ТО Ил-86.

Белое пятно для Иркутска. Хотя могли и написать, раз были полеты.
_______________________

Добавлю про "Сибирь". В 1993 году открывали, точнее пробовали полетать на Ил-86 на линии Новосибирск - Иркутск - Владивосток. Был выполнен один техрейс без пассажиров.

Член технического экипажа в этом полете говорит, что допусков на Ил в обоих этих портах не было. Спецразрешение получали через Москву на оба порта. С собой была техаптечка, как при полетах Ил-86 чартерами за рубеж.

Взлеты-посадки там и там были в светлое время суток. На восток вылет из Новосибирска был утром. Дальше одного полета дело с Владивостоком не пошло.
 
Реклама
Про 450 российских солдат и 500 йеменцев на Ил-86. Из книги про 216 ЛО Аэрофлота.

20241109_184744~3.jpg


20241109_184907~2.jpg


20241109_184744~2.jpg
 
Я в 1988, после землетрясения в Спитаке, летал на санитарном в Звартноц, бригады врачей возил, и однажды видел как из большой тушки и ИЛ-86 выходили беженцы которых вывозили толи с Баку толи еще откуда-то, с Азербайджана в общем, по ощущению с обоих около 1000 человек вышло, без вещей, дети и женщины в основном....Мы стояли в шоке от увиденного.
 
Вот вам ещё о Ил-86 и Иркутске :giggle: :ROFLMAO:
Посмотреть вложение 854576

P.S. Пожалуй продублирую в "привет журналистам" ещё... Хоть и источник сам по себе - отдающая желтизной "квасная" помойка ) Но чисто поржать...)
Да там что ни фраза - то шедевр. Похоже, что это сочиняла нейросеть.
 
Я в 1988, после землетрясения в Спитаке, летал на санитарном в Звартноц, бригады врачей возил, и однажды видел как из большой тушки и ИЛ-86 выходили беженцы которых вывозили толи с Баку толи еще откуда-то, с Азербайджана в общем, по ощущению с обоих около 1000 человек вышло, без вещей, дети и женщины в основном....Мы стояли в шоке от увиденного.
Немного оффтоп для этой ветки, но пишут про 300 человек, которых каким-то образом удалось запихнуть в Ту-154.
 
Немного оффтоп для этой ветки, но пишут про 300 человек, которых каким-то образом удалось запихнуть в Ту-154.
Я на Л410, 15 кресел в салоне, перевозил 37 человек, из них 22 ребенка разных возрастов...., так что ничего невозможного нет наверно...Время такое было, некогда было думать, работали как могли.
 
Немного оффтоп для этой ветки, но пишут про 300 человек, которых каким-то образом удалось запихнуть в Ту-154.

А в чем проблемы? Лететь не далеко, топлива минимум, а у пассажиров выбор, разместиться как-нибудь, или ждать следующий борт. Только не известно, будет ли он, а если будет, то доживёте ли вы до него.

P. S. Як-40 в Хороге, 86 человек на борту. Вот этого вообще представить не могу. Но справедливости ради, на месте квс, наверно так же поступил бы.
 
P. S. Як-40 в Хороге, 86 человек на борту. Вот этого вообще представить не могу. Но справедливости ради, на месте квс, наверно так же поступил бы.
В Хороге экипаж не хотел их брать, но слышал, что чуть-ли не под дулами автоматов заставили.
 
Небольшой офф про автомобили. Моя дальняя родственница работала шофером (!) в автохозяйстве где-то на Сахалине. Так она говорила, что однажды удалось на спор посадить в "уазик" то ли десять, то ли пятнадцать человек.
 
Реклама
Назад