Интересные фотографии

[Fyodor]

http://www.airliners.net/photo/2330142/L/

116 Гвардейская, Радомская, Штурмовая

Очень хорошо

 

[Wellensteyn]

Авиашоу в Остраве (Чехия)

 

[svv]

http://www.vrtulnik.cz/mil3/helo3750.jpg

 

[Дальний]

Park and fly!.. Буржуи были, есть и будут.

 

[FAGOT]

Ну, в общем, это нормально.

Есть неудобно, а есть ненормально. Разные вещи. Попробуйте на себе.

Если для каждого агрегата отводить объём, куда без проблем влезет техник в меховой куртке,

Вы меня что, за идиота принимаете? Зачем же в такие крайности кидаться? Разве я об этом сказал? Можно и в одной футболке работать.и руки будут по локоть в крови или в синяках.

то для КЗ уже не останется места.

К сожалению, я не знаю, что такое КЗ, не могу ответить.

То же и с удобством доступа к агрегатам (кривые, узкие, слепые, и т.д.).

Еще раз попытаюсь достучаться: есть места неудобные. А есть, где вообще разработчик не думал. По крайней мере головой. См. первый ответ.

Самолёт это сумма компромиссов в условиях жёстких массо-габаритных ограничений.

Кто б мог подумать! Однако, есть аппараты, где люди работают и говорят, что там удобно работать, все продумано. А есть, где в оценке один только мат можно услышать.

Нет оснований говорить, что он так провисел хотя бы минуту.

А кто так говорил?

И нет смысла судить по себе — мало ли кому и что удобно.

А где я написал, что ему неудобно? Я написал, что есть на ЛА очень непродуманно сделанные места, только и всего. Я даже примеры приводить не хочу - их масса. И не понимаю, чего тут спорить? Это Вам любой техник подтвердит.
Ну, а как девушка сидит - так это ее личное дело. Да и технику этому, судя по Вашим словам, скорее всего нравится такая поза в работе.
Ну, и обещанное фото.

 

[Экзот]

Попробуйте на себе.

Пробовал. Остальное без комментариев, пока валерианочки не попьёте..

 

[ANTONYO]

Понравился Ан-32 полиция Перу .
Отсюда :

 

[FAGOT]

Пробовал. Остальное без комментариев, пока валерианочки не попьёте..

Уже попил. Жду комментариев. По существу есть что сказать?

 

[Экзот]

Уже попил. Жду комментариев. По существу есть что сказать?

Я всё давно уже сказал. Вы не поняли.

 

[Kwispel]

Из параллельного форума на fb

 

[Экзот]

С "одноклассников".

 

[Дальний]

Чижик - АС!

 

[Дальний]

Не прототип ли? И что за странная б... там впереди тягает?

 

[Экзот]

Не прототип ли?

Нет. На нём мотогондолы были соединены в единый пакет — как на ГДР-овской модели.

что за странная б... там впереди тягает?

Чех какой то. То ли "татра", то ли "шкода". Широко известная в узких кругах марка. Чуть ли не единственный экземпляр в СССР.

(+) Наврал.
Это наш тот-самый-сын...

МАЗ-541
Всего было выпущено 13 таких автомобилей.
Двигатель:
число цилиндров - 12
рабочий объём, см2 - 38880
мощность, л.с. - 300
Скорость максимальная, км/ч - 30
длина - 7797 мм
ширина - 3400 мм
высота - 2802 мм
Масса, кг - 28230 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа, кг - 85000

 

[-=AMA=-]

МАЗ-541

http://unique-autos.ru/blog/prototypes/164.html

 

[Экзот]

-=AMA=-, опередили.

 

[Nimdar]

(+) Наврал.

Дважды. Ибо это прототип — Ту-144 68001

 

[Экзот]

важды. Ибо это прототип — Ту-144 68001

Действительно , у серийных ООШ убирались в мотогондолы.

 

[Kwispel]

Низенько так.

 

[Wellensteyn]

Из параллельного форума на fb

В лучшем разрешении, плюс бонус:

Спойлер

http://www.youtube.com/watch?v=uw2qPLEgKdQ